Page 2 of 2
Re: Citroënen har kommet hjem - med litt hard fjæring.
Posted: Thu 23 Jan, 2014 16:07
by mads
Kjetting-verktøy tar fjær-kuler greit, de sitter på solid feste. Verre er det med kuler på ymse braketter, spesielt HA-kuler, men BX plages heller ikke med slikt
(HA = Hydractive. På biler med ymse "ekstra" kuler som dette sitter de ofte på braketter som har det med å gi etter)
Re: Citroënen har kommet hjem - med litt hard fjæring.
Posted: Fri 24 Jan, 2014 15:29
by GS1974
HA-kuler sier meg ingen ting, men er glad for at BX'en ikke har sådane hvis de er vanskelige å demontere.
Re: Citroënen har kommet hjem - med litt hard fjæring.
Posted: Sat 25 Jan, 2014 13:55
by pål
HA=HydrActive
Både HA-kule , bremseakk-kule , Activa-kuler osv sitter festet på noe spinkle blekk-braketter , disse vris eller moses fullstendig om man prøver å løsne de "der de sitter" : Ofte må hele skiten demonteres (rør og braketter) og den respektive ventil må settes i skrustikke for å løsna kula
Re: Citroënen har kommet hjem - med litt hard fjæring.
Posted: Mon 27 Jan, 2014 12:20
by rundgren
pål wrote:HA=HydrActive
Både HA-kule , bremseakk-kule , Activa-kuler osv sitter festet på noe spinkle blekk-braketter , disse vris eller moses fullstendig om man prøver å løsne de "der de sitter" : Ofte må hele skiten demonteres (rør og braketter) og den respektive ventil må settes i skrustikke for å løsna kula
Aha - derfor Haynes sin prosess for bytte av akkumulator virket så omstendelig... Aldri bytta noe annet enn fjæring, men har altså lest om prosessen og kanskje tenkt at dette virket litt i overkant pirkete som metode. Men sånn må det altså gjøres på ikke-fjærings kulene...
Re: Citroënen har kommet hjem - med litt hard fjæring.
Posted: Sun 02 Feb, 2014 11:20
by GS1974
I går fikk jeg verktøyet i posten, det lukta nymalt så jeg tror det ble laga på bestilling så og si
Re: Citroënen har kommet hjem - med litt hard fjæring.
Posted: Mon 03 Feb, 2014 14:54
by rundgren
GS1974 wrote:I går fikk jeg verktøyet i posten, det lukta nymalt så jeg tror det ble laga på bestilling så og si
Mitt også! Tror det er hobbysveis på bestilling, ja. Ikke verst å få håndlaga spesialverktøy hjem i posten til den prisen, hvis man ser litt sånn på det.
Re: Citroënen har kommet hjem - med litt hard fjæring.
Posted: Mon 03 Feb, 2014 16:24
by mads
Hva slags verktøy snakker dere om her? Høres ikke ut som standard kjetting på en pinne med klo i enden - om noen skjønte hva for verktøy jeg snakker om her
Re: Citroënen har kommet hjem - med litt hard fjæring.
Posted: Fri 07 Feb, 2014 23:36
by GS1974
Ja, det er et verktøy som ser ut som et forstørrelsesglass, men selvfølgelig uten glasset
Stålringen er fast i diameteren, og man låser verktøyet rundt kula med to "settskruer" som strammer seg til med spenn mot kulekroppen.
Re: Citroënen har kommet hjem - med litt hard fjæring.
Posted: Mon 10 Feb, 2014 18:23
by rundgren
GS1974 wrote:Ja, det er et verktøy som ser ut som et forstørrelsesglass, men selvfølgelig uten glasset
Stålringen er fast i diameteren, og man låser verktøyet rundt kula med to "settskruer" som strammer seg til med spenn mot kulekroppen.
Var litt i tvil om disse skruene vill være nok, men fikk prøvd verktøyet i forrige uke og det fungerte aldeles glimrende!
Første forsøk tok to-tre timer uten å komme noen som helst vei (på høyre, bakre Xantia-kule) men det denne gangen gikk som en lek uten å anstrenge seg på få minutter (tok begge sidene, så tror ikke første forsøk bidro.)
Anbefales på det sterkeste! Hvertfall til bakre kuler på Xantia, og trolig alle andre steder det er plass til å bruke det (trenger nok litt mer armslag enn med kjetting..)
PS: Det er ebay-link med bilde på forrige side av tråden.