(AutoDB.no) Var det ikke noen som snakket om Visa GT nylig?
Moderator: moderator
(AutoDB.no) Var det ikke noen som snakket om Visa GT nylig?
Citroenisme - en snikende sykdom...
72 DS21H (Isolde), 76 CX2400 Prestige (La Marseillaise), 86 CX25TRD Turbo Br. (Langskipet), 87 CX 20RE Br. (Bakgårdsfunnet), 95 XM 2.0 (Delebil), '00 XM 2.0 TCT (Lavmiler'n)
Ex: 87 BX19GTi, 96 XM 2.0 TCT
72 DS21H (Isolde), 76 CX2400 Prestige (La Marseillaise), 86 CX25TRD Turbo Br. (Langskipet), 87 CX 20RE Br. (Bakgårdsfunnet), 95 XM 2.0 (Delebil), '00 XM 2.0 TCT (Lavmiler'n)
Ex: 87 BX19GTi, 96 XM 2.0 TCT
Wow, sjekk den km.standen! Please, ikke kjøp denne for å dra den ut i saltsuppa... Mer perfekt Visa enn denne tror jeg man må lete lenge etter. Hadde denne for min del bare vœrt rød med beige interiør..
'74 GS 1220 Club # '85 CX T1 S2 berline (prosjekt+GTI delebil) # '11 C5 Break 163hk # Noen C5 I og II # '08 GPicasso 2.0 hdi # 2cv, Ami, Azu, div MC
Wow, sjekk den km.standen! Please, ikke kjøp denne for å dra den ut i saltsuppa... Mer perfekt Visa enn denne tror jeg man må lete lenge etter.
Helt enig med Per her, denne fortjener en bedre skjebne enn å bli rustmarkføde!!
Etter den tilsynelatende mangelen på slitasje på setetrekk osv ser det jo til og med ut til at kmstanden kan være korrekt, og det er jo ganske utrolig..
At prisen kan virke noe stiv, javel, men dette er jo virkelig en sjelden sjanse også, da...
Jacob
'LHM er ikke det verste man har, og om litt er kaffen klar'
'LHM er ikke det verste man har, og om litt er kaffen klar'
Vel, Visaen er jo ikke akkurat den mest etterspurte Citroënmodellen, da -19 000,- - hvorfor skulle det være drøy pris?
selv om den etterhvert solgte ganske hyggelig også her i landet.
Ref. den ikke altfor overveldende interessen for den unike '79 Superen som klubben auksjonerte bort for 2 år siden.. :?
Men for all del, alt er jo relativt - kjørelengde og almenntilstand trekker jo opp her... :wink:
Last edited by JJ on Tue 22 Jan, 2008 14:05, edited 2 times in total.
Jacob
'LHM er ikke det verste man har, og om litt er kaffen klar'
'LHM er ikke det verste man har, og om litt er kaffen klar'
Å nei nei - ikke vinterdekk! En slik bil skal da ikke ut og kjøre i saltlake! Den skal stilles pent bort i oktober og tas frem igjen ved påsketider.Robert wrote:Regn med å måtte kjøpe 4 nye sommer og evt. 4 nye vinterdekk.
Beste hilsen Bernt Erik
Det finnes to slags biler, hydraulikk-Citroën og de andre!
2011 C5 2,0 HDI sedan aut. og 2011 Smart Fortwo aut.
De andre: 1953 Rover 75, 1972 Renault 16 TL og 1973 Mercedes-Benz 450 SL
Det finnes to slags biler, hydraulikk-Citroën og de andre!
2011 C5 2,0 HDI sedan aut. og 2011 Smart Fortwo aut.
De andre: 1953 Rover 75, 1972 Renault 16 TL og 1973 Mercedes-Benz 450 SL
Jo, Tectylmerket er registrert. Men selv om jeg vet at min utmerkede CX er oljebehandlet etter alle kunstens regler ville jeg ikke drømme om å ta den ut om vinteren. Den står i oppvarmet lokale og samler støv (!!) - og hadde jeg eid denne Visa'en hadde den fått samme behandling.
Beste hilsen Bernt Erik
Det finnes to slags biler, hydraulikk-Citroën og de andre!
2011 C5 2,0 HDI sedan aut. og 2011 Smart Fortwo aut.
De andre: 1953 Rover 75, 1972 Renault 16 TL og 1973 Mercedes-Benz 450 SL
Det finnes to slags biler, hydraulikk-Citroën og de andre!
2011 C5 2,0 HDI sedan aut. og 2011 Smart Fortwo aut.
De andre: 1953 Rover 75, 1972 Renault 16 TL og 1973 Mercedes-Benz 450 SL
Som vanlig er entusiasmen større enn lysten på og åpne lommeboka. Hvis dette er så fantastisk hvorfor kjøper ingen den. Resultatet blir jo til slutt at selger må senke prisen og at en eller annen uten spesiell interesse for den kjøper den som billig bruksbil. Nei da må det vel være bedre at en entusiast kjøper den og bruker den akurat som han/henne lyster.
geirkenn
MOB:97060084
1996 AX 4X4/1975 CX 2000/1979 CX Break Reflex
MOB:97060084
1996 AX 4X4/1975 CX 2000/1979 CX Break Reflex
Jeg er enig med deg i det. For min del går entusiasmen vesentlig på de hydrauliske og dessuten skal den være over 30 år (veteran). Dessverre faller ikke denne bilen inn under noen av disse to kriteriene, men det er da flere enn meg der ute...? Du kan jo kjøpe den, du! :D
Beste hilsen Bernt Erik
Det finnes to slags biler, hydraulikk-Citroën og de andre!
2011 C5 2,0 HDI sedan aut. og 2011 Smart Fortwo aut.
De andre: 1953 Rover 75, 1972 Renault 16 TL og 1973 Mercedes-Benz 450 SL
Det finnes to slags biler, hydraulikk-Citroën og de andre!
2011 C5 2,0 HDI sedan aut. og 2011 Smart Fortwo aut.
De andre: 1953 Rover 75, 1972 Renault 16 TL og 1973 Mercedes-Benz 450 SL
Jeg hadde tenkt å ta den ut i saltsuppa, har en gs som sommerbil.
Men hvorfor ikke, som noen sier, det er vel bedre at den blir brukt av noen som TAR vare på den, selv om man bruker den om vintern?
Bruker ikke bil så mye, bor midt i byen, tar banen til jobb.
Kan man ikke heller utfordre den som kjøpern til å ta sine forholdsregler før man rustern bort.?
Alt kan ikke reddes, men fint om det kan brukes.
Værre er det om den blir kastet.....
Men hvorfor ikke, som noen sier, det er vel bedre at den blir brukt av noen som TAR vare på den, selv om man bruker den om vintern?
Bruker ikke bil så mye, bor midt i byen, tar banen til jobb.
Kan man ikke heller utfordre den som kjøpern til å ta sine forholdsregler før man rustern bort.?
Alt kan ikke reddes, men fint om det kan brukes.
Værre er det om den blir kastet.....
Gs 1220 Club 1973 "Cecilie"
Visa Gt 1983 "Vilde" (solgt)
Citroen HY 1975
Visa Gt 1983 "Vilde" (solgt)
Citroen HY 1975
Selvfølgelig, alt er bedre enn at den havner som en bruksbil hos en ikke-entusiast eller går rett på skroten med en gang. Og det høres bra ut at du ikke har planer om å dra en slik bil ut i saltet hver dagkoxvold wrote:Jeg hadde tenkt å ta den ut i saltsuppa, har en gs som sommerbil.
Men hvorfor ikke, som noen sier, det er vel bedre at den blir brukt av noen som TAR vare på den, selv om man bruker den om vintern?
Bruker ikke bil så mye, bor midt i byen, tar banen til jobb.
Kan man ikke heller utfordre den som kjøpern til å ta sine forholdsregler før man rustern bort.?
Alt kan ikke reddes, men fint om det kan brukes.
Værre er det om den blir kastet.....
Det var faktisk en Visa Trophee som er laget i 200 ex som har gått som vinterbruksbil her til lands av en bilentusiast. Men tror likevel han har tatt rimelig greit vare på den. Sist observert i fjor vinter på Bekkestua. Ifølge en som så den stod den nyvasket og fin hjemme på tunet
Et par bilder av smykket fra i fjor vinter:
'74 GS 1220 Club # '85 CX T1 S2 berline (prosjekt+GTI delebil) # '11 C5 Break 163hk # Noen C5 I og II # '08 GPicasso 2.0 hdi # 2cv, Ami, Azu, div MC