Den dingsen er vel den som varsler STOP lampa i instrumentpanelet om farlig lavt trykk i hydraulikksystemet.jonsto wrote:Sitter vel ganske greit till under bilen på venstre side. Er noe h... i veien når du skal skifte rørene under på bremseventilen.men på serie 2 er den på samme plassen?Er den "dingsen" som det går en ledning inn på. :wink:
Mvh
Bytte av bremseventil bak
Moderator: moderator
Litt over middels interessert i Citroën cx!
Jasså, var det ikke den du mente altsåDen dingsen er vel den som varsler STOP lampa i instrumentpanelet om farlig lavt trykk i hydraulikksystemet.
![Question :?:](./images/smilies/icon_question.gif)
![Shocked :shock:](./images/smilies/icon_eek.gif)
![Embarassed :oops:](./images/smilies/icon_redface.gif)
![Rolling Eyes :roll:](./images/smilies/icon_rolleyes.gif)
Mvh
Jon
Eier av 12 CXer og 5 C5.
http://cx.zapto.org/gallery/Jons-CX-samling
http://citroencx.vpweb.no
http://www.citroencx.no/
Eier av 12 CXer og 5 C5.
http://cx.zapto.org/gallery/Jons-CX-samling
http://citroencx.vpweb.no
http://www.citroencx.no/
Bilen hever og senker seg normalt selv om høyderegulatoren lekker, på samme måte som fjæringen fungerer normalt opp til et visst punkt selv om fjærsylindrene er slitt.
Det er høyderegulatoren som holder bilen oppe bak, det er ingen ventil eller tilbakeslags anordning i fjærsylindrene, trykket står med full tyngde på regulatoren. Hvis ventilen er litt treg eller det er mye dritt inni, evt. dårlige tetninger lekker trykket tilbake til tanken gjennom enten hovereturen eller "lekkasjereturen".
Jeg ville definitivt byttet høyderegulatoren først, det er relativt enkelt, rimelig og skader ikke å få gjort når du tenker å beholde bilen.
Tron
Det er høyderegulatoren som holder bilen oppe bak, det er ingen ventil eller tilbakeslags anordning i fjærsylindrene, trykket står med full tyngde på regulatoren. Hvis ventilen er litt treg eller det er mye dritt inni, evt. dårlige tetninger lekker trykket tilbake til tanken gjennom enten hovereturen eller "lekkasjereturen".
Jeg ville definitivt byttet høyderegulatoren først, det er relativt enkelt, rimelig og skader ikke å få gjort når du tenker å beholde bilen.
Tron