http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=31673146
'96 Xantia, sikkert mye bil igjen der for få kroner. "Bilen er galvanisert så ingen rust." står det i annonsen. Ånei, daså.. At ingen har tenkt på det før.. Noen ganger må det være lov å le litt :D
Galvanisering! At ingen har tenkt på det før..
Moderator: moderator
Re: Galvanisering! At ingen har tenkt på det før..
He he, ja den slags ser en til stadighet. Ler hver gang.
2005 C4 1.6 Aut (Veronique)
Citroëner jeg har eid tidligere:
4 CX
4 GS
3 XM
3 BX
2 Xantia
Citroëner jeg har eid tidligere:
4 CX
4 GS
3 XM
3 BX
2 Xantia
Re: Galvanisering! At ingen har tenkt på det før..
Tror ikke min 95 Xantia er helt enig....mads wrote:http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=31673146
'96 Xantia, sikkert mye bil igjen der for få kroner. "Bilen er galvanisert så ingen rust." står det i annonsen. Ånei, daså.. At ingen har tenkt på det før.. Noen ganger må det være lov å le litt :D
Forresten utrolig irriterende at alle driver og tar bilder av våt bil! Tror de ikke det synes, at vi bare tenkte "oi så blank i lakken" og ikke ser at den er full av VANN!?!
* '86 CX Turbo2
* '94 Xantia 2,0i VSX
* '85 BX Sport
Eks: '96 XM TCT
Eks: '96 Xantia 1,8i
Eks: '95 Xantia 1,9TD
Eks: '88 CX 22TRS
Eks: '93 Xantia 2.0i
* '94 Xantia 2,0i VSX
* '85 BX Sport
Eks: '96 XM TCT
Eks: '96 Xantia 1,8i
Eks: '95 Xantia 1,9TD
Eks: '88 CX 22TRS
Eks: '93 Xantia 2.0i
Re: Galvanisering! At ingen har tenkt på det før..
Oavsett galvanisering..... En Activa med 125000 på mätaren till det priset borde väl vara ett kap i Norge!????? Att den sedan påstås vara "rostfri" gör väl inte saken sämre. :wink:
Re: Galvanisering! At ingen har tenkt på det før..
Absolutt! Og uten zink hadde det sikkert vært mer møll i boksen. Men begrepet 'rustfri' dekker så mye rart. For meg er det 18/8 eller 18/10 stål Og det er ikke så mange bilene laget av det stoffetGöran W wrote:Oavsett galvanisering..... En Activa med 125000 på mätaren till det priset borde väl vara ett kap i Norge!????? Att den sedan påstås vara "rostfri" gör väl inte saken sämre. :wink:
Ad annonsen; F..n og! Trodde det var en låg-milare med 84.500 på telleren jeg handlet i rus for noen år siden. Nå stormer den mot 95.000... Hva er greia med at alle andre skaktiva ikke kjører så langt? Alle mister lappen..?? Alle Activa-sylindre spruter grønt i beggen ender? Jaja, kanskje jeg finner ut en dag
Re: Galvanisering! At ingen har tenkt på det før..
Klassisk kommafeil og språkslurv. Selger mener nok "Bilen er galvanisert, (jeg) så ingen rust". Og det kan jo godt være sant, hvis han ikke har kikket på venstre kanal/bakskjerm, hydraulikkrørene bak, materøret til styrepumpa og så videre.mads wrote: "Bilen er galvanisert så ingen rust." står det i annonsen. Ånei, daså.. At ingen har tenkt på det før.. Noen ganger må det være lov å le litt :D
Morten
'07 C5 II Break
'87 2CV6 Club
'83 2CV6 Special
'72 GS 1015
'71 Ami8-prosjekt
'07 C5 II Break
'87 2CV6 Club
'83 2CV6 Special
'72 GS 1015
'71 Ami8-prosjekt
Re: Galvanisering! At ingen har tenkt på det før..
Hadde det vært TCT hadde jeg vært over gjennomsnittet interessert, men når det ikke er Turbo eller skinn så er ikke entusiasmen fullt så stor..Göran W wrote:Oavsett galvanisering..... En Activa med 125000 på mätaren till det priset borde väl vara ett kap i Norge!????? Att den sedan påstås vara "rostfri" gör väl inte saken sämre. :wink:
Personlig ville jeg heller sett etter en lav-km TCT (eller V6) serie2 i rødt med skinn i Sverige, og tatt inn på alternativ beregning - kanskje 10-20 tusen i avgift?
* '86 CX Turbo2
* '94 Xantia 2,0i VSX
* '85 BX Sport
Eks: '96 XM TCT
Eks: '96 Xantia 1,8i
Eks: '95 Xantia 1,9TD
Eks: '88 CX 22TRS
Eks: '93 Xantia 2.0i
* '94 Xantia 2,0i VSX
* '85 BX Sport
Eks: '96 XM TCT
Eks: '96 Xantia 1,8i
Eks: '95 Xantia 1,9TD
Eks: '88 CX 22TRS
Eks: '93 Xantia 2.0i