ujevn tomgang, og motorstans ved slipp av gasspedal - Audi

[pål]

Hei, vet ikke om annet alternativ enn å poste i utenomsnakk

En bekjent har en 97 modell Audi (A3?) tror det er en 1.6, bensin.
Denne går litt ujevnt på tomgang, og motoren stanser når man slipper gassen ( i fri , kjedelig i kryss osv) akkurat som om den dropper for fort/mye . Den kan også noen ganger oppleves som tungstartet. Alle disse symptomene forverres vinterstid, men likevel uavhengig am motortemperatur....

Forslag?

[pigland]

Er ikke slike biler utstyrt med luftmengdemålere som ryker an mass da? Som koster en formue å kjøpe ny? Alternativet er vel å kjøpe hos Norsk bildelsenter som er noe rimeligere enn Møller-systemet.

[pål]

ja jeg tenkte massemåler ,men vet ikke hvordan det kan testes

[pål]

fler forslag?

[Ztil]

rens/smøring/bytte av tomgangsventil/-motor

[pål]

Hmm, idag har vi plukket litt på denne. Plukket av innsugslangen mellom lmm og gass-spjeld, uten endring i symptomer ? trengs ikke luftstrømmen gjennom lmm?? når vi nappet av kontakten på lmm ble ting mye verre, jaget opp og ned, og stoppet.
jeg koblet også ifra lambdasonde uten endring i symptomer!! Avgassen er målt med altfor høy co og hc ??
med innsugslange av ser vi jo spjeldet, og når jeg ruser opp og slipper ser det ut som om spjeldet suges for langt inn for så å åpne igjen ??

har hatt av og renset kontakt på tomgangsmotor

[dagmatti]

Hmm, idag har vi plukket litt på denne. Plukket av innsugslangen mellom lmm og gass-spjeld, uten endring i symptomer ? trengs ikke luftstrømmen gjennom lmm??

Ikke alt av luft trenger å være målt; det er justeringen av denne falskluften som justerer co på cx!? :D

Når det er sagt, så er jo det bare delvis/ikke riktig for en bil med katalysator. Med lambdasone styres dette i negativ tilbakekobling, der tilbakekoblingen kommer fra lambdasonden. Napper du av slangen på LMM vil vel datamaskinen fortsatt bare lese av lambdasonden, og justere blandingen slik at verdiene lambdasonden gir ut er riktige?

MEN, dersom du ikke merker forskjell med/uten lambdasonden, indikerer ikke det at lambdasonden eller ledningsnettet rundt denne er defekt? Får du målt spenningen over sensoren?


-m

[pål]

Tja, kan komme til å måle i en kontakt som ligger like ved lambdasonden , det er fire ledninger i den kabelen, hva skal kunne måles der da?

[dagmatti]

De fleste lambdasonder svinger mellom 1 og 0 volt. Det punktet den skal ligge på er nok rundt 0,7 eller så, men det vil kanskje svinge litt og kan være vanskelig å måle med vanlig multimeter når jeg tenker meg om. :?

Du kan se en typisk graf her:



Den blå kurven er spenning, og den endrer seg superkjapt i det området motoren får perfekt blanding.



-m

[pål]

vil feil på lambdaen vises på en diagnosetest kjørt på merkeverksted?

[pål]

En slik diagnosekjøring har blitt foretatt med null feil på innsprut og motorstyring, kun sentrallåsfeil som kom opp

[dagmatti]

Hei,

ja ok. Ville jo trodd det ja.

Eksoslekkasje da? Det tror jeg ikke vil kunne leses av med diagnoseutstyr, men får man lekkasje foran eller rundt sonden kan de utroligste ting skje!


-m

[pål]

Aha, der er noe vi ikke har prøvd enda Til helgen er det ny runde, etter tips som startgass, rundt innsugsdeler, rengjøring av elektroden i lmm , gass-spjeldbryter , vacuumslanger, og nå eksoslekk. Finner vel utavdet :D

[jonsto]

Aha, der er noe vi ikke har prøvd enda Til helgen er det ny runde, etter tips som startgass, rundt innsugsdeler, rengjøring av elektroden i lmm , gass-spjeldbryter , vacuumslanger, og nå eksoslekk. Finner vel utavdet :D

Enkleste måten er jo å bytte bil. :wink: :D (Hva med en 22 TRS)?
Mvh