Girolje på CX

Her kan du prate/spørre om motor og drivverk.

Moderator: moderator

Post Reply
RN
Posts: 123
Joined: Tue 08 Jul, 2008 10:20
Location: Vågå

Girolje på CX

Post by RN »

Hvordan fyller man girolje på gti turbo,og hvor mye er de.Er de nivåplugg?
MVH
Rune N.
87 CX trd turbo 2 berline. 86 CX 25 Rd berline. 83 GSA x3. 83 GSA special. 06 C8 2.2 exclusive. 08 C4 Picasso 1,6 HDI. CX trd turbo 2 break.88 CX gti turbo(donor)
pål
Posts: 2614
Joined: Tue 04 Nov, 2003 20:25
Location: Lillehammer
Contact:

Re: Girolje på CX

Post by pål »

Fyller gjennom pluggen (mutter med plast-topp) like ved sjalteren på toppen av kassa. Peilepinne bak traversen under reservehjulet, likt på alle cx ;)
har masse Citroèn:-)
pål
Posts: 2614
Joined: Tue 04 Nov, 2003 20:25
Location: Lillehammer
Contact:

Re: Girolje på CX

Post by pål »

Bruk riktig olje, om du ønsker å beholde sync-ringene :) Husker ikke tallene men det er en GL4 olje (IKKE GL5)
har masse Citroèn:-)
trymgreg
Posts: 1036
Joined: Thu 13 Nov, 2003 16:03
Location: Bodø

Re: Girolje på CX

Post by trymgreg »

Det skal være 1,75 L. olje på kassa.
Og du skal helst bruke en 75W80 olje, API GL-4!

mvh
Trym
-06 C5 1,6 HDI Break
-85 CX 25 TRD Turbo Break RIP
-86 CX 25 Prestige aut. RIP
-88 CX 25 TRD T2 Break - delebil RIP


http://cx.zapto.org/gallery/86CXPrestige
MartinZ
Posts: 3
Joined: Sun 03 Jan, 2016 23:38

Girolje og peilepinne CX Turbo2

Post by MartinZ »

Hei. Nytt spørsmål i denne tråden.

Jeg finner ingen peilepinne på min GTI T2?

HAr kikket med lykt og med lempe. Demontert saker og ting, men ingen tegn til peilepinne på girkassa?


Noen som vet.

Ellers: Noen som har et godt tips på hvordan man fyller på de 1,7 literne med girolje igjen?

Ser av tråden at det er 75W80 olje, API GL-4! som anbefales. Dvs at mitt innkjøp av 2 l Helsyntetisk 75W-90 API GL & API GL5 bør droppes?

Alle tips mottas med stor takk!

Mvh Martin
mads
Posts: 956
Joined: Sat 16 Sep, 2006 12:36
Location: Oslo/Kongsberg
Contact:

Re: Girolje på CX

Post by mads »

Pinnen skal stå klin inn i traversen på baksiden. Det er metall-propp med en o-ring, en pinne opp på tre(?) cm og et øye å ta tak i. En klassiker er å ikke ta den ut når motor og gir løftes ut, da bøyes den fælt. Kan det være at noen har gjort det og fjernet pinnen så du bare ser toppen på proppen?

Bilde finnes garantert, får ikke sett etter det i farten.
dagmatti
Moderator
Posts: 1699
Joined: Mon 22 Dec, 2003 15:34
Location: Oslo
Contact:

Re: Girolje på CX

Post by dagmatti »

Ang. oljen, så ville jeg ha kjøpt en som oppfyller GL4, ikke GL5. GL5 oljer har høyere konsentrasjon av svovel og andre midler som får dem til å tåle høyere trykk, og som kan tære unødig på syncroringene i kassa. Når det er sagt kan det hende det idag finnes oljer som oppfyller begge deler, men spm. er vel om man ønsker å teste det på sin egen bil. :)


-m
jonsto
Posts: 5625
Joined: Thu 13 Nov, 2003 19:42
Location: Surnadal
Contact:

Re: Girolje på CX

Post by jonsto »

Ja, anbefaler deg absolutt å droppe den GL 5 oljen. Ikke fall for fristelsen til å bruke en som det står GL4/GL5 på heller. Bruk en ren GL4 olje.
Tror feil etterfylling av feil olje er en medvirkende årsak til de synkronring problemene som oppstår.
Post Reply