Hvem fyller gasskuler?

Citroencx · Post by **Citroencx** » Wed 22 Mar, 2006 16:12

Jeg har nipler. Men etter snart 4 år trenger de å bli fyllt opp.

Oslo/Østfold.

Jeg ønsker å fylle opp 5 kilo over slik at det holder lenger.
Noen motforestillinger?

Högger'n · Post by **Högger'n** » Wed 22 Mar, 2006 17:46

Stig. 45033566 Vestby

citro1cx · Post by **citro1cx** » Wed 22 Mar, 2006 20:13

Citroencx wrote: Noen motforestillinger?

nei for all del, men kan du ikke fortelle oss hvorfor da?

:wink:

Citroencx · Post by **Citroencx** » Thu 23 Mar, 2006 02:31

citro1cx wrote:
Citroencx wrote: Noen motforestillinger?
nei for all del, men kan du ikke fortelle oss hvorfor da? :wink:

Trykket synker jo i kulene over tid. Det vil si at de har riktig trykk bare når de er nye.

Ergo.
Fyller jeg over vil de ha nesten riktig trykk lengre. Istededenfor bare å synke fra riktig til under riktig vil de da være nesten litt over riktig og litt under mye lenger. Altså innefor akseptable rammer dobbelt så lenge.

Göran W · Post by **Göran W** » Thu 23 Mar, 2006 02:58

Kan vara svårt på bakklockorna då dessa har ett lågt tryck på en Cx och 5 kilo extra är ganska mycket i %. Risk för genomslag?

Citroencx · Post by **Citroencx** » Thu 23 Mar, 2006 03:30

Göran W wrote:Kan vara svårt på bakklockorna då dessa har ett lågt tryck på en Cx och 5 kilo extra är ganska mycket i %. Risk för genomslag?

Javisst.
Om jeg tar 10% da skulle jeg vel være innefor rammene?
Hmm har ikke brake høyere trykk en personvagn bak?

Brake S2 1986 - 45-70 eller?

citro1cx · Post by **citro1cx** » Thu 23 Mar, 2006 10:16

Citroencx wrote: Hmm har ikke brake høyere trykk en personvagn bak?

Brake S2 1986 - 45-70 eller?

er det ikke motsatt da tro?

dette er i allefall de orginale spesifikasjonene jeg har funnet:

(volum/trykk/demperhullet)
CX berline alle modell uten GTI turbo:_forran: 500/75/1,90 bak: 500/40/1,25

CX GTI turbo _forran: 500/75/1,65 bak: 500/40/1,25

CX break/safari _forran: 500/75/1,90 bak: 700/35/0,50

tror kanskje du skal ta en prat med fylleguruen før du eksprimenterer med trykket, kan jo være at du får uønsket effekt som f.eks stivere fjæring og kortere levetid på klokkene....men dette vet jeg egentlig for lite om til å uttale meg om.

Thomazo · Post by **Thomazo** » Thu 23 Mar, 2006 14:15

Per Deren (BX Klubben) holder til ved Bryn Senteret i Oslo.
Han etterfyller gasskuler.

Telefon: 926 53 133

pål · Post by **pål** » Thu 23 Mar, 2006 20:26

volum/trykk/demperhullet)
CX berline alle modell uten GTI turbo:_forran: 500/75/1,90 bak: 500/40/1,25

CX GTI turbo _forran: 500/75/1,65 bak: 500/40/1,25

CX break/safari _forran: 500/75/1,90 bak: 700/35/0,50

Og tallene på "komfortkuler" ?? Er det noen som har de?

Citroencx · Post by **Citroencx** » Fri 24 Mar, 2006 00:10

pål wrote: Og tallene på "komfortkuler" ?? Er det noen som har de?

Er ikke det bare større hull i ventilene?
Altså samme trykk?

1987CX25GTI · Post by **1987CX25GTI** » Sat 22 Apr, 2006 18:04

Citroencx wrote:Jeg har nipler. Men etter snart 4 år trenger de å bli fyllt opp.

Er det noen som har "erfaring" med å kjøre med f.eks. en defekt kule? Blir det kompensert av systemet på noe vis? Slik at det ikke er så farlig? Tenker ikke at man kjører slik i årevis, men spør nå bare. I all uvitenhet....

jonsto · Post by **jonsto** » Sat 22 Apr, 2006 18:12

Har du en defekt fjæringskule har du hverken fjæring eller støtdemping. Bilen blir stokk stiv på det hjulet. Har du en defekt accumulatorkule er det enda farligere. Da har du ikke styring og/eller bremser lenger om motoren stopper.
Moralen er: Hold kulene i orden

Da jeg hadde besøk av Willy sa han at om du hadde originale Citroen kuler og fyllte dem hvert tredje år så hadde en kuler i nesten all evighet.
Mvh

pål · Post by **pål** » Sat 22 Apr, 2006 21:23

HVordan kjenner du igjen orginale kuler?

jonsto · Post by **jonsto** » Sat 22 Apr, 2006 22:22

pål wrote:HVordan kjenner du igjen orginale kuler?

Skal jeg finne ut, men tror det er Citroën merket slått inn i dem. Men kan være noe mer. men stålet er svartaktig og ikke blankt.
Mvh

pål · Post by **pål** » Sat 22 Apr, 2006 22:56

Mener Per D. sa noe om sveisepunkter som fester "mutteren" på innsiden?? Men husker ikke hvilke det gjaldt.

Citroencx.no

Hvem fyller gasskuler?

Hvem fyller gasskuler?

Prøv

Re: Hvem fyller gasskuler?

Re: Hvem fyller gasskuler?

Re: Hvem fyller gasskuler?