Hey,
jepp, det er nye versjoner av gallery, men det virker som det kun er navnet som er det samme. Men nød lærer vel naken kvinne å spinne, så er vel bare å la det stå til her (å oppgradere altså.)
-m
Litt serveroppgraderinger i helga!
Moderator: moderator
Re: Litt serveroppgraderinger i helga!
Vi kan sikkert tåle å se et par bilder, selv om det er en riskoker :DDatsunDesperados wrote:Den er ikke bare veteran, men den er vel også eldre enn de fleste CXene...dagmatti wrote: Bilen hans mener jeg er veteran??
-
- Posts: 5
- Joined: Sun 19 May, 2013 21:50
Re: Litt serveroppgraderinger i helga!
Noen bilder av sportsbilen tatt på tur fra Trondheim til sørlandet for noen år sidentronde wrote: Vi kan sikkert tåle å se et par bilder, selv om det er en riskoker :D
1974 modell (registrert i januar 74) Datsun 120Y, B210 2 dørs sedan, 55.000km på telleren og 69 ville hester fra en 1.2L under panseret.
Re: Litt serveroppgraderinger i helga!
Jeg har tatt i bruk versjon 3 av gallery (for et orkester jeg er med i) på en av mine 2 private servere og jeg ser en del framskritt fra versjon 1 ja.dagmatti wrote:Hey,
jepp, det er nye versjoner av gallery, men det virker som det kun er navnet som er det samme. Men nød lærer vel naken kvinne å spinne, så er vel bare å la det stå til her (å oppgradere altså.)
-m
Ex84CX25GTi Nå 94XM3,0V6.24 +95XM3,0V6Exclusive +96XM2,0TurboCT +prosjekt91XM3,0V6.24
Admin http://www.citroenxm.no
Admin http://www.citroenxm.no
Re: Litt serveroppgraderinger i helga!
Det er ikke daglig kost med bilder av den slags biler her... Men det var gøy å se igjen en 120Y, dem er det ikke mange av, nei. Jeg må erkjenne at jeg "i tidlig barndom" hadde en 1000 "Sunny" 1970 ( modellbetegnelse LB10). Den gikk 270.000 km før den ble til spiker. Sinnsykt robust bil, ut over forbruksartikler som clutch, bremsesko, hjulsylindre og exhaustanlegg, var det ikke feil på bilen - ut over RUST, da. Og det var rusten som førte til dens tragske endeligt. Har fortsatt en ny forgasser liggende. Men så fikk den også stor service her 10.000 km og oljeskift min. hver 5.000 km. Det var slik serviceforskriftene var den gang... (riktig nok sa serviceheftet smøreervice med oljeskift hver 1.500 km). Når det er ca 12 fettnipler i forstillingen som smøres etter instruksen, blir det mer eller mindre utslitelig.
Men det var før jeg forsto at en bil skal ha hydraulikk og chevroner.... :D
Vidar
Men det var før jeg forsto at en bil skal ha hydraulikk og chevroner.... :D
Vidar
Hvorfor riste avgårde i en vanlig bil når en kan sveve i en Citroën!
Eier av: CX Break TGD Turbo2 1990 (I drift)
CX 20 Pallas 1984
og CX Break TRD 1986 (prosjekt....)
***
XM 2,1 TD 1996 (varebilen min...)
Austin Allegro 1750 1977 (Snart på veien)
Eier av: CX Break TGD Turbo2 1990 (I drift)
CX 20 Pallas 1984
og CX Break TRD 1986 (prosjekt....)
***
XM 2,1 TD 1996 (varebilen min...)
Austin Allegro 1750 1977 (Snart på veien)