MATRIKKEL NORSK CX-KLUBB
Moderator: moderator
Matrikkel er faktisk også blitt et allment godtatt begrep innen veteranhobbyen.
De fleste klubber utgir en slik. Noen har den på nettet (men da passordbeskyttet), andre gir den ut i trykt eller kopiert form. Det er et svært hensiktsmessig hjelpemiddel.
De fleste klubber utgir en slik. Noen har den på nettet (men da passordbeskyttet), andre gir den ut i trykt eller kopiert form. Det er et svært hensiktsmessig hjelpemiddel.
Beste hilsen Bernt Erik
Det finnes to slags biler, hydraulikk-Citroën og de andre!
2011 C5 2,0 HDI sedan aut. og 2011 Smart Fortwo aut.
De andre: 1953 Rover 75, 1972 Renault 16 TL og 1973 Mercedes-Benz 450 SL
Det finnes to slags biler, hydraulikk-Citroën og de andre!
2011 C5 2,0 HDI sedan aut. og 2011 Smart Fortwo aut.
De andre: 1953 Rover 75, 1972 Renault 16 TL og 1973 Mercedes-Benz 450 SL
I Agder motorhistoriske klubb, hvor jeg er matrikkelansvarlig (blant annet) består matrikkelen av to deler, en medlemsliste med navn, adresse og telefon, og en bil-liste med merke, type, årgang, evt. reg.nr. og eiers navn.
Nå er jo AMK en klubb med masse forskjellige bilmerker, så det blir litt annerledes i en merkeklubb. DS/ID-klubben har matrikkel med flere registere, i tillegg til de ovennevnte er det også sortert på bilnummere, slik at man - når man en sjelden gang møter en DS - straks kan gripe matrikkelen (som selvsagt er med i bilen) og finne ut hvem dette er. :D
Andre klubber har andre systemer, et sted har jeg sett medlemslista sortert også etter postnummer (så kan man lettere finne nærboende sjelsfrender), og i merkeklubber kan også bil-lista være sortert etter årsmodell (det var kanskje aktuelt også for CX-klubben).
Dersom man bruker et litt oversiktlig regneark til oppsettet er det i grunnen bare fantasien som setter grenser!
Nå er jo AMK en klubb med masse forskjellige bilmerker, så det blir litt annerledes i en merkeklubb. DS/ID-klubben har matrikkel med flere registere, i tillegg til de ovennevnte er det også sortert på bilnummere, slik at man - når man en sjelden gang møter en DS - straks kan gripe matrikkelen (som selvsagt er med i bilen) og finne ut hvem dette er. :D
Andre klubber har andre systemer, et sted har jeg sett medlemslista sortert også etter postnummer (så kan man lettere finne nærboende sjelsfrender), og i merkeklubber kan også bil-lista være sortert etter årsmodell (det var kanskje aktuelt også for CX-klubben).
Dersom man bruker et litt oversiktlig regneark til oppsettet er det i grunnen bare fantasien som setter grenser!
Beste hilsen Bernt Erik
Det finnes to slags biler, hydraulikk-Citroën og de andre!
2011 C5 2,0 HDI sedan aut. og 2011 Smart Fortwo aut.
De andre: 1953 Rover 75, 1972 Renault 16 TL og 1973 Mercedes-Benz 450 SL
Det finnes to slags biler, hydraulikk-Citroën og de andre!
2011 C5 2,0 HDI sedan aut. og 2011 Smart Fortwo aut.
De andre: 1953 Rover 75, 1972 Renault 16 TL og 1973 Mercedes-Benz 450 SL
Etter en noe grov sortering, rydding og generell oppretting av slurvfeil ble statusen for CX norge pr 31.01.07 omtrent slik:
kilde: http://2cv.middledot.net/index.php?topic=561.0
kilde: http://2cv.middledot.net/index.php?topic=561.0
Interessant statistikk - det virker som om den bekrefter inntrykket man får av å følge med på FINN over tid - mye 25 TRI/GTI og 22TRS til salgs.
Lurer på hvor mange av de 242 avregistrerte CX 2000 Super som er mulig å berge.... :wink:
Lurer på hvor mange av de 242 avregistrerte CX 2000 Super som er mulig å berge.... :wink:
Citroenisme - en snikende sykdom...
72 DS21H (Isolde), 76 CX2400 Prestige (La Marseillaise), 86 CX25TRD Turbo Br. (Langskipet), 87 CX 20RE Br. (Bakgårdsfunnet), 95 XM 2.0 (Delebil), '00 XM 2.0 TCT (Lavmiler'n)
Ex: 87 BX19GTi, 96 XM 2.0 TCT
72 DS21H (Isolde), 76 CX2400 Prestige (La Marseillaise), 86 CX25TRD Turbo Br. (Langskipet), 87 CX 20RE Br. (Bakgårdsfunnet), 95 XM 2.0 (Delebil), '00 XM 2.0 TCT (Lavmiler'n)
Ex: 87 BX19GTi, 96 XM 2.0 TCT
Bra Roger, nå slipper jeg å gjøre det !
Når man ser på listen, så er det 3 (1 reg. og 2 ureg.) Limusine i landet. Tror jeg vet av en av disse, men de to andre?
Og det er bare 29 Prestige (11 reg./ 18 ureg.) igjen, deriblandt en Turbo2!
Bare 36 reg. og 94 ureg. TRD Turbo2, er nok mange andre modeller som er blitt oppgradert til TRD T2, men som står med sin orginale modellbetegnelse her.
Tror nok totalen har gått betraktelig ned etter at denne listen ble laget (31.01.07). Bare her i Bodø er det levert 6-7 CX'er på høgger'n siden februar... , og snart går en til samme veien :wink:
mvh
Når man ser på listen, så er det 3 (1 reg. og 2 ureg.) Limusine i landet. Tror jeg vet av en av disse, men de to andre?
Og det er bare 29 Prestige (11 reg./ 18 ureg.) igjen, deriblandt en Turbo2!
Bare 36 reg. og 94 ureg. TRD Turbo2, er nok mange andre modeller som er blitt oppgradert til TRD T2, men som står med sin orginale modellbetegnelse her.
Tror nok totalen har gått betraktelig ned etter at denne listen ble laget (31.01.07). Bare her i Bodø er det levert 6-7 CX'er på høgger'n siden februar... , og snart går en til samme veien :wink:
mvh
Trym
-06 C5 1,6 HDI Break
-85 CX 25 TRD Turbo Break RIP
-86 CX 25 Prestige aut. RIP
-88 CX 25 TRD T2 Break - delebil RIP
http://cx.zapto.org/gallery/86CXPrestige
-06 C5 1,6 HDI Break
-85 CX 25 TRD Turbo Break RIP
-86 CX 25 Prestige aut. RIP
-88 CX 25 TRD T2 Break - delebil RIP
http://cx.zapto.org/gallery/86CXPrestige
Det har nok gått litt fort med den ovenstående lista. Jeg lurer f.eks. på hvor de 3 ureg. CX 2200 Pallas som står på pos. 580 i regnearket, er blitt av på lista over her?
På neste liste blir det 1 registrert!! :D
På neste liste blir det 1 registrert!! :D
Beste hilsen Bernt Erik
Det finnes to slags biler, hydraulikk-Citroën og de andre!
2011 C5 2,0 HDI sedan aut. og 2011 Smart Fortwo aut.
De andre: 1953 Rover 75, 1972 Renault 16 TL og 1973 Mercedes-Benz 450 SL
Det finnes to slags biler, hydraulikk-Citroën og de andre!
2011 C5 2,0 HDI sedan aut. og 2011 Smart Fortwo aut.
De andre: 1953 Rover 75, 1972 Renault 16 TL og 1973 Mercedes-Benz 450 SL
som jeg skrev er dette en noe grov sortering, rydding og generell oppretting av slurvfeil, altså ikke særlig nøyaktig. Var egentlig mest interessert i å se på forholdet mellom serie 1 og 2, og break og berline. Dert viser seg at det ikke blir helt enkelt. Skal ta meg litt bedre tid å lage en mer nøyaktig liste.BEO wrote:Det har nok gått litt fort med den ovenstående lista. Jeg lurer f.eks. på hvor de 3 ureg. CX 2200 Pallas som står på pos. 580 i regnearket, er blitt av på lista over her?
På neste liste blir det 1 registrert!! :D
ser ut ifra lista at TRI og TRD/TGD er de mest vanlige break med skilt, som igjen betyr at det er mange break på veiene. Mens av berline biler er GTI og TRS som er mest representert.
Send i vei.
mvh
mvh
Trym
-06 C5 1,6 HDI Break
-85 CX 25 TRD Turbo Break RIP
-86 CX 25 Prestige aut. RIP
-88 CX 25 TRD T2 Break - delebil RIP
http://cx.zapto.org/gallery/86CXPrestige
-06 C5 1,6 HDI Break
-85 CX 25 TRD Turbo Break RIP
-86 CX 25 Prestige aut. RIP
-88 CX 25 TRD T2 Break - delebil RIP
http://cx.zapto.org/gallery/86CXPrestige
En oppdatert liste over Citroën fra SVV ligger nå nederst her: http://citroen.jenseg.net/ (Ikke ryddet, kun satt alfabetisk.)citro1cx wrote:Etter en noe grov sortering, rydding og generell oppretting av slurvfeil ble statusen for CX norge pr 31.01.07 omtrent slik:
(...)
hilsen Alexander
http://www.jenseg.net
2008 Grand C4 Picasso 1,6 Hdi EMG
2001 Xsara Break 1,6 Automat
1975 Ami Super Berline
http://www.jenseg.net
2008 Grand C4 Picasso 1,6 Hdi EMG
2001 Xsara Break 1,6 Automat
1975 Ami Super Berline
Takk skal du ha Alx :D !
Har finsortert listen og sammenlignet med den forrige (fra 31.01.07), og kommet frem til følgende:
Pr. 31.01.07 var det 642 registrerte CX'er og 2021 uregistrerte.
Pr. 31.07.08 var det 466 registrerte CX'er og 1886 uregistrerte.
På 1 1/2 år er det alltså 311 CX'er som er levert til pressing og blitt til spiker...
For GS/A se her; viewtopic.php?t=4268
Komplett liste blir å komme i Citrophile :wink: .
mvh
Har finsortert listen og sammenlignet med den forrige (fra 31.01.07), og kommet frem til følgende:
Pr. 31.01.07 var det 642 registrerte CX'er og 2021 uregistrerte.
Pr. 31.07.08 var det 466 registrerte CX'er og 1886 uregistrerte.
På 1 1/2 år er det alltså 311 CX'er som er levert til pressing og blitt til spiker...
For GS/A se her; viewtopic.php?t=4268
Komplett liste blir å komme i Citrophile :wink: .
mvh
Trym
-06 C5 1,6 HDI Break
-85 CX 25 TRD Turbo Break RIP
-86 CX 25 Prestige aut. RIP
-88 CX 25 TRD T2 Break - delebil RIP
http://cx.zapto.org/gallery/86CXPrestige
-06 C5 1,6 HDI Break
-85 CX 25 TRD Turbo Break RIP
-86 CX 25 Prestige aut. RIP
-88 CX 25 TRD T2 Break - delebil RIP
http://cx.zapto.org/gallery/86CXPrestige
Ja, beklager at plassen ikke strekker til.trymgreg wrote: På 1 1/2 år er det alltså 311 CX'er som er levert til pressing og blitt til spiker...
Mvh
Jon
Eier av 12 CXer og 5 C5.
http://cx.zapto.org/gallery/Jons-CX-samling
http://citroencx.vpweb.no
http://www.citroencx.no/
Eier av 12 CXer og 5 C5.
http://cx.zapto.org/gallery/Jons-CX-samling
http://citroencx.vpweb.no
http://www.citroencx.no/
Kanskje på tide å innse at bilene faktisk begynner å bli gamle og at det krever mer å ta vare på en gammel/veteranbil. Spiker er en nærliggende tanke og en fornuftig en dersom det krever for mye penger og arbeid å holde bilen i stand. Å la den overgå til jernoksid på naturlig måte er selvfølgelig et alternativ, men det tar lang tid..
MVH
Ole B
- '96 Land Rover Discovery
- '04 Citroën C8
- '10 Nissan Qashqai 1,5 dCi
Ole B
- '96 Land Rover Discovery
- '04 Citroën C8
- '10 Nissan Qashqai 1,5 dCi