Norges eldste møtte Norges yngste Berline?

[rundgren]

I kveldssola utenfor klubbens nye delelager på Gran..
Overdriver nok litt i tittelen, men ganske nær sannheten er det vel?
Børres '75 (var det vel?), CX2200 og min 22TRS reg. høst 88.. Eldstemann er nok i betraktelig bedre stand enn junior, men får håpe det bedrer seg etterhvert.
Tusen takk til Børre for prøvetur! Forskjellen var minst like stor som ventet (min første tur i serie1.)

[jonsto]

Tusen takk til Børre for prøvetur! Forskjellen var minst like stor som ventet (min første tur i serie1.)

Det skjønner jeg. Og den hadde vel heller ikke DIRAVI.
Mvh

[rundgren]

Tusen takk til Børre for prøvetur! Forskjellen var minst like stor som ventet (min første tur i serie1.)

Det skjønner jeg. Og den hadde vel heller ikke DIRAVI.
Mvh

Nei, og må si jeg savnet den.. Blir mer og mer glad i å såvidt røre på rattet for å komme meg rundt svingene. Latskapen leve :-)

[trymgreg]

Er vel mer riktig å si nest eldst ( tredje eldst vis vi regner med den som Robert hentet i Frankrike!). Børre sin er en -76 CX2000, ikke -75 CX2200!
Den eldste er en -75 CX2000 som vel står til opppussing, eier Marius S. Denne hadde en yngre søster på vestlandet, var bare tre ch.nummer mellom dem (0794 og 0797), men denne ble vraket 9.mai ifjor !
Yngst er vel ett par overliggere (GTI og GTI Turbo2) som ble registrert tidlig i jan. - feb. 1990! :wink:

mvh

[rundgren]

Er vel mer riktig å si nest eldst ( tredje eldst vis vi regner med den som Robert hentet i Frankrike!). Børre sin er en -76 CX2000, ikke -75 CX2200!

Oi, tabbe..

Den eldste er en -75 CX2000 som vel står til opppussing, eier Marius S. Denne hadde en yngre søster på vestlandet, var bare tre ch.nummer mellom dem (0794 og 0797), men denne ble vraket 9.mai ifjor !
Yngst er vel ett par overliggere (GTI og GTI Turbo2) som ble registrert tidlig i jan. - feb. 1990! :wink:
mvh

Interessant..
Venta vel at jeg kom til å bli arrestert litt på bildetittelen , derfor forbeholdet. Men da er vel Børre sin hvertfall eldst blant landets CXer med skilt? Er forresten noen av 90-overliggerne på vegen enda?
Vet noen om det egentlig er noen som helst forskjell på 88 og 89-modellene? Usikker på hvilken min er.. Man fikk vel TRS med VIP også som 88-modell, eller?

[trymgreg]

Har oversikt over 3 stk., en GTI (min ) og to GTI Turbo2.
Ingen av disse er på skilter for tiden.

Er vel ingen forskjell på -88 og -89 mod. TRS. TRS ble vel bare solgt frem til slutten av mars 1989, for fra 1.april måtte bilene ha kat. og det ble ikke levert på 22 TRS.

Send meg reg.nr. så finner vi ut hvilken års modell det er.

mvh

[jonsto]

Vet noen om det egentlig er noen som helst forskjell på 88 og 89-modellene? Usikker på hvilken min er.. Man fikk vel TRS med VIP også som 88-modell, eller?

Om du har det 4 siffrede nummeret som står i forkant av venstre karr. feste så finner du ut prod. dato.
http://home.swipnet.se/~w-33972/org_nr.htm
Ellers har jo Trym god oversikt over dette med chassis nummer. :wink: :D
Mvh

[Citrusen]

Var det noen flere bilder å spore av denne hendelsen tro??

[gopp]

Er vel mer riktig å si nest eldst ( tredje eldst vis vi regner med den som Robert hentet i Frankrike!). Børre sin er en -76 CX2000, ikke -75 CX2200!

Oi, tabbe..

Den eldste er en -75 CX2000 som vel står til opppussing, eier Marius S. Denne hadde en yngre søster på vestlandet, var bare tre ch.nummer mellom dem (0794 og 0797), men denne ble vraket 9.mai ifjor !
Yngst er vel ett par overliggere (GTI og GTI Turbo2) som ble registrert tidlig i jan. - feb. 1990! :wink:
mvh

Venta vel at jeg kom til å bli arrestert litt på bildetittelen , derfor forbeholdet. Men da er vel Børre sin hvertfall eldst blant landets CXer med skilt?

Neida, DB 74023 har de samme skiltene som den fikk nye i -75. Teknisk er bilen i topp form, men siden alle klarlakk har flasset av ser den trist ut. Setene og dørsidene er revnet, men jeg har vært flittig og samlet inn det meste av strøkne deler nå, og en vakker dag, om ikke alt for lenge, skal den ut på veien igjen. Den skulle vært på PKK for en tid siden, men den eneste bruken den har sett siste tiden er varmkjøring og Citrobatikk hver annen måned. Årsavgiften og forsikringen betales med glede for å holde de gamle tykke alu-platene på bilen, for det er ikke mange CX-er med "75" stemplet på skiltene i Norge i dag.

Bilder av bilen her: viewtopic.php?f=1&t=5216

[RolandM]

Ble det ikke også registrert en del Break utover i 1990? Eller husker jeg feil? 1990- og 1991-modell Break ble jo produsert hos Heuliez, og i og med at jeg har sett flere TGE, TGD og TGI til salgs på Finn, er det rimelig å anta at en del av dem endte i Norge.

Børres bil ser sterkt nydelig ut! Men felgene er vel en anakronisme, strengt tatt? :wink:

[jonsto]

Det var vel Berline det var snakk om her, men siden Roland drar inn Break :wink: kan jeg i forbifarten nevne at jeg har en som er registrert januar 1992. :wink: :D
Mvh

[marcuss]

Men felgene er vel en anakronisme, strengt tatt? :wink:

CX er vel en anakronisme, og da mener jeg ikke at den hører hjemme i fortiden, men at den kommer fra fremtiden :D

[rundgren]

Vet noen om det egentlig er noen som helst forskjell på 88 og 89-modellene? Usikker på hvilken min er.. Man fikk vel TRS med VIP også som 88-modell, eller?

Om du har det 4 siffrede nummeret som står i forkant av venstre karr. feste så finner du ut prod. dato.
http://home.swipnet.se/~w-33972/org_nr.htm
Ellers har jo Trym god oversikt over dette med chassis nummer. :wink: :D
Mvh

Nummeret er 4182, som skulle korrespondere til 21. April 1988 i følge http://home.swipnet.se/~w-33972/org_nr.htm

[rundgren]

Var det noen flere bilder å spore av denne hendelsen tro??

Dessverre. Var bare et spontant mobilfotografi når vi møttes på Gran for flyttesjau av delelager..

[epifant]

Ai ai, den var fantastisk i hvit! :D Det er mulig velour er mer "korrekt", men en slik med brunt skinninteriør kunne jeg absolutt ha levd med...