Lys-rariteter

25trd · Post by **25trd** » Wed 30 Mar, 2005 16:49

På min "nye" 1985 CX25trd oppfører endel av lysene seg noe merkelig. Den mangler helt kjørelysautomatikken som skulle vært der (tror jeg). Det er heller ikke mulig å skru på parklysene foran alene, de vil kun fungere sammen med nærlys (blir borte igjen når fjernlyset settes på). Dimmingen av klokkedisplayet og indikatorlysene i dashbordet følger også dette mønsteret. Klokkedisplayet blinker også i takt med blinklysene når disse brukes (dempes ytterligere) men kun når nærlyset er i bruk. Altså mens belysningen av klokketallene er dimmet ned. Benytter jeg fjernlys er klokkedisplayet kraftig belyst, men da dempes heller ikke i intensitet når blinklysene benyttes. Er dette nok et utslag av det elektroniske spøkelset som forfølger de fleste CX?

Ellers så har jeg den berømmelige "defekt-pære"-indikatoren som lyser permanent til tross for at alle pærer er hele og ingen lys er tatt i bruk. Den bare begynner å lyse så snart jeg har startet motoren.

En tredje finurlig oppførsel gjelder lampen som skal varsle om kjølevæsketemperaturen blir for høy. Denne lyser med det samme jeg har startet motoren og slukner etter noen minutter eller hvis jeg trykker litt på kvappen som tester varselpærene. Har sjekket ut funksjonen ellers, varsellampen fungerer helt riktig hvis motoren blir for varm. Er dette noe jeg må lære meg å leve med eller...?

dagmatti · Post by **dagmatti** » Wed 30 Mar, 2005 18:01

Hei,

Jeg tror jeg hadde de fleste av symptomene som gjelder kjørelys/nærlys/parklys på min gamle 22rs når et av releene i dashbordet gikk istykker. Vet ikke om 85 mod. skal ha automatiske kjørelys, men det vet noen andre her. :D Hvis den skal ha det er det muligens et godt tips å sjekke dette releet som (på min) sitter til høyre for rattet så vidt jeg husker, altså bak den raden med knapper nede ved høyre kne når du sitter i førersetet.

-mattis

citro1cx · Post by **citro1cx** » Wed 30 Mar, 2005 21:26

25trd wrote:
En tredje finurlig oppførsel gjelder lampen som skal varsle om kjølevæsketemperaturen blir for høy. Denne lyser med det samme jeg har startet motoren og slukner etter noen minutter eller hvis jeg trykker litt på kvappen som tester varselpærene. Har sjekket ut funksjonen ellers, varsellampen fungerer helt riktig hvis motoren blir for varm. Er dette noe jeg må lære meg å leve med eller...?

les dette, kanskje det kan hjelpe deg: http://www.citroencx.no/forum/viewtopic ... ur+m%E5ler

http://web.telia.com/~u84003985/CITROEN/CXMOTORKYL.HTM

Göran W · Post by **Göran W** » Thu 31 Mar, 2005 05:51

Om du letar på www.citrotech.se så finns det elschema för "svensk extrautrustning" (servicemeddelande kapitel 12)- troligen samma som norsk!? Halvljusautomatiken blev standard på -86 års modell men kan ha monterats på sena -85? Under modellåret -86 gjordes en förändring av reläerna. De tidiga modellerna kunde man inte stänga av ljusautomatiken på utan den gav halvljus på ALLA lägen på ljusströmbrytaren. Nya reläerna = inget halvljus om brytaren står på parkeringsljus. Parkeringsljuset skall dock alltid matas via parkeringsljusreläet. Jordfel i instrumentet?
Temperaturvarningslampan SKA fungera så (men gör det sällan). Ska lysa tills motorn nått ca 50C. Under den tiden ska man undvika att belasta motorn hårt! Är alltså varning för både låg och hög temp! Funktionen kan avbrytas genom en tryckning på kontrollknappen till höger om lamporna precis som du säger.

25trd · Post by **25trd** » Wed 13 Apr, 2005 10:31

Takk for informative svar.

Masse god informasjon. Parklysene skal jeg nok finne ut av når det blir litt varmere i været. Mangler garasje.

Glad for infoen om temperaturlampa. Grudde meg til å gå løs på en eventuell feil der, også skal den bare være slik! HIPP HURRA!! :D :D

Guest · Post by **Guest** » Tue 26 Jul, 2005 20:09

FREE PUBLIC PROXY SERVERS LIST: WWW, FTP, GOPHER, WAIS, SOCKS, TELNET, WINGATE
http://www.socksproxylist.com

citro1cx · Post by **citro1cx** » Tue 26 Jul, 2005 23:33

næ...trenger egentlig ikke flere sokker ....i allefall ikke proxysokker

Citroencx · Post by **Citroencx** » Wed 27 Jul, 2005 02:29

25trd wrote: En tredje finurlig oppførsel gjelder lampen som skal varsle om kjølevæsketemperaturen blir for høy. Denne lyser med det samme jeg har startet motoren og slukner etter noen minutter eller hvis jeg trykker litt på kvappen som tester varselpærene. Har sjekket ut funksjonen ellers, varsellampen fungerer helt riktig hvis motoren blir for varm. Er dette noe jeg må lære meg å leve med eller...?

For lite veske.
Du snakker om nivåindikatoren og ikke for høy temp indikatoren ikke sant?
Nivået stiger straks det blir litt varme.
Etterfyll.

Göran W · Post by **Göran W** » Wed 27 Jul, 2005 04:40

Nej Citriencx! Se mitt svar ovan. Det stämmer!!!!! Har inget med nivån att göra.

Alfred · Post by **Alfred** » Wed 27 Jul, 2005 08:03

Hei.
Jeg har dette fenomenet på min bil.

Jeg hadde tidligere en Toyota Camry automaa. Her ble ikke 4.giret koplet inn før motoren hadde oppnådd en viss emperatur.

Min CX har automat, og her lyser varslingslampen for temperatur til det er blitt ca 50 grader. På min manuell-gir CX hadde jeg ikke dette, så jeg tror at det er for å beskytte automatgiret at vi (sjåføren) får beskjed "stell pent med meg".

jonsto · Post by **jonsto** » Wed 27 Jul, 2005 09:26

så jeg tror at det er for å beskytte automatgiret at vi (sjåføren) får beskjed "stell pent med meg".

Har ingenting med automat å gjøre. Hør på Gøran nå folkens! Har to stk der dette fungerer. En automat og en manuell. Begge er 86 mod. mener det er kun på denne det finnes. (Men sikker kan man aldri være :wink: ).
Mvh

Citroencx · Post by **Citroencx** » Wed 27 Jul, 2005 11:44

Göran W wrote:Nej Citriencx! Se mitt svar ovan. Det stämmer!!!!! Har inget med nivån att göra.

Aha. Ok, :D
Denne har aldri virket på min heller.

citro1cx · Post by **citro1cx** » Wed 27 Jul, 2005 12:15

Göran W wrote: Temperaturvarningslampan SKA fungera så (men gör det sällan). Ska lysa tills motorn nått ca 50C. Under den tiden ska man undvika att belasta motorn hårt! Är alltså varning för både låg och hög temp! Funktionen kan avbrytas genom en tryckning på kontrollknappen till höger om lamporna precis som du säger.

har hatt flere både serie 1 og serie 2 biler, og sikkert et 50 talls andre biler, men aldri opplevd at tempraturvarsellampen lyser til motoren har nådd 50*C. Jeg synes dette høres veldig sært ut. Er det virkelig tillfelle det som sies her er at det skal være slik at varsellampen lyser til motoren når 50*C??

Alfred · Post by **Alfred** » Wed 27 Jul, 2005 13:13

Har ingenting med automat å gjøre. Hør på Gøran nå folkens! Har to stk der dette fungerer. En automat og en manuell. Begge er 86 mod. mener det er kun på denne det finnes.

Da har jeg en 1986 modell registrert i 1989 som Croisette !!!

Litt mer seriøst:
Signalet til varsellampen kommer fra det digitale displayet på dashbordet. Det displayet jeg nå har har jeg brukt på min nå avdøde croisette og satt inn i min nye.
Jeg har skiftet all kabling mellom motorrom og til intrumentpanel og andre plugger rundt rattstammen.
Jeg har altså samme ledningsføring som på min gamle croisette som ikke hadde dette fenomenet, med unntak av ledningsettet som går ned til midtkonsollen og som angår automatgiret.

Min konklusjon er fremdeles at på min bil er det linket til automatgiret. (på en croisette 1989 automat),

pål · Post by **pål** » Wed 27 Jul, 2005 17:05

Min konklusjon er fremdeles at på min bil er det linket til automatgiret.

Å hva da, for å være nøyaktig, er det denne lampa gjør for automaten? Den er vel likevel bare en varsellampe på temperaturen.

Ska lysa tills motorn nått ca 50C. Under den tiden ska man undvika att belasta motorn hårt!

Det at Toyota-automaten ikke la inn 4. har vel mest med å beskytte motoren og ikke kassa?

Citroencx.no

Lys-rariteter

Lys-rariteter

Re: Lys-rariteter

Re: Lys-rariteter