LHM overalt
Moderator: moderator
LHM overalt
Så skjedde det meg også. Rett før visning.
Under reservehjulet er det en forgrening.
Et av rørene går rett ned.
Dette hadde det blitt gnagd hull på av bremsekabelen som hadde ligget og gnissa et års tid.
Hvor går dette røret og hvordan skaffer jeg nytt? Er det dyrt?
Er det langt?
Under reservehjulet er det en forgrening.
Et av rørene går rett ned.
Dette hadde det blitt gnagd hull på av bremsekabelen som hadde ligget og gnissa et års tid.
Hvor går dette røret og hvordan skaffer jeg nytt? Er det dyrt?
Er det langt?
Du har ikke et bilde? Er kanskje et av rørene som går ned bak bjelken, under motoren og frem til bremseacc? I så fall kan du j spare deg mye banning ved å legge opp et nytt langs hjulbuen istedenforå være slangemenneske. Skiftet begge de to rørene under motoren på min forrige 82 mod gti, og det var trangt, vondt og skittent, tenkte etterpå at det selvsagt er bedre å strekke rørene inne i motorrommet.
Det er ikke dyrt med rør, mener klubben kan skaffe?
Det er ikke dyrt med rør, mener klubben kan skaffe?
-85 GTI T1, -78 gti og -74 DS Pallas
-
- Posts: 142
- Joined: Fri 04 Mar, 2005 12:29
- Location: Modum
OK skal sjekke nærmere i morgen.
Også jeg som var på vei til butikken etter øl....
(det som egentlig skulle stå her egner seg ikke på internet engang)
hmm.... er det mulig å dra en klemme over og noe slik at jeg får kjørt på posten? eller er det så inn i granskauen stort trykk at det er bare å glemme? Det kommer en syltynn stråle. 1 liter på 3-4 minutter kanskje.
Også jeg som var på vei til butikken etter øl....
(det som egentlig skulle stå her egner seg ikke på internet engang)
hmm.... er det mulig å dra en klemme over og noe slik at jeg får kjørt på posten? eller er det så inn i granskauen stort trykk at det er bare å glemme? Det kommer en syltynn stråle. 1 liter på 3-4 minutter kanskje.
-
- Posts: 142
- Joined: Fri 04 Mar, 2005 12:29
- Location: Modum
Aldeles yppelig. Da skal jeg komme meg rundt til jeg har fått bytta.Citroengen wrote:Jeg prata med en en gang som sa han hadde kappa et rør og skjøta med slange og det hadde vist holdt??
regner med at om du splitter en slange og drar til ei slangekleme rett over hulet burte det holde som en nødløsning...
Dtte røret er det.
bak bjelken på venstre side sitter en forgrening.
Fra denne går det en kobling fra undersiden på skrå.
Denne er røket.
Jeg forsøkte å finne ut hvor den ender men det var ikke lett. Bilen ligger godt ned i snøhaugen nå.
Røret går sammen med et annet i en paralell bane nedover og forsvinner i det ukjente. Det er det røret som ligger lengst mot midten av bilen.
Noen som vet hvor dette ender?
Røret lot seg ikke tette med klemme.
bak bjelken på venstre side sitter en forgrening.
Fra denne går det en kobling fra undersiden på skrå.
Denne er røket.
Jeg forsøkte å finne ut hvor den ender men det var ikke lett. Bilen ligger godt ned i snøhaugen nå.
Røret går sammen med et annet i en paralell bane nedover og forsvinner i det ukjente. Det er det røret som ligger lengst mot midten av bilen.
Noen som vet hvor dette ender?
Røret lot seg ikke tette med klemme.
Jeg har sett beskrivelser på at man kan lodde en slik skade med et annet rør rundt. se på denne lenken:
http://web.telia.com/~u84003985/CITROEN ... HTM#Rorlag
http://web.telia.com/~u84003985/CITROEN ... HTM#Rorlag
-85 GTI T1, -78 gti og -74 DS Pallas
Takk for tips.
Jeg har desverre ikke redskap til slik sølvlodding her det kreves jo litt høyere temp en ved vanlig tinn lodding. Har bare loddebolt.
Det blir nok å få tak i nytt rør.
Kanskje koble på dette fra oversiden ført slik at jeg får opp bilen.
Deretter flytte røret ,eventuellt legge det over hjulbuen om det rekker.
Jeg har desverre ikke redskap til slik sølvlodding her det kreves jo litt høyere temp en ved vanlig tinn lodding. Har bare loddebolt.
Det blir nok å få tak i nytt rør.
Kanskje koble på dette fra oversiden ført slik at jeg får opp bilen.
Deretter flytte røret ,eventuellt legge det over hjulbuen om det rekker.
-
- Posts: 142
- Joined: Fri 04 Mar, 2005 12:29
- Location: Modum