Citroencx.no

Har kjøpt meg en helt suveren 78 mod. GS. Den har minimalt med rust går som en drøm og er EU godkjent. Denne har jeg i utgangspunktet tenkt til og bruke som bruksbil. Etter og ha snakket med en del personer i klubben som mener dette er og ødelegge denne bilen har jeg bestemt meg for at hvis noen har en cx i like god stand som kunne tenke seg en GS og samle på kunne jeg tenke meg og bytte. jeg er ikke interesert i og selge bilen. Hvis ikke kommer jeg til og bruke den som året rundt bil jeg har hatt gs før og det er en god vinterbil. Har ikke plass til og ha den stående og bruke en annen bil. :D

Hey! Om du skal bruke'n opp, så gjør det med stil. Funderud Antirust i Østfold er tingen... (http://www.antirust.no)

Eller Vestfold http://www.vestfoldantirust.no/ :wink:

Jeg hadde jo ikke tenkt til og bruken opp da. Jeg vil jo selvsagt ta så godt vare på den som den fortjener. Vi vet jo alle at slike kvalitetsbiler varer lenge. Ellers takk for utmerkede tips om rustbehandling. Hva med oljesprøyting har det noe for seg eller er det bare tull??

Begynner du å bruke min tidligere GS i saltsørpa på vinteren med eller uten rustbehandling kommer jeg å henter den!
GS'er er det altfor få av til at de skal kjøres om vinteren og spises opp av rustmarken. Ingen rustbehandling hjelper 100% mot rust.

Jeg er vel i prinsippet enig med deg men jeg trenger en bil jeg kan bruke derfor er jeg interesert i og bytte den mot noe som er mere oppbrukbart. Så vi får se om noen henvender seg. Men du må være enig i at GS er en suveren vinterbil.

Det er kanskje bare jeg som har problemer med å forstå logikken her - du har en GS som er for bra til å bli ødelagt om vinteren, så du vil heller bytte i en CX? Tror du de tåler salt og søle noe bedre da? Er en CX noe mer "oppbrukbar"?
GS'er og CX'er bør etter min mening stå innendørs fra midten av november til slutten av mars, gjerne foran peisen med pledd rundt seg!

geirkenn wrote:Jeg er vel i prinsippet enig med deg men jeg trenger en bil jeg kan bruke derfor er jeg interesert i og bytte den mot noe som er mere oppbrukbart. Så vi får se om noen henvender seg. Men du må være enig i at GS er en suveren vinterbil.

For all del, men det er kun 50 GS'er og GSA med skilter på i landet og da er det for dumt å ødelegge en som er for fin til å kjøre med om vinteren. Skal du ha hydropneumatikk og ikke minst slippe å sitte med vinterklær på inne i bilen så er jo BX en meget godt alternativ.

Jess, jess, jess, helt enig!
GS og GSA skulle vært fredet av Riksantikvaren - og ruster noe grassat fort opp.
Sats heller på en god BX, eller enda bedre, legg ut noen kroner til, og kjøp en Xantia. De ruster enda mindre enn BX'ene (som også er iferd med å bli særdeles bevaringsverdige!!!). De eldste Xantiaene selges nå til høyst overkommelige priser.

Jacob

Xantia'ene er ufortjent lavt priset. Utrolig bra biler, skulle bare vært litt større :wink:

Det er jo godt og se at det er angasjemang blant medlemmene. Men helt ærlig talt mener dere at Citroen har laget så dårlige biler at de ikke kan brukes???? En annen sak er jo at ikke alle av oss har økonomi til og tenke slik. Jeg vil faktisk hevde at vi som ikke er laget av gryn også må få være en del av hobbyen. Jeg har hatt biler som lidenskap og hobby i over 25 år og en rød tråd gjennom dette og jeg har kjørt Alfa,Lancia,Porche,Jaguar,MG og div. Citroener særlig 2cv hele året og det har fungert helt utmerket. Har dere ikke hørt det engelske begrepet bruksveteran. De kjører både til hverdags og billøp i helgene. Men for og avslutte diskusjonen fra min side vil jeg bruke et amerikansk uttrykk: Money talks bullshit walks. kom med et konkret bytteforslag så blir vi nok enige. Og for all del gjerne et annet fabrikat hvis dere mener Citroener av klassisk årgang ikke tåler og brukes.

Er ganske enig med geirkenn her altså. Så lenge man er påpasselig med understellsbehandling og huleromsfylling med olje el. lignenede så er det ingen ting i vein med å kjøre en flott GS til jobben på vinteren. Kansje ta den opp på bukk rundt jul for å spyle av litt salt, og gjøre det samme når våren kommer så holder den seg nok veldig bra. Og av det lille intrykket jeg har fått så virker det som geirkenn kommer til å ta godt vare på herligheten :D

Takk skal du ha. Godt med litt støtte. Og tenk så glad andre bilister blir av og se Amelie tusle nedover Trondheimsveien kl. 0540 en kald vintermorgen. :D

For all del, jeg selv bruker CX'en hele året, også på saltede veier, herregud det er da biler som er lagd for å brukes. De har dessuten kvaliteter utover det estetiske som noen ganske få her i landet vet å verdsette.
Det er ikke uten grunn at jeg nå driver å restaurerer en CX som min frue gleder seg til å få BRUKE! For det er akkurat det bilen er anskaffet for.
Om en 10 års tid blir nok alle CX'ene mine parkert for godt, etpar stykker eller kanskje bare en, blir deretter totalrenovert, for så å taes frem på 17. mai og årstreff.
Jeg er ikke av typen som reiser fra et arrangement for å sette bilen i garasjen når jeg ser en regnsky nærme seg, og jeg har heller ikke overtrekk på bilen om natta.

MEN, jeg er enig i at det er en HELT annen sak når det gjelder de stakkars få GS/A!

Det er forbausende mange som er rørende opptatt av GSens ve og vel og det er jeg også. Men og det er et men det er forbausende få som er interesert i og eie en. Dette var jo mitt utgangspunkt. Jeg er villig til og gi slipp på denne franske perle hvis noen av dere konservatorer har noe annet og tilby. Foreløpig velger jeg og tolke mye av dette som prat. Regner med at noen av dere blir litt provosert men vi har det vel høyt under taket eller??? :D