Citroencx.no

Jeg "måtte redde" en Xantia fra den sikre død på skroten (forstå det den som kan) Bilen er nemlig en sen Xantia II, 1999 mod 2.0 Hdi!

Bilen var overraskende bra og veldig flott å se på! Alt på bilen funker og er utstyrt med AC, Regnsensor, multiratt, og noen andre småting. Sikkert vanlig på de siste Xantia..

Så til problemet, og grunnen til at bilen skulle vrakes.

Bilen vil ikke heve seg. Men jeg har trykk på styring og bremser. Det ser ut som pumpen fungerer da.. Hvis den står lenge med spaken på makshøyde, kommer den opp på maks høyde kun foran etter laaaang tid.. Ingen tegn til liv bak. Jeg mistenker begge høydekorrektørene.. Den bak virket til å stå fast, men etter litt riklig beveger den seg noenlunde greit. Men ingen tegn til liv likevel. Hva som har med høydene å gjøre? Er det kun høydekorrektørene? Noen som vet?

Tips mottas med takk!


Mvh Ørjan Nagelsen

Se mitt svar på DS/ID-siden

BEO wrote:Se mitt svar på DS/ID-siden

..øøh.. Lenker er kjekt For ikke å snakke om hvis vi hadde et citro-forum...

Jeg skjønner et hint, så her er innlegget mitt fra DS/ID-siden:

Har du sjekket at alle kulene er intakte og tette?
(Jeg tør ikke en gang spørre om du har sjekket hydraulikkoljestanden)
Det kan også være muligheter for tetthet i rørene som dermed kanskje bør skiftes ut.
Du burde legge spørsmålet ut på www.citronik.dk også, der er der mange dyktige folk.

I tillegg litt ekstra om hydraulikkrørene - oljen kan lage avleiringer som gjør rørene delvis eller helt tette, og det er vel ikke umulig at det er det som har skjedd her. Hvis det er praktisk mulig, forsøk å blåse gjennommdem med trykkluft og se om det hjelper. (Det gjorde det på en av mine tidligere biler, men den hevet seg, bare at det gikk forferdelig tregt.)

Bak er det i allefall en plastarm på korrektøren som pleier å dette av fordi den blir slitt i leddene. Da blir det null korreksjon. Det er også vanlig at mekanikken rundt korrektøren bak ruster fast.

Hör du något tillslag eller når den aldrig fullt tryck? Kan ju vara den lilla kulan innanför 12mm-skruven som inte tätar helt? Eller riktigt dålig pump...... eller skitiga filter i behållaren?

Jeg hører ikke pumpen slå inn og ut, slik som på de gamle bilene. Denne har pumpen med to utganger. Vet ikke om den lager lyd som før? Hører ingen tydelige klikk fra akkumulatoren heller som på de gamle. Men det er vel kanskje slik på de nyeste Xantia?

Imorgen skal jeg rengjøre filter, og demontere høyderegulatorer og rengjøre de. Da får vi se!!

Mvh Ørjan Nagelsen

Bilen er i orden :D

Ørjan Nagelsen wrote:Bilen er i orden :D

Og medisinen var?
Mvh

Og denne bilen skulle altså vrakes??? Hvor mye er den kjørt? :o

Jeg begynner å skjønne hvordan 2,5 millioner GS(A) kunne forsvinne fra jordens overflate...