Citroencx.no

Når jeg kjøpte GSA'n, sa selger at det bare var å stramme noen klemmer på eksosanlegget, så skulle lekasje lydene forsvinne. Det var visst en bolt ved y-røret som var løs. OK!.
Kjørte hjemover over Saltfjellet og syntes det var vel mye eksoslyd og dårlig effekt fra motoren. Fikk ikke sett på dette før nå i helga, og det var ikke bare å stramme ei klemme . Her var det to store hull i to av rørene...



Rørene er midlertidlig lappet med eksospasta og -band.
Men nye rør er bestilt hos CP.
Men, må jeg ta av fronten for å få festet rørene foran :?

mvh

Skal ikke være nødvendig å ta av fronten, i verste fall må du ta av plastfangeren. Hvis det lange røret foran y'en ikke har vært skiftet før må du sage av forgreningen til forvarmingen, det nye røret kommer i to deler tipper jeg, for å unngå demontering av drivverket ved bytte av eksosrør. Gi deg god tid ved montering, stram alle ledd gradvis mens du finner den rette vinkelen mellom rørene, blir det gjort rett holder det en evighet, blir det gjort feil hjelper ikke et tonn eksospasta.

Få litt hjelp.

Monter alle skjøter men ikke stram dem til mer enn at du kan vri rørene rundt i forhold til hverandre. Start så opp motoren så du kan høre lekkasjene. La så en sette press på anlegget bak og i retning bilens front. Vri deretter skjøtene i forhold til hverandre til det er minst mulig lyd og stram så klemmene.

Så denne fremgangsmåten på et Citroënverksted, og tettingen var gjort på "no time".