Oliespild...
Posted: Fri 10 Jun, 2011 08:33
Goddag. Som ny bruger af jeres forum vil jeg gerne bidrage med nogle erfaringer fra restaureringen af min 1972 GS Break,(som jeg har ejet i 35år).
Den havde, som alle GS'er olielæk ved retur-rørene. (Hvilket egentligt var hovedsagen til at den blev sat til side for mange år siden).
Da så det endelig, efter nitten år blev motorens tur til "en meget kærlig hånd"... skiftede jeg naturligvis o-ringene i returrørene.
Men,men... efter blot en times stationær "test-kørsel", kom der dråber....
Ledsens ved at måtte demontere hele maskinen igen, "opfandt" ( og fremstillede) jeg den indsats som kan se på tegning og billede.
(Først meget senere hørte jeg om, at det var der andre der havde gjort før)
Og hvis noen skulle ønske en målsat tegning, så skriv om det.
Ang. stramme ruller for tandremme. Jeg har blot "modificeret" de gamle med et standard kugleleje..
Men ÆV-ÆV... jeg kan ikke uploade billeder...?
Mvh. Søren MN
Den havde, som alle GS'er olielæk ved retur-rørene. (Hvilket egentligt var hovedsagen til at den blev sat til side for mange år siden).
Da så det endelig, efter nitten år blev motorens tur til "en meget kærlig hånd"... skiftede jeg naturligvis o-ringene i returrørene.
Men,men... efter blot en times stationær "test-kørsel", kom der dråber....
Ledsens ved at måtte demontere hele maskinen igen, "opfandt" ( og fremstillede) jeg den indsats som kan se på tegning og billede.
(Først meget senere hørte jeg om, at det var der andre der havde gjort før)
Og hvis noen skulle ønske en målsat tegning, så skriv om det.
Ang. stramme ruller for tandremme. Jeg har blot "modificeret" de gamle med et standard kugleleje..
Men ÆV-ÆV... jeg kan ikke uploade billeder...?
Mvh. Søren MN