Konvertering fra manuell til automat

Torres · Post by **Torres** » Mon 10 Nov, 2003 13:14

Jeg er på søken etter en noenlunde bra Break. Og det jeg kunne tenkt meg er automatgir. Men dette er ikke så voldsomt lett å finne...

Er konvertering fra manuell til automatgir en umulig oppgave? Tenker da på å f.eks kjøpe meg en manuell og heller bytte til automat når clutchen tar kvelden.

Hva sier dere? Glem planene og let videre?

steinarsv · Post by **steinarsv** » Mon 10 Nov, 2003 14:48

Du kan jo kjøpe gti'en min :-)

Blir det skiftet et hydraulikkrør går det greitt å kjøre den til Vestlandet.

Litt arbeide er det vel, under forutsetning at det er en tri du skal ha deg.

Ellers beholdes den vel som delebil, ettersom jeg har en tri med automat.

Steinar

Torres · Post by **Torres** » Mon 10 Nov, 2003 15:04

Jeg kan kjøpe TRI'en din!

Forresten: Er TRI en Break uansett, eller finnes TRI som sedan?

steinarsv · Post by **steinarsv** » Mon 10 Nov, 2003 15:13

TRI'en min får du ikke :-)

Kun 73000 km, automat, ABS, air condition, fine TRX-felger med helt nye Michelin TRX-dekk, alle rør byttet i fjor (nye rør i rustfritt stål !!)

Du skjønner vel at jeg helst vil ha denne bilen selv???

Torres · Post by **Torres** » Mon 10 Nov, 2003 16:41

Hmm.. kan skjønne det!

Men seriøst. Dersom noen kjenner noen som har bekjentskap med noen som kan sitte på en TRI automat, gi meg et vink. Virker som om det er kontakter som gjelder dersom en skal ha tak i en fin CX!

Torres · Post by **Torres** » Mon 10 Nov, 2003 16:42

Beklager. Den kontaktannonsen der var visst litt off topic...

Thomazo · Post by **Thomazo** » Mon 10 Nov, 2003 21:25

Hei Steinar,
hvor mye skal du har for GTi'en?

Jeg er på jakt etter et lett "vinterobjekt".

Mvh
Thomazo

Citrusen · Post by **Citrusen** » Wed 12 Nov, 2003 17:14

Tror ikke du trenger bytte cluch på mange år ennå, dersom du ikke hviler beinet på pedalen når du kjører. Har en TRD på gården som har gått ca 450-500.000 med samme cluch.

Torres · Post by **Torres** » Wed 12 Nov, 2003 18:36

Jøss!

Men blir det mindre giring med diesel? Tenker på dreiemoment. TRD er vel diesel?

Citrusen · Post by **Citrusen** » Wed 12 Nov, 2003 22:56

Husker ikke dataene men det er mye mer dreimoment i turbo bensin.

Vi kjører og en del med tilhenger til fjells også så det er ikke bare søndagsturer.

Nå kjører pappa en ZX 1.9 TD den har gått 336000 og cluchen er ok.

så når du snakker om å bytte til automat kan det hende du må bytte den igjen tidligere enn en cluch. Automaten som sitter i CX er den samme som ble brukt på mindre biler som f.eks Audi 80 og Golf. Men når det virker er det godt å kjøre.

Har brukt QMI Automatgirbehandling med godt resultat.
Hei igjen :wink:

Torres · Post by **Torres** » Thu 13 Nov, 2003 10:18

Automatkassene er dårlige på CX? Ikke noe å hige etter, med andre ord? Grunnen til at jeg kunne tenkt meg automat er at det var det eneste jeg savnet på min forrige bil.

Blir litt feil å måtte gire når _alt_ det andre er så komfortabelt og godt... :wink:

Men nå ser ut som det går mot manuell uansett. Ikke så lett å få tak i en med automat, virker det som.

Citrusen · Post by **Citrusen** » Thu 13 Nov, 2003 12:45

Dersom du skal ha en automat ville jeg kjøpt fra en GTI, og ikke en TRI med tilhengerfeste. Broren min har to eller tre automater liggende, men ingen som er verdt å selge tror jeg.

De har fått testet seg i arbeidsbiler

Du kan jo sette inn en turbo motor, da trenger du ikke gire.
Drar gjennom rundkjøringer på 5 gear dersom du vil.
290-300nm i dreimoment.

Guest · Post by **Guest** » Thu 13 Nov, 2003 13:33

Er vel en tysk ZF-kasse som sitter på CX.
Den har rykte på seg for å vare lenger på en 2400 IE enn en 25-motor - hvorfor vet jeg ikke helt. Uansett har jeg hørt om automater som har vart på 25-biler også. Det kommer helt ann på hvordan vedlikeholdet har vært ...bombe...

Vær obs på at man når du leverer inn bilen til olje/giroljeskift så tappes det bare ut litt av olja på automatkassa (har hørt at det er igjen 2/3 av den gamle olja i kassa - og dermed dritt og metallspon også...). Oppskriften på å få automaten til å vare er derfor hyppige - veldig hyppige - giroljeskift.

Har selv en CX med 2400 IE og automat - den har gått 297 000 kilometer, og automaten girer helt perfekt - også ved kaldstart.

Er litt enig med Torres - det føles unaturlig å måtte gire i en CX der alt annet er så fordømt komfortabelt. Men det girsystem som passer CX' personlighet best, synes jeg er C-matic. GTi Turbo er selvsagt en helt annen historie...

Robert · Post by **Robert** » Thu 13 Nov, 2003 13:34

blei lempa ut som gjest igjen jeg...

Robert · Post by **Robert** » Thu 13 Nov, 2003 13:36

for ordens skyld:
2400 IE med automat som jeg har,
er forøvrig utstyrt med tilhengerfeste...

Citroencx.no

Konvertering fra manuell til automat

Konvertering fra manuell til automat

Automat på CX dårlig?

det var Robert igjen det...

og...