Citroencx.no

For en stund siden ble blien noe tungstarta. Ikke at jeg ikke får start på den, er bare det at jeg må kjinne litt og gjerne holde gassen litt inne for at den skal starte lettere. Noen ide om hva som er galt her? Fordeler? Coil? Når den er kald, starter den som regel på vanlig måte, ved at jeg rett og slett vrir om nøkkelen og kjinner på vanlig måte.

Ingen som vet noe om dette da?

Ta deg en tur til Hvervenbukta, på LHM-kaffe, så får vi se. Neste gang er onsdag 23. mai kl 1800. Ring meg på 47 34 02 93, så kan vi møtes et sted, så kan jeg lose deg inn.

Javel.. Nå starter ikke bilen i det hele tatt! Har undersøkt litt og ser ikke ut til at den tenner. Har skifta plugger. Den som vil ha et restaureringsobjekt/ delebil kan kontakte meg og kjøpe bilen for 4000! Om det er noen dyktige folk som klarer å fikse den så har du grei bruksbil fram til desember i år. Årsavgift betalt.

Send pm om interesse. Kanskje det er en bagatell, coil eller lignende?

Det var da voldsomt... Å gi opp bilen på grunn av noe som sikkert er en bagatell! Og du som, om jeg ikke tar helt feil, har gjort mye med den! leste noen tråder om gasskuler, servo etc... Jeg husker ikke akkurat hvilken motor som sitter i din bil, det er avgjørende for hvor feilen er. Har du sjekket gnist på pluggene? Hvis ikke gnist - ingen start... Alle fordelere er elektroniske, det mest sannsynlige er vel tenningsmodulen, men jeg må kikke litt etter for å få motortypen...

Om det er gnist, ja da må vi se på innsprøytningssystemet. Alt dette er veldig standard, det finnes godt med deler tilgjengelig, trolig til og med noe på CX-klubbens lager, om det overlevde flyttingen fra Årnes,da.

BX er en svært grei bil å skru på, som du bør ha oppdaget.

Men ikke gi opp bilen på grunn av en "dustefeil"... :D

(Ja da, jeg har hatt noen BX-er, den første fikk jeg i 1985.. :D )


Hilsen

Vidar

Motoren er en 1.6. Jeg hadde uansett tenkt til å kvitte meg med bilen ganske snart, så at det skjer nå er jo bare typisk. Ofrer ikke en krone til på den bilen! Folk som deg som har mere peiling enn jeg har kan hente bilen for 3500 så kan dere tjene noen penger på å event. plukke den fra hverandre og vrake resten av bilen. Hydraulikken fungerer utmerket så hvis noen har en anelse om hva som kan feile bilen så har du/dere en grei nr 2 bil frem til desember i år hvert fall.

Om en skal vurdere å hente en bil som ikke går, må en vite litt mer... Hva skjedde da bilen stoppet? Hva har du sjekket? Du skrev at bilen var tungstartet - gikk (og trakk) den normalt når den først startet?

Og litt mer om bilens tilstand... Hva med rust?

Hvor i verden er bilen nå?


Med hilsen

Vidar

OlavBX wrote:For en stund siden ble blien noe tungstarta. Ikke at jeg ikke får start på den, er bare det at jeg må kjinne litt og gjerne holde gassen litt inne for at den skal starte lettere. Noen ide om hva som er galt her? Fordeler? Coil? Når den er kald, starter den som regel på vanlig måte, ved at jeg rett og slett vrir om nøkkelen og kjinner på vanlig måte.

Jeg hadde en BX16TRS som fikk startproblemer, jeg husker ikke men det var enten når den var varm eller når den var kald at det var problem, fikk kontant svar på Thanem Auto at det var tenningsmodulen, og det stemte.
Forøvrig den eneste sporadiske feilen jeg hadde på den ila 140000Km
Mao en kvalitetsbil, kun "rakkelstag" ble byttet ila de 140000Km kjempebil