Citroencx.no

På min nydelige CX 2200 Pallas har batteriet flatet helt ut i løpet av vinteren og tar heller ikke lading. Men bilen starter som et skudd ved hjelp av kabler, så det er ikke annet som skal til enn et nytt batteri. Og det gamle ser ganske gammelt ut, så annet er ikke å vente.

Nå har jeg sjekket de ytre mål så jeg ikke tramper i salaten og kjøper et batteri det ikke er plass til. Men på det gamle står det ikke noe om styrken (Ah) - er det noen her som kan gi meg et råd om hva jeg skal kjøpe? Kanskje best å kjøpe sterkest mulig...?

Kjøp Optima-batteri. Eg har hatt mitt i 13-14 år no, og det er like bra.
Liten fysisk størrelse, vedlikehaldsfritt og blir ikkje påverka av kulde.

Det var ikke det jeg spurte om.
Det jeg trenger å vite er hvilken størrelse jeg må ha.
Min CX blir forøvrig ikke utsatt for kulde, den står i varmtlager fra oktober til april.

63-70 Ah er greit/godt nok. Jeg satte i et 63 Ah i CX20en...

Kjetil S

Hei,

forgassermotorene klarer seg med 60 Ah (min ihvertfall), men 70 Ah er nok greit vinterstid egentlig. Tror de var levert med 70?


-m

Takk for to adekvate og opplysende svar! :D

Ja, da ble det et 60 ah batteri, mest fordi det passet i størrelsen (!!). sjekket også Optima, men de var nå vel dyre, synes jeg. Et Optima kostet 1990 (minus rabatt, da) mens det Hella jeg kjøpte kostet 700 og det betalte jeg 500 for.
Det vil si jeg kjøpte 2 for 1000 kr. fordi jeg trengte ett til Opelen også. Det batteriet som sto i Opelen (av det høyverdige merket Biltema) hang der lapp på, det var satt inn i mai 1995!
Hvor gammelt CX-batteriet var er ikke godt å vite, og samme kan det forresten være også :D

BEO wrote:J Det batteriet som sto i Opelen (av det høyverdige merket Biltema) hang der lapp på, det var satt inn i mai 1995!

hadde faktisk tenkt å anbefale deg biltema billig batteri på 60Ah, men ombestemte meg fordi jeg vet at Biltema ikke akkurat er musikk i folks ører. Jeg har i alle år brukt biltema både vinter og sommer på mine CX, og til prisen å dømme er jeg fornøyd med holbarheten. har nå kjørt en hel vinter på et slikt batteri uten problemer. Den fysiske størrelsen er også perfekt.

Det kan saktens være jeg ville kjøpt Biltemabatteri, hadde det ikke vært for at jeg har en grei leverandør av all slags bilutstyr (og dekk) hvor jeg får svært god rabatt og derfor gjerne handler der, alt jeg trenger.
Jeg lider altså ikke av Biltema-fobi, selv om jeg aldri har besøkt en slik butikk! :D

hl wrote:Kjøp Optima-batteri. Eg har hatt mitt i 13-14 år no, og det er like bra.
Liten fysisk størrelse, vedlikehaldsfritt og blir ikkje påverka av kulde.

Hei,

Jeg har kjøpt et optima red top batteri, og smikka det i bilen idag. Jeg målte litt på det, og hvilespenningen ligger på 12.4 volt (frakoblet). Det virket som det dro motoren meget ok rundt da jeg startet bilen, og batteriet er fulladet. Men høres ikke 12.4 litt lavt ut??


-m

Kjøp for all del tette og vedlikholdsfrie batterier. Ellers er vel startstrømmen vel så interesant som Ah
Biltemabatterier er for resten ikke billige lenger.
Mvh

Hei,

ja enig i det. Optima batteriet er veldig dyrt og bare 50 ah, men det har samme startstrøm i -20 grader som 100 ah batteriet jeg hadde i trd'en før; og det til tross for at det veier under 1/3. :D

Tok en rask titt på wikipedia, og spenningen på blyakkumulatorer synker med 0.022 V / Celsius. Altså 12,4 = helt normalt. :D


-m

Min opplevelse også ; at Optimabatteriene er overlegne og spesiellt vinterstid merkes det. Den ene bilen jeg har hatt med ett slikt var en TRD T2 , og den spant motoren rundt som om det var sommerstid, med minus etparogtjue minus :D Men ja, de er dyre. Og ja ; biltema er ikke lenger billige på batteri, får billigere "merke"batteri her i byen (Torshov)

dagmatti wrote:Hei,

ja enig i det. Optima batteriet er veldig dyrt og bare 50 ah, men det har samme startstrøm i -20 grader som 100 ah batteriet jeg hadde i trd'en før; og det til tross for at det veier under 1/3. :D

Tok en rask titt på wikipedia, og spenningen på blyakkumulatorer synker med 0.022 V / Celsius. Altså 12,4 = helt normalt. :D


-m

hm, det står -0.022 V / C på wikipedia.

Men betyr det at spenningen stiger når det blir kaldere?? Noen som har mål hvilespenningen på bilbatteriet sitt sommer/vinter og husker tallene?

Skal la batteriet sitte på laderen noen timer. Og sjekke datostemplingen på batteriet, så jeg ikke har fått et veldig gammelt "nytt" batteri.


-m

hl wrote:Kjøp Optima-batteri. Eg har hatt mitt i 13-14 år no, og det er like bra.
Liten fysisk størrelse, vedlikehaldsfritt og blir ikkje påverka av kulde.

Var/er dette red top? Hva var hvilespenningen på det mens det sitter i bilen?


-m