Spott the GS!
Moderator: moderator
Spott the GS!
Så en GS(kansje A, hvordan ser jeg forskjell?) her i fredrikstad i dag kl. 11:40.
Den var på Kråkerøy rett ved Kråkerøy Elektriske, og var på vei mot Hvaler.
Rød og break! Helt nydelig var den, jeg rakk ikke signalisere til den.... Følte meg litt dårlig.
Noen som kjenner den?
Den var på Kråkerøy rett ved Kråkerøy Elektriske, og var på vei mot Hvaler.
Rød og break! Helt nydelig var den, jeg rakk ikke signalisere til den.... Følte meg litt dårlig.
Noen som kjenner den?
Den forskjellen på GS og GSA som er lettest å se på avstand er støtfangerene:
- Chrommet metall på de fleste GS (noen få med svartlakkerte metallfangere), smale med buet profil. To gummibuffere ved baklysene som maskerer hvor fangeren er delt fordi bakluka går helt ned til underkanten av bilen. Noen utgaver har tynn gummilist langs hele fangerene.
- Sort eller grå/sort plast på GSA. Kantete bred profil, ingen buffere, deles ikke ved bakluka da den ikke går helt ned til underkanten av bilen.
En annen lett synlig detalj er dørhåndtakene:
- GS har smale metall (chrommet) hvor åpneren løftes opp og inn i døra og nøkkellåsen er integrert i håndtaket. Liten trykk-knott med lås i nederst på bagasjeromsluka ala CX-break.
- GSA har relativt firkantete i plast hvor åpneren dras "ut av døra" og nøkkellåsen sitter for seg selv nedenfor på dørbladet. Innfelt trykk-knott med låsen integrert relativt langt oppå luka ala CX-sedan. Bilen har blitt combicupé og tar med bakruta opp.
Innvendig er det stor forskjell på instrumenteringen:
- Hendler ved rattet for lys og pussere, badevektspeedometer og turteller med 90graders skala og alle indikatorlamper samlet i et rektangel på GS serie1.
- Samme hendler, runde instrumenter for speedometer og turteller og indikatorlamper samlet i sirkel på GS serie2.
- Speedometer og turteller av badevektstypen, alle kontroller for lyd og lys samlet i to "hermetikkbokser" på hver side av rattet.
- Chrommet metall på de fleste GS (noen få med svartlakkerte metallfangere), smale med buet profil. To gummibuffere ved baklysene som maskerer hvor fangeren er delt fordi bakluka går helt ned til underkanten av bilen. Noen utgaver har tynn gummilist langs hele fangerene.
- Sort eller grå/sort plast på GSA. Kantete bred profil, ingen buffere, deles ikke ved bakluka da den ikke går helt ned til underkanten av bilen.
En annen lett synlig detalj er dørhåndtakene:
- GS har smale metall (chrommet) hvor åpneren løftes opp og inn i døra og nøkkellåsen er integrert i håndtaket. Liten trykk-knott med lås i nederst på bagasjeromsluka ala CX-break.
- GSA har relativt firkantete i plast hvor åpneren dras "ut av døra" og nøkkellåsen sitter for seg selv nedenfor på dørbladet. Innfelt trykk-knott med låsen integrert relativt langt oppå luka ala CX-sedan. Bilen har blitt combicupé og tar med bakruta opp.
Innvendig er det stor forskjell på instrumenteringen:
- Hendler ved rattet for lys og pussere, badevektspeedometer og turteller med 90graders skala og alle indikatorlamper samlet i et rektangel på GS serie1.
- Samme hendler, runde instrumenter for speedometer og turteller og indikatorlamper samlet i sirkel på GS serie2.
- Speedometer og turteller av badevektstypen, alle kontroller for lyd og lys samlet i to "hermetikkbokser" på hver side av rattet.
CX25TGD
CX25TRD
CX25TRI
CX20RE
GSpecial
Uten komfort og hydraulikke,
duger bilen ikke...
CX25TRD
CX25TRI
CX20RE
GSpecial
Uten komfort og hydraulikke,
duger bilen ikke...
-
- Posts: 58
- Joined: Fri 24 Mar, 2006 20:03
- Location: Fredrikstad
En kremgul GS (definitivt ikke GSA - krom støtfangere) berline ble i dag observert på Fredrikstadbrua i dag. Jeg lå tre biler bak og fulgte med til rundkjøringa på Christianslund. Da kjørte GS'en mot Trosvik. Prøvde å brøyte meg vei, men det var for mye Mazda og annet søppel i veien samt at en haug med skrot klarte å presse seg inn foran meg. Tror den var/er AR-registrert.
Last edited by Gaston Lagaffe on Thu 22 Jun, 2006 21:13, edited 1 time in total.
C5 2,0 HDI
CX 25 TGI Break 1991
GSA Special 1985
CX 25 GTI 1981
CX 25 TGI Break 1991
GSA Special 1985
CX 25 GTI 1981
-
- Posts: 58
- Joined: Fri 24 Mar, 2006 20:03
- Location: Fredrikstad
ser av og til en hvit GSA på området Kolstad-Byåsen, som kjøres av en eldre herre. Har sett bilen både vinter og sommer, så den er nok i vanlig bruk. Dette er også den eneste jeg har sett i Trondheim på mange år (kanskje på tide jeg skaffer meg en ). Er det i heletatt noen i Trondhjemmere i klubben som kjører GS/GSA (trym kan kanskje svare på det)?
Litt over middels interessert i Citroën cx!
Har ikke registrert noen GS/A i Trondheims området. De eneste jeg har kontroll på er på østlandet og her i Nordland ( meg & Skjalg :D ). Tilsammen 13 biler! og 8 eiere.
Ser dere noen, så ta bilder og legg i arkivet eller send dem til meg.
PS: Det var en gul GS tilsalgs i Trøndelag i høst. Vet ikke om den ble solgt.
mvh
Ser dere noen, så ta bilder og legg i arkivet eller send dem til meg.
PS: Det var en gul GS tilsalgs i Trøndelag i høst. Vet ikke om den ble solgt.
mvh
Trym
-06 C5 1,6 HDI Break
-85 CX 25 TRD Turbo Break RIP
-86 CX 25 Prestige aut. RIP
-88 CX 25 TRD T2 Break - delebil RIP
http://cx.zapto.org/gallery/86CXPrestige
-06 C5 1,6 HDI Break
-85 CX 25 TRD Turbo Break RIP
-86 CX 25 Prestige aut. RIP
-88 CX 25 TRD T2 Break - delebil RIP
http://cx.zapto.org/gallery/86CXPrestige
Hmm, dette er et lite mysterium vår venn Geir må finne ut av......Om det var en ansatt i posten da.gsak wrote:en rød gsa er observert i full avisdistrubisjon ved storo for et par dager siden
den hadde den nye typen eu-skilter med norsk flagg på kanskje et nytt tilskudd til gs/a bestanden i Norge...?
Børre.
`97 XM Break 2,1 aut
`95 Fiat Uno
75/76 CX 2200 super
`97 XM Break 2,1 aut
`95 Fiat Uno
75/76 CX 2200 super
Selv om jeg lenge har mast om at posten bør kjøpe biler av høyere kvalitet har jeg desverre ikke fått gjennomslag. Selv har jeg hatt så store bilproblemer det siste året at min gamle GS blir mer og mer fristende og ta i bruk. :D
Slapp av Helge, bare kødda :wink:
Slapp av Helge, bare kødda :wink:
geirkenn
MOB:97060084
1996 AX 4X4/1975 CX 2000/1979 CX Break Reflex
MOB:97060084
1996 AX 4X4/1975 CX 2000/1979 CX Break Reflex
Uæh - du burde ikke spøke om slikt!!Selv har jeg hatt så store bilproblemer det siste året at min gamle GS blir mer og mer fristende og ta i bruk.
Slapp av Helge, bare kødda
Noen hver kan få problemer med hjerteflimmer, høyt blodtrykk osv av mindre... :wink:
Jacob
'LHM er ikke det verste man har, og om litt er kaffen klar'
'LHM er ikke det verste man har, og om litt er kaffen klar'
Gul GS Special observert noen mil sør for Trondheim (tror det var i området rundt Ler, husker ikke helt) da jeg kjørte Oslo-Namsos onsdag 4.juli. Bilen stod parkert uten skilter, men så meget strøken ut.
Frank V.
'91 XM 2.0L monopoint
'92 XM 3.0 V6.24 1/2
'94 XM 2.0 injection Break
'96 XM 2.0 C.T. Turbo VSX Aut. Berline
'91 XM 2.0L monopoint
'92 XM 3.0 V6.24 1/2
'94 XM 2.0 injection Break
'96 XM 2.0 C.T. Turbo VSX Aut. Berline
den er spottet både høyt og lavt for snart en mnd siden :wink:
viewtopic.php?t=3216
viewtopic.php?t=3216
Litt over middels interessert i Citroën cx!