CX fra Leboncoin/Anciennes/++
Moderator: moderator
Re: CX fra Leboncoin/Anciennes/++
denne fargen er jo hypermoderne nå 35 år etter :D
Litt over middels interessert i Citroën cx!
Re: CX fra Leboncoin/Anciennes/++
Hvilken farge er det da tro? Trodde først det var Brun Maja, men den var bare brukt i -87 og -88. Er det Brun Scarabée? Fin er den i alle fall. :D :D
Mvh
Mvh
Jon
Eier av 12 CXer og 5 C5.
http://cx.zapto.org/gallery/Jons-CX-samling
http://citroencx.vpweb.no
http://www.citroencx.no/
Eier av 12 CXer og 5 C5.
http://cx.zapto.org/gallery/Jons-CX-samling
http://citroencx.vpweb.no
http://www.citroencx.no/
Re: CX fra Leboncoin/Anciennes/++
.... och snett bakom står ytterligare en S1 i exakt samma färg!
Re: CX fra Leboncoin/Anciennes/++
må være det ja: http://www.citroencx.no/5-OmCX/5-Farver ... %20427.htmjonsto wrote: Er det Brun Scarabée? Fin er den i alle fall. :D :D
Mvh
Litt over middels interessert i Citroën cx!
-
- Posts: 1635
- Joined: Thu 13 Nov, 2003 12:19
- Location: Oslo
Re: CX fra Leboncoin/Anciennes/++
Fantastisk nydelig bil. Jeg husker jo hvor sinnsykt moderne Citroën CX var på 70-tallet. Den var like ekstrem som DS var 20 år tidligere etter min mening.
O Mantor, Oslo 1007 CX Klubben
86 CX GTi T1 S2 DE55298
98 XM Break TCT aut. DJ21880 005 XM Klubben
07 C6 2,7 HDi Exclusive ZZ16498
Re: CX fra Leboncoin/Anciennes/++
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... htm?ca=6_s
Er de virkelig til CX? Ikke mange slike i så fall..
Er de virkelig til CX? Ikke mange slike i så fall..
-85 GTI T1, -78 gti og -74 DS Pallas
-
- Posts: 1635
- Joined: Thu 13 Nov, 2003 12:19
- Location: Oslo
Re: CX fra Leboncoin/Anciennes/++
Hodestøttene ser jo ut som serie 2 så det stemmer nok. Har aldri sett denne fargekombinasjonen.Sturla wrote:http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... htm?ca=6_s
Er de virkelig til CX? Ikke mange slike i så fall..
O Mantor, Oslo 1007 CX Klubben
86 CX GTi T1 S2 DE55298
98 XM Break TCT aut. DJ21880 005 XM Klubben
07 C6 2,7 HDi Exclusive ZZ16498
Re: CX fra Leboncoin/Anciennes/++
Absolut CX! Billigt!!!
Re: CX fra Leboncoin/Anciennes/++
Hmmm.....
Har aldri sett maken... Minner meg mest i fargene om noe 70-talls fra Japan! Mulig det er fra CX, jeg er enig i at hodestøttene minner om CX. Men kan dette være originalt?
Skulle gjerne sett resten av bilen, jeg også...
Vidar
Har aldri sett maken... Minner meg mest i fargene om noe 70-talls fra Japan! Mulig det er fra CX, jeg er enig i at hodestøttene minner om CX. Men kan dette være originalt?
Skulle gjerne sett resten av bilen, jeg også...
Vidar
Hvorfor riste avgårde i en vanlig bil når en kan sveve i en Citroën!
Eier av: CX Break TGD Turbo2 1990 (I drift)
CX 20 Pallas 1984
og CX Break TRD 1986 (prosjekt....)
***
XM 2,1 TD 1996 (varebilen min...)
Austin Allegro 1750 1977 (Snart på veien)
Eier av: CX Break TGD Turbo2 1990 (I drift)
CX 20 Pallas 1984
og CX Break TRD 1986 (prosjekt....)
***
XM 2,1 TD 1996 (varebilen min...)
Austin Allegro 1750 1977 (Snart på veien)
Re: CX fra Leboncoin/Anciennes/++
-77 Prestige
"citroen cx prestisje hyggelig å se motoren inne plettfri stand lite problem på bilen clutch gjenopprette en sunn lidenskap for å tilby" sier Google... Fin pris for en tilsynelatende pen Prestige?
"citroen cx prestisje hyggelig å se motoren inne plettfri stand lite problem på bilen clutch gjenopprette en sunn lidenskap for å tilby" sier Google... Fin pris for en tilsynelatende pen Prestige?
Thomas Thorstensen
-84 CX 25 TRi Break
-84 CX 25 TRi Break
Re: CX fra Leboncoin/Anciennes/++
Jeg tror vi dropper Google translate og prøver oss med to år fransk fra videregående + litt praksis i senere år. :wink:
Utgangspunktet:
"belle citroen cx prestige a voir moteur en etat interieur impeccable petit probleme d embrayage vehicule sain pour passionné a restaurer faire offre"
Da blir det noe slikt som:
"Pen Citroen CX Prestige, må sees. Motoren 'som den står'. Perfekt interiør. Et lite problem med clutchen. Kjøretøyet er helt ("sain" betyr "sunt" eller i denne sammenhengen "helt", må i praksis tolkes til at han mener den er sånn noenlunde rustfri). Egner seg for lidenskapelig person som vil restaurere. Kom med bud".
Et lite problem med clutchen vil vel i praksis si at den står full i olje og bør byttes. Vanskelig å si hvilken tilstand motoren er i; det kan være mulig eller ikke mulig å få start. Minimum er vel at alle fire reimene, plugger, olje mv må byttes, men her kan være mer galt. Hva angår karosseriet så angir "sain" at det mest sannsynlig ikke er noen form for skjemmende rust, men det kan nok være noe noen steder, og lakken kan være falmet eller ha mindre skavanker. Og så er det hvor mye man vil stole på franske bruktbilselgeres beskrivelse av eget produkt. :wink:
Pris på pen tidlig Prestige i Europa er ca 7000-7500 Euro, da skal den være i teknisk utmerket stand og ganske fin i lakk og interiør (tysk: Zustand 2). Flotte biler kan gå over dette. Dette er nok en Zustand 3-/4 pga de tekniske utfordringene. Da tror jeg de pleier å ligge på ca 2000 Euro, og dette er tydeligvis en reell 77-modell med lavt tak (ble hevet på 78-modellen høsten 77). Så med mindre den er full av rust på skjulte steder er prisen kurant. Den har også de riktige Prestige-kapslene. Bra interiør er et pluss; det holder seg gjerne godt, men kan være vanskelig å få tak i nytt hvis dette ikke er tilfelle.
Denne skal nok flyttes på henger, og det må man ta med i betraktningen. Biltransport fra Frankrike kan komme opp i 20 000 kr til Norge, og det vil den nok gjøre i dette tilfellet, for bilen står i Correze, som er midt i Frankrike, noe nord for Toulouse. Legg på 15000 for clutchbytte, uvisst antall 1000 for motorutbedringer, 8000 kr for moms (beregnes av kjøpspris + transportkostnader) + evt. beløp for optiske forbedringer.
Utgangspunktet:
"belle citroen cx prestige a voir moteur en etat interieur impeccable petit probleme d embrayage vehicule sain pour passionné a restaurer faire offre"
Da blir det noe slikt som:
"Pen Citroen CX Prestige, må sees. Motoren 'som den står'. Perfekt interiør. Et lite problem med clutchen. Kjøretøyet er helt ("sain" betyr "sunt" eller i denne sammenhengen "helt", må i praksis tolkes til at han mener den er sånn noenlunde rustfri). Egner seg for lidenskapelig person som vil restaurere. Kom med bud".
Et lite problem med clutchen vil vel i praksis si at den står full i olje og bør byttes. Vanskelig å si hvilken tilstand motoren er i; det kan være mulig eller ikke mulig å få start. Minimum er vel at alle fire reimene, plugger, olje mv må byttes, men her kan være mer galt. Hva angår karosseriet så angir "sain" at det mest sannsynlig ikke er noen form for skjemmende rust, men det kan nok være noe noen steder, og lakken kan være falmet eller ha mindre skavanker. Og så er det hvor mye man vil stole på franske bruktbilselgeres beskrivelse av eget produkt. :wink:
Pris på pen tidlig Prestige i Europa er ca 7000-7500 Euro, da skal den være i teknisk utmerket stand og ganske fin i lakk og interiør (tysk: Zustand 2). Flotte biler kan gå over dette. Dette er nok en Zustand 3-/4 pga de tekniske utfordringene. Da tror jeg de pleier å ligge på ca 2000 Euro, og dette er tydeligvis en reell 77-modell med lavt tak (ble hevet på 78-modellen høsten 77). Så med mindre den er full av rust på skjulte steder er prisen kurant. Den har også de riktige Prestige-kapslene. Bra interiør er et pluss; det holder seg gjerne godt, men kan være vanskelig å få tak i nytt hvis dette ikke er tilfelle.
Denne skal nok flyttes på henger, og det må man ta med i betraktningen. Biltransport fra Frankrike kan komme opp i 20 000 kr til Norge, og det vil den nok gjøre i dette tilfellet, for bilen står i Correze, som er midt i Frankrike, noe nord for Toulouse. Legg på 15000 for clutchbytte, uvisst antall 1000 for motorutbedringer, 8000 kr for moms (beregnes av kjøpspris + transportkostnader) + evt. beløp for optiske forbedringer.
Citroenisme - en snikende sykdom...
72 DS21H (Isolde), 76 CX2400 Prestige (La Marseillaise), 86 CX25TRD Turbo Br. (Langskipet), 87 CX 20RE Br. (Bakgårdsfunnet), 95 XM 2.0 (Delebil), '00 XM 2.0 TCT (Lavmiler'n)
Ex: 87 BX19GTi, 96 XM 2.0 TCT
72 DS21H (Isolde), 76 CX2400 Prestige (La Marseillaise), 86 CX25TRD Turbo Br. (Langskipet), 87 CX 20RE Br. (Bakgårdsfunnet), 95 XM 2.0 (Delebil), '00 XM 2.0 TCT (Lavmiler'n)
Ex: 87 BX19GTi, 96 XM 2.0 TCT
-
- Posts: 1635
- Joined: Thu 13 Nov, 2003 12:19
- Location: Oslo
Re: CX fra Leboncoin/Anciennes/++
De nydelige veloursetene ser kongedeilige ut!
O Mantor, Oslo 1007 CX Klubben
86 CX GTi T1 S2 DE55298
98 XM Break TCT aut. DJ21880 005 XM Klubben
07 C6 2,7 HDi Exclusive ZZ16498
Re: CX fra Leboncoin/Anciennes/++
Her er en perle, den så fin ut, legg merke til interiøret :D
http://www.leboncoin.fr/voitures/462182687.htm?ca=17_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/462182687.htm?ca=17_s
-85 GTI T1, -78 gti og -74 DS Pallas
Re: CX fra Leboncoin/Anciennes/++
'74 GS 1220 Club # '85 CX T1 S2 berline (prosjekt+GTI delebil) # '11 C5 Break 163hk # Noen C5 I og II # '08 GPicasso 2.0 hdi # 2cv, Ami, Azu, div MC
Re: CX fra Leboncoin/Anciennes/++
Her er et sett for ombygging til hydraulisk clutch som på tidlige prestige.
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/809525773.htm
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/809525773.htm
-85 GTI T1, -78 gti og -74 DS Pallas