LMK er Landsforeningen for Motorhistoriske Kjøretøyklubber

[BEO]

Hei!
Siden jeg er kasserer i vår lokale klubb (Agder Motorhistoriske) har jeg vært borte i problemstillingen med medlemskort.
I mange sammenhenger, særlig når klubben har rabattavtaler hos diverse leverandører, kan medlemskort være svært hensiktsmessige. Jeg antar at du sender ut vanlige giroer for kontingenten - altså disse A4-arkene med giro nederst. Disse går også an å få kjøpt med medlemskort integrert og det er ikke noe særlig dyrere.
Jeg vet ikke hvilket medlemsregistersystem klubben bruker, men vil gjerne påpeke at LMK har et meget godt system som er laget av NVK's formann Robert Rafn. Her ligger det inne opplegg for utskriving av giroer med eller uten medlemskort, og utskriving av navneetiketter på rull eller ark. Det gjør arbeidet meget lettvint (dagens reklame).
Og det beste av alt - klubber som er med i LMK får dette systemet helt gratis!
Altså må skritt 1 i denne forbindelse være å få CX-klubben innmeldt i LMK - og skritt 2 å utnytte de gode mulighetene LMK gir for en enklere "administrasjon" - for ikke å snakke om den gunstige forsikringen for biler over 30 år (etter hvert blir jo CX-ene også så gamle).
Jeg bidrar gjerne med råd og dåd dersom det er påkrevet.

[citro1cx]

Hei!
Siden jeg er kasserer i vår lokale klubb (Agder Motorhistoriske) har jeg vært borte i problemstillingen med medlemskort.
I mange sammenhenger, særlig når klubben har rabattavtaler hos diverse leverandører, kan medlemskort være svært hensiktsmessige. Jeg antar at du sender ut vanlige giroer for kontingenten - altså disse A4-arkene med giro nederst. Disse går også an å få kjøpt med medlemskort integrert og det er ikke noe særlig dyrere.
Jeg vet ikke hvilket medlemsregistersystem klubben bruker, men vil gjerne påpeke at LMK har et meget godt system som er laget av NVK's formann Robert Rafn. Her ligger det inne opplegg for utskriving av giroer med eller uten medlemskort, og utskriving av navneetiketter på rull eller ark. Det gjør arbeidet meget lettvint (dagens reklame).
Og det beste av alt - klubber som er med i LMK får dette systemet helt gratis!
Altså må skritt 1 i denne forbindelse være å få CX-klubben innmeldt i LMK - og skritt 2 å utnytte de gode mulighetene LMK gir for en enklere "administrasjon" - for ikke å snakke om den gunstige forsikringen for biler over 30 år (etter hvert blir jo CX-ene også så gamle).
Jeg bidrar gjerne med råd og dåd dersom det er påkrevet.

Dette er meget kloke ord BEO. :D Er helt enig med deg i at CXklubben etterhvert bør søke medlemskap i LMK. Kanskje dette burde være en sak for styret?

[mads]

Dette er meget kloke ord BEO. :D Er helt enig med deg i at CXklubben etterhvert bør søke medlemskap i LMK. Kanskje dette burde være en sak for styret?

Dette blir litt spredt info om noe av det styret har syslet med. Generelt ser vi på hvordan dette gjøres bedre og bredere kjent. Tema her er medlemsliste og f.eks referat fra styremøter på klubbens nettsider. Vår nettsidemann, Trond skriver stadig der.

Joda - LMK har vært oppe på styremøte og jeg tror vi får det på plass.

Og for å finne ut om man har betalt og adressen er riktig er tanken å legge medlemslisten på nett med begrensede opplysninger, kanskje på lukkede sider etter hvert. Medlemsnummer, navn og bostedbør kunne føres opp uten at det sprer for mange personopplysninger.

Ok; et lite drypp herfra!

[Citroencx]

Dette er meget kloke ord BEO. :D Er helt enig med deg i at CXklubben etterhvert bør søke medlemskap i LMK. Kanskje dette burde være en sak for styret?

Dette blir litt spredt info om noe av det styret har syslet med. Generelt ser vi på hvordan dette gjøres bedre og bredere kjent. Tema her er medlemsliste og f.eks referat fra styremøter på klubbens nettsider. Vår nettsidemann, Trond skriver stadig der.

Joda - LMK har vært oppe på styremøte og jeg tror vi får det på plass.

Og for å finne ut om man har betalt og adressen er riktig er tanken å legge medlemslisten på nett med begrensede opplysninger, kanskje på lukkede sider etter hvert. Medlemsnummer, navn og bostedbør kunne føres opp uten at det sprer for mange personopplysninger.

Ok; et lite drypp herfra!

Jeg vet ikke hva LMK er men nettbasert registrering er topp.
Jeg kjenner en kar som holder på med ett oppdrag for en klubb nå.

Det går på automatisk registrering med automatiske mail til medlemsansvarlige og inkluderer vel nettbasert betaling/bestilling tror jeg.

Og trenger CX klubben noe slikt i php så si ifra.

Jeg titta litt på det selv men det ble for komplisert og tidkrevende.

[BEO]

Jeg vet ikke hva LMK er men nettbasert registrering er topp.

Til orientering: LMK er Landsforeningen for Motorhistoriske Kjøretøyklubber som organiserer nærmere 150 forskjellige merke- og regionklubber i Norge.
Siden nå CX'en etter hvert også har nådd veteranalder er det ikke så dumt å være tilsluttet LMK, særlig med tanke på den fabelaktige forsikringen de har.
Jeg er glad for at styret er oppmerksomme på dette og åpenbart jobber med det.

[pigland]

Jeg vet ikke hva LMK er men nettbasert registrering er topp.

Siden nå CX'en etter hvert også har nådd veteranalder er det ikke så dumt å være tilsluttet LMK, særlig med tanke på den fabelaktige forsikringen de har.

Nåvel, denne forsikringa har jo sine begrensninger. Hørt om han som ble frastjålet veteranbilen sin som ikke fikk dekket den fordi den ikke stod i låst garasje når den forsvant? Og de som ikke får "LMK-forsikringsgodkjent" bilen sin fordi den har uoriginale felger. Ja, de har etter hvert fått mulighet til å godkjenne ombygde biler også, men likevel. Har inntrykk av at regelverket fortsatt er stivt.

Har selv 4 veterankjøretøy, men ingen av de er LMK-forsikra. Vanlige forsikringsselskap er ikke spesielt dyre på full kaskoforsikring av veteranbiler, selv om de ligger noen få hundrelapper over LMK-forsikringa. Den største grunnen til at jeg ikke har de i LMK-forsikringa har med innlåsninga å gjøre. Enten har jeg de i fellesgarasje i Oslo, ellers står de med frakoblet batteri i en og annen ulåst garasje et sted på det blide sørland..

Det beste argumentet med å bli med i LMK synes jeg har med muligheten til å påvirke myndighetene på. Mange bekker små osv.

-Per