Citroencx.no

Ja, jeg gjorde idag et forsøk til å kjøpe første BX, så på og prøvde en pen BX, kom hjem uten, men spennende likevel å prøve å eie en BX er vel det...
Bilen er eied av søster til klubbmedlem Vegard, rullett rundt 150”, veldig bra rustmessig, var i dagligdrift og parkert for noen uker, er påskiltet frem til fredag 28.06.2013 ...

Bilen er godkjent, og har noen mangler til å bli strøken og bra.
Motorolje er godt synlig på toppen av motoren, det skjedde en gang forrige vinter ved minus 20 grader at oljen kom ut fra peilepipen ved oppstart, med den går jevnt og fint uten ulyder, kjølevæske forsvinner, og selgeren så ” Majonnaise ” olje, altså toppakningen bør mulighens byttes, men temp. måleren viser normal temeratur, hydraulikkpumpen og drivknuten venstre siden bør gjøre det samme ” byttes ”. Varmeapparatet og vindusviskermotoren fungerer kun på full hastighet, vareapparatet har en utvendig kabel som skulle ha vært koblet til varme / kuldereguleringsvrideren.
Hydraulikken fungerer utmerket med litt lekkasje under fronten.
Alt av det elektriske - vinduer, speil, lys og signaler fungerer jätte bra.
Bilen alt i alt er verdt å ta vare på av noen som har deler og ikke mange prosjekter.
Eieren forlanger kun vrakpanten og halvdel av årsavgiften...
Hogging skjer på fredag hvis ingen henter den....

Glemt å si Reg nr. SR 67891.

Denne er foreløpig "reddet". En kjapp inspeksjon avslørte i tillegg 3 stk løse hjulbolter på v. forhjul og et mellomstag på samme side som sannsynligvis må byttes. Drivknuten er i orden. Skal ta den på bukken i helgen for en nærmere inspeksjon.

Bilen er forøvrig importert i '95 fra et land som ikke har automatiske kjørelys.