Citroencx.no

Hadde Xantia'n på EU-kontroll. En del ting som må gjøres - som jeg klarer selv (har gjort før).
Så til dagens spørsmål: fikk 2'er feil på utslitte nedre bærekuler begge sider (foran). Dette har jeg aldri gjort før.
Er det vanskelig, og krever det mye dyrt spesialverktøy?

Verkstedet (Mekonomen) skal ha 2500,- for å bytte begge kulene (inkl. deler og jobb). Ser at begge kulene tilsammen koster under 500,-
Det betyr at verkstedet tar ca 2000,- for selve jobben.

Jeg sitter nå å lurer på om jeg skal gjøre det selv, eller sette det bort....

PS: det er en 2000-mod Xantia 2.0 16v Automat, personbil.

Tacksam for tips

Thomazo wrote:Hadde Xantia'n på EU-kontroll. En del ting som må gjøres - som jeg klarer selv (har gjort før).
Så til dagens spørsmål: fikk 2'er feil på utslitte nedre bærekuler begge sider (foran). Dette har jeg aldri gjort før.
Er det vanskelig, og krever det mye dyrt spesialverktøy?

Verkstedet (Mekonomen) skal ha 2500,- for å bytte begge kulene (inkl. deler og jobb). Ser at begge kulene tilsammen koster under 500,-
Det betyr at verkstedet tar ca 2000,- for selve jobben.

Jeg sitter nå å lurer på om jeg skal gjøre det selv, eller sette det bort....

PS: det er en 2000-mod Xantia 2.0 16v Automat, personbil.

Tacksam for tips

Det ser ut som om Citroën mener 0,8 timer pr side i arbeidstid.

Dette krever spesialverktøy ja, en hulseliknende sak med fire klør som skrus fast på bærekula, denne igjen skrur man deretter ut sammen med kula med 42mm pipe og KRAFTIG muttertrekker. Kom oppom, få servert kaffe og prat masse Citroen, mens jeg bytter de for deg for 10% av den prisen

Fikk låne verktøyet og gårdsplassen av Pål i sommer. Dette er en jobb Mekonomen tar godt betalt for. Skifte bærekule og lenkearm til stabstag tok en halvtime, og så var det tullprat og kaffe for resten. Ta turen, spar masse penger... Og mekanikeren er jo en trivelig kar...

Takk for generøst tilbud, Pål!
Ble virkelig i godt humør når jeg leste svaret ditt :D

"Tidsklemma" gjør det (dessverre for meg) umulig med en tur til Lillehammer før bilen skal på etterkontroll.

Siden jeg allikevel skal utbedre de andre 2'er feilene selv (bytte bremseskiver og klosser bak, og endeledd i styringen) - hadde det vært fristende å da også få byttet de nedre bærekulene selv.

Så var det dette spesialverktøyet da. 42mm pipe og kraftig muttertrekker har jeg, MEN "en hulseliknende sak med fire klør" har jeg definitivt ikke.
Er dette er Citroën-spesifikt spesialverktøy, eller et mer generelt spesialverktøy?
Noen som har et bilde av dette verktøyet?
Er dette et verktøy jeg kan få tak i på Biltema, Mekonomen, Torshov Bilrekvisita, Mecca eller liknende steder?
Har det et navn (norsk / engelsk)?

Muligens kan du få kjøpt verktøyet du søker her?: http://www.sealey.no/

Ciroen-spesifikk ja. Har hørt om flere som har prøvd med annet verktøy, med blandet resultat

Ser ut som du finner verktøyet hos www.sealey.no under spesialverktøy. Koster godt og vel et par hundrelapper.

Ser ikke bare slik ut men det er riktig, to forskjellige str finnes og Og myyye rimeligere enn org citroen (følte meg snytt nå) Det står at det passer xantia, c5 og c6 : vil bare si at jeg har da selv brukt det på xm og bx i tillegg til xantia

En liten advarsel : denne hylsa eller koppen MÅ SKRUES ORDENTLIG FAST I KULA ; fort gjort og bøye/knekke de fire taggene :?

pål wrote:En liten advarsel : denne hylsa eller koppen MÅ SKRUES ORDENTLIG FAST I KULA ; fort gjort og bøye/knekke de fire taggene :?

Om noen skulle finne på å levere inn bilen sin på et ikke Citroën verksted ville jeg opplyst om dette til verkstedet. Har hørt skrekkeksempler hvor slike kuler har løsnet.

knut wrote:Ser ut som du finner verktøyet hos http://www.sealey.no under spesialverktøy. Koster godt og vel et par hundrelapper.

Og Sealey Norge befinner seg altså i Surnadal. ;-)
Mvh

Har hørt skrekkeksempler hvor slike kuler har løsnet.

Utrolig men sant, det finnes noe de kaller gjengelåsing,,,,på tube!!! :wink:

pål wrote:

Har hørt skrekkeksempler hvor slike kuler har løsnet.

Utrolig men sant, det finnes noe de kaller gjengelåsing,,,,på tube!!! :wink:

På XM skal nedre kule trekkes til med 250 Nm, og da bør nok verktøyet være godt festet først.

På XM skal nedre kule trekkes til med 250 Nm, og da bør nok verktøyet være godt festet først.

Derav behov for kraftig muttertrekker