Luftmengdemåleren (LMM) forandrer stilling

hvis det blir forandring på noe i innsugsystemet (f.eks. luftfilter)

. Hvis du har dårlig kontakt på sleperingen

(det er nok med ett lite punkt) kan du få slike problemer som du beskriver. Kan sjekkes med ohmmeter mellom kontakt 6 & 7 eller 7 & 8

på LMM du skal ha linær forandring når du beveger klaffen i LMM. Nb! billige multimeter som "blafrer" kan ikke brukes anbefaler multimeter med "analog" graf i tillegg til tall, eller enda bedre ett godt gammeldags analogt multimeter.
Forklaring på L-jetronic finner du her:
http://bama.ua.edu/~darren/boschindex.html
CX 25GTI Turbo S1, ID 71m, EL Saxo 99m.