Høyderegulering

Her kan du prate/spørre om Hydraulikk.

Moderator: moderator

jank
Posts: 324
Joined: Mon 21 Jun, 2004 14:32
Location: Sykkylven

Post by jank »

Da funker den.Sa at hele mekanismen var en del,men det er nok feil.
Det er tre armer-en går opp til staget som kommer fra høydemotoren-en
arm er gaffelen som styrer regulatoren og så har vi tilbakemeldingstaget.
På denne er det loddet en plate der de to andre armene er skrudd fast.
Det er også justeringsmuligheter her.Er det her man engentig skal justere høyden?
pål
Posts: 2614
Joined: Tue 04 Nov, 2003 20:25
Location: Lillehammer
Contact:

Post by pål »

Høyden regulerer du med å løsne klemma på stabstaget og vri til riktig(ønsket) høyde. Så justeres "platene" slik at reguleringstaget står midt i det firkantede hullet.
har masse Citroèn:-)
maurice
Posts: 37
Joined: Sun 06 Jun, 2004 22:26
Location: Norheimsund

Post by maurice »

Ved to anledninger har jeg erfart at problemet var den liten messing/bronse lager på enden av den ca. 5mm diam. stag som går fra klemma på stabstaget og gjennom de to platene/armer.dvs på den motsatt enden av staget .Det fins tekst og bilder av armene på sider 190-192 og side 269 i Haynes bok men bildene viser ikke denne bronse lager.
På en bil var staget korrodert så at det var skark mellom stag og lager.
På den andre hadde lageret festet seg til staget og løsnet fra den plate den skulle stått fast i.Lageret var nedslitt på utsiden. Denne gangen flyttet jeg klemma ca. 4mm langs stabstaget.
Litt slark mellom stag-lager eller lager-innfesting har stor betydning.
CX ser 1 25 TRD Turbo1 1985
CX ser 1 25 D 1979 veteran
CX ser 2 25 TRI 1986 (gått 98000) demontert 2012
CX ser 2 25 RD 1988 (gått 55 000) 2012
CX 500 Honda 1980
Post Reply