Citroencx.no

http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=43954083

Familieklenodium.... arvet den etter min far, men lånte den bort til datter med ferskt førerkort. Så etter Roskilde og en road-trip ble den stående som oppussingsobjekt. Bilen er helt strøken den.... mangler bare motor! Jeg har hatt store planer om å gjøre noe med den, til og med skaffet ny motor som viste seg å ikke passe. Nå har jeg innsett min begrensning, så jeg håper at noen andre kunne tenke seg en behagelig, lettkjørt, morsom bil, for eksempel til bilcross?

Noen ganger, ikke så ofte vet jeg ikke hva jeg skal si. Eller om jeg skal si noe i det hele tatt. Antagelig ikke.. Kanskje oljen arvet etter far ble for lite for maskinen..?

Et par ting. 16V frontspoiler, men finner ingen andre tegn til 16V, så det kan jo være en ordinær GTI med en 16V frontspoiler.

Mugg på ratt og sikkerhetsbelter - argh. Spoileren bak antyder en eldre modell, f.eks 88- 89-årgang. Men denne kan jo også ha vært byttet..

Er stygt redd for at ingen trenger denne til annet enn...bilcross eller delebil?

Denne står nå ute på gårdsplassen, handlet inn for vrakpant.

Positivt: pen innvendig og utvendig, kort kjørelengde.

Negativt: mangler motor og nøkler

Noen som har en pent brukt 1.9 GTi motor?

Micsat wrote:Denne står nå ute på gårdsplassen, handlet inn for vrakpant.

Positivt: pen innvendig og utvendig, kort kjørelengde.

Negativt: mangler motor og nøkler

Noen som har en pent brukt 1.9 GTi motor?

Kult! Hvit BX er jo ganske 80-talls-tøft! :-)

Du kan jo prøve denne annonsen på Finn Torget:

http://www.finn.no/finn/torget/annonse? ... Citroen+BX

Jeg har en bitteliten mistanke om at dette kan være snakk om min gamle sorte 1986 GTi (hvis den har plastdekket høyre bakdørvindu og rustne bensinrør, så er det den). Jeg ble (akutt) kvitt den i de trakter denne annonsen står nå. Dersom det er den så er bilen gått ca 175 000, men det var ikke noe galt med motoren, og den brukte ikke noe olje såvidt jeg vet. Kan selvsagt være en annen bil også.

Kjørte forbi Eidsvoll svært tidlig søndag morgen etter å ha satt av madammen på Gardermoen og stakk bortom for å se hva som stod der. Det er en svart 16V som har gått ca. 225' og det er bygget på en intercooler (?) i front der fangeren satt. Dersom det har vært eksperimentert med turbo så er kanskje ikke motoren så mye verdt? Ser forøvrig ut som om bilen har stått stille på samme sted en god stund.

Micsat wrote:Kjørte forbi Eidsvoll svært tidlig søndag morgen etter å ha satt av madammen på Gardermoen og stakk bortom for å se hva som stod der. Det er en svart 16V som har gått ca. 225' og det er bygget på en intercooler (?) i front der fangeren satt. Dersom det har vært eksperimentert med turbo så er kanskje ikke motoren så mye verdt? Ser forøvrig ut som om bilen har stått stille på samme sted en god stund.

Vet om en 16V motor i nærheten som er til salgs!

Gratulerer med bilen, og jeg er glad for at ikke min spådom om bilcross eller delebil slo til

Jeg ville sjekket litt i Peugeotmiljøet også, denne motoren i 8V var i mange forskjellige Peugeotmodeller som 205 og 405. F.eks http://www.peugeot-sport-club.no

Er det forøvrig en 8V eller 16V som denne bilen originalt skal ha, og hva er du ute etter? Ser det var litt forvirring ute å gå i starten av tråden, og jeg kan ha bidratt til den forvirringen...

Det er en vanlig 8V som har sittet i bilen så det er i utgangspunktet det som er aktuelt. Spørsmålet er også om noe annet kan passe, F.eks. en XU10 motor. Vet ikke hvor stor forskjell det er mellom den og en XU9 innbyggingsmessig, men begge har vel vært benyttet i Peugeot 405.

Tror mannen med 16V motor på Jessheim også muligens har en 8v GTI-motor...

XU10 burde passe, TCT i en BX tror jeg kunne bli moro... Og det burde gå å faktisk få det godkjent siden BX er levert med større effekt i 16v. Skru-skru

Dette er muligens et alternativ? Sikkert en del dyrere.

http://www.finn.no/finn/torget/annonse? ... Citroen+BX