Ny C6 på vei til Norge

[IngolfC6]

Denne uka skal en forventningsfull Bergenser hente sin nyankomne C6 etter fortolling i Larvik. Vitale data er 2009 3,0HDi Exclusive, med under 30k på telleren.
Godt å vite at antallet her til lands øker, om enn ikke med stormskritt.....

[rundgren]

Kult! Og så godt som ny, da...

[IngolfC6]

tror faktisk det var en 2010 modell, og ikke -09. Den blir Larvik-registrert.

[Prestige1]

Vellkommen etter i Paradis! Har nettopp retunert fra min andre tur til bilens hjemland. Fantastisk kjøremaskin, ikke antydning til slitasje på sjåføren. Bilen har mye steinsprut etter grusing i Tyskland da den gikk der. Undersøkte hva Citroen i Narbonne skulle ha for lakkering av alt foran dørene (var innom der for service). Undrenes tid er ennå ikke forbi: de antydet et sted rundt 500 euro!! Så nå blir det tur i mai for lakkering. Satte foresten ny pers med 213km/h, måtte slakke av da det så ut som bilene forut kom i mot meg. Hadde tenkt å prøve flere ganger, men trafikken i Tyskland var for tett.

[Helge S]

Har nettopp retunert fra min andre tur til bilens hjemland. Fantastisk kjøremaskin,

Jeg er helt klart litt misunnelig :? selv om jeg har fantastisk kjøremaskiner jeg også.

Undersøkte hva Citroen i Narbonne skulle ha for lakkering av alt foran dørene (var innom der for service). Undrenes tid er ennå ikke forbi: de antydet et sted rundt 500 euro!!

OJ, det var billig. Det var interessant informasjon

Satte foresten ny pers med 213km/h,

Min "pers" begynner å bli gammel. Den er fra sommeren 2000 da jeg kjørte helt ned til La Manga i Spania (8400 km t/r Trondheim-LaManga). Med gunstig lite trafikk hadde jeg i Tyskland drøyt 250 km/t på speedometeret i min ene XM 3,0 V6.24 (har den fortsatt). Reell hastighet var nok da ca 235 km/t eller muligens litt høyere da turtallsperren slår inn omtrent der. Prøvde å komme høyere (da det var mer enn nok motorkraft til det!), men da slo bare turtallssperren inn.

[Micsat]

Kan man få spørre hva han måtte gi for C6'en?

Er det forresten noen som har erfaring med å importere bil fra Frankrike med moms refusjon? Ser at prisene der er en del lavere enn i Tyskland (for C6) og utvalget er bra (som seg hør og bør).

[IngolfC6]

Hva han har betalt i dette tilfellet, har jeg ikke kjennskap til, kun en personlig formening, som jeg forøvrig ikke føler er riktig å antyde her. Men generelt, kan jeg si at sluttprisen i Norge varierer veldig, avhengig av alder og kjørelengde. I dette tilfellet, er det jo en nokså ny 3 liter, med lav kjørelengde.

Aner ikke regelverket for momsrefusjon i Frankrike, men i Tyskland, er momsrefusjon bare mulig om bilen har vært leaset. Da får man 19% igjen, men ikke før etter at man har sendt dokumentasjon på registrering og tolling i Norge, tilbake til tyske myndigheter. Dette forutsetter at man har fått en ausfür-erklärung, en utførselserklæring fra tysk toll før man forlater landet.

Det er forholdsvis enkelt å beregne sluttpris på en aktuell bil via toll.no sin importkalkulator.

[Prestige1]

men i Tyskland, er momsrefusjon bare mulig om bilen har vært leaset

Jeg tror dette må være en missforståelse. Les tyske bilannonser, der står det på rett så mange av dem: "MWS ausweisbar" (moms tilbakeførbar). Mener dette gjelder for alle biler som er solgt av registrerte firmaer i Tyskland.

Jeg fant min bil på nettet, kontaktet en bekjent som driver bilforretning (forøvrig samme som hjalp meg med Prestigen), han fikk bilen transportert til Norge, klargjorde den for salg og så var det bare å hente den ferdig registrert og fortollet. Jeg fikk også med helt nye vinterdekk på nye felger, i tillegg fikk jeg garanti på bilen og det har blitt fulgt opp. Det er klart forhandleren tok seg betalt for dette, men det må man jo finne seg i om man kjøper "norsk" bil også. Hele kalaset kostet noe over 1/2 mill.

[Prestige1]

Av annonser i Frankrike tolker jeg, at angående momsrefusjon gjelder det samme der også.

[IngolfC6]

Ja, du har nok helt rett i det, det er mulig å trekke fra moms på biler som har vært eid av registrerte firma. I praksis er nok dette ofte leaset, men det finnes nok sikkert også unntak. Prosessen med import er veldig enkel om man handler med en forhandler som ordner det praktiske, men heller ikke spesielt vanskelig om man kjøper privat, slik som jeg gjorde.

[Black Lemon]

men i Tyskland, er momsrefusjon bare mulig om bilen har vært leaset

Jeg tror dette må være en missforståelse. Les tyske bilannonser, der står det på rett så mange av dem: "MWS ausweisbar" (moms tilbakeførbar). Mener dette gjelder for alle biler som er solgt av registrerte firmaer i Tyskland.

Jeg fant min bil på nettet, kontaktet en bekjent som driver bilforretning (forøvrig samme som hjalp meg med Prestigen), han fikk bilen transportert til Norge, klargjorde den for salg og så var det bare å hente den ferdig registrert og fortollet. Jeg fikk også med helt nye vinterdekk på nye felger, i tillegg fikk jeg garanti på bilen og det har blitt fulgt opp. Det er klart forhandleren tok seg betalt for dette, men det må man jo finne seg i om man kjøper "norsk" bil også. Hele kalaset kostet noe over 1/2 mill.

Det stemmer jo overens med det en 2011 C5 Tourer 3,0 V6 240 HDi er til salgs for på finn for øyeblikket. Det var nylig en C5 Berline 3,0 HDi (tidl. adm bil for Citroën Norge AS) til salgs hos Auto Vie for samme pris og Petter Solbergs C5 Tourer 3,0 V6 HDi ble i vinter avertert for 550.000 med hele 60.000 km på telleren. Disse bilene har jo et voldsomt verdifall, men slik er det jo med fleste kostbare biler.