Hydraulikkvesken renner rett gjennom

Her kan du prate/spørre om Hydraulikk.

Moderator: moderator

Post Reply
yes
Posts: 2
Joined: Tue 01 Jun, 2004 19:11

Hydraulikkvesken renner rett gjennom

Post by yes »

Hallo ...
Kjøpte meg ev CX 1987 mod. i januar. Fantastisk bil.
I dag når jeg kjørte fra jobb (4 mil) begynte hydraulikklampen å lyse. Det var tomt for veske. Fra panseret kom det røyk. Motorrommet var tilgriset på høyreside og alt ser ille ut. Er det noen som har en skisse el. for hva som er i motorrommet. event spesifikt for hydraulikksystemet?
Vennlig hilsen
Bjørnar Grunni
8270 Drag
pål
Posts: 2614
Joined: Tue 04 Nov, 2003 20:25
Location: Lillehammer
Contact:

Post by pål »

Litt usikker på om en skisse vil hjelpe noe særlig??

-Tilgriset motor-rom på høyre side (hydr. pumpe området?)
-Røyk opp av panser (sprutet LHM over manifold?)

Skal jeg kaste et forslag ut i luften, ville jeg sagt : Hoved rør fra akkumulator , via spiral, over tol bremseakk. ??

Litt mer opplysninger ville vært fin , så om du selv kunne funnet vilket rør, slange, kobling,eller komponent det er og beskrevet dette på et vis , så skal vi finne ut hvor problemet ligger.
har masse Citroèn:-)
citro1cx
Moderator
Posts: 3748
Joined: Mon 15 Dec, 2003 20:15
Location: trondheim
Contact:

LINK TIL CX MANUAL

Post by citro1cx »

http://error.netilium.org/~mikael/bilde ... index.html

Håper denn kan være til hjelp. :D
Litt over middels interessert i Citroën cx!
yes
Posts: 2
Joined: Tue 01 Jun, 2004 19:11

Post by yes »

hei og takk ..
Med god hjelp her hjemme har jeg nå ordnet bilen. Vi fant en slange i nærheten av noe som minner om en pumpe (akkumulator). Fra denne slangen piplet hydraulikkveske ut. Slangen gikk opp til beholderen for h-veske og før den går inn i beholderen deler den seg opp i fire sidesplitter. M.a.o. en spesial-slange. Vi kuttet imidlertid nederst og skøtet på (med bensinslang), og brukte slangeklemmer og litt kobberrør. Så nå ser alt veldig bra ut.
Bilen sitter og står på komando.
Vennlig hilsen
Bjørnar
Carel
Posts: 57
Joined: Tue 03 Feb, 2004 18:19
Location: Bø i Telemark

Post by Carel »

Hvis det klikker ofte ved akkumulatoren, bør du bytte denne kula. Hver gang det klikker, slippes olje gjennom den slangen du nå har fikset tilbake til tanken. Det er ganske høyt trykk akkurat etter klikket, derfor sliter dette unødig på slangen. Den får "rykninger" ved hvert klikk, det er ikke bra.
"Golfeiere er ikke som andre bileiere..." Nei, særlig.......
pål
Posts: 2614
Joined: Tue 04 Nov, 2003 20:25
Location: Lillehammer
Contact:

Post by pål »

Vi fant en slange i nærheten av noe som minner om en pumpe (akkumulator). Fra denne slangen piplet hydraulikkveske ut. Slangen gikk opp til beholderen for h-veske og før den går inn i beholderen deler den seg opp i fire sidesplitter. M.a.o. en spesial-slange.
Retur-slange fra akkumulator, denne har røket på en av mine tre CX'er også , så det er sikkert et ganske normalt fenomen!!Godt å høre at dere svever igjen :D
har masse Citroèn:-)
jonsto
Posts: 5625
Joined: Thu 13 Nov, 2003 19:42
Location: Surnadal
Contact:

Post by jonsto »

-Tilgriset motor-rom på høyre side (hydr. pumpe området?)
Hydr. pumpe på høyre side :?: :?: :?
På alle mine sitter hydraulikkpumpa på venstre side. 8) :D :D
(Venstre side av bilen er den rattet sitter på her til lands :!: :D :D )
Mvh
pål
Posts: 2614
Joined: Tue 04 Nov, 2003 20:25
Location: Lillehammer
Contact:

Post by pål »

Så der sitter du og er morsom! En startmotor fattigere! :wink: :wink:

Jeg skal forhåpentligvis avgårde imorgenkveld for å hente en BIL til! :D :D
har masse Citroèn:-)
Post Reply