AutoDB: 77 CX 2000 i Elnesvågen
Posted: Sun 27 Oct, 2013 14:13
http://www.autodb.no/bil/view/1626976
Denne står ca en times kjøring i fra meg, så hvis noen er interessert kan jeg evt. titte på den.
Ser ut til å ha vært utsatt for diverse "moderniseringer" (hjulbuepynt, speil fra senere serie I, ettermarkedlykter av dubiøs tilpasning, sidekromlister som vel i beste fall er fra Pallas tilsvarende årgang), så det er sannsynligvis for mye å håpe at de "nye" setene er av riktig type. Men dersom den er sunn ellers kan den kanskje berges og retrofittes til original stand. Jeg husker i farten ikke om Pallasutgaven fantes på 2000-motoren så tidlig som 1977-modell (evt. 1978 hvis dette er en sen 1977-registrering); da den kom i 1976 var den i hvert fall bare å få på 2200/2400. Så enten er dørene byttet fra en Pallas, listene limt på etterpå, eller det er en Pallas og emblemet på bakluken er falt av eller luken byttet.
EDIT: Ifølge Citroenet var Pallas utstyrsnivå å få med alle motorene fra 1976 av, og en nærmere studie av Paigneux indikerer det samme. Hvis dette er en Pallas har den imidlertid feil støtfangere og mangler de riktige kanaldekslene, og Pallas-emblemet på bakluken er falt av. Så det er fortsatt 50-50 om noen har tatt seg bryet med å sette på uoriginale sidelister på både dører og bakskjermer, eller om de andre delene er byttet/fjernet. Det er jo mye annet som er bygd om også... Det er i hvert fall helt klart en Citroenmotor og ikke en Douvrin, og da er speilene helt feil.
Ahh, the joys of nerding...
Denne står ca en times kjøring i fra meg, så hvis noen er interessert kan jeg evt. titte på den.
Ser ut til å ha vært utsatt for diverse "moderniseringer" (hjulbuepynt, speil fra senere serie I, ettermarkedlykter av dubiøs tilpasning, sidekromlister som vel i beste fall er fra Pallas tilsvarende årgang), så det er sannsynligvis for mye å håpe at de "nye" setene er av riktig type. Men dersom den er sunn ellers kan den kanskje berges og retrofittes til original stand. Jeg husker i farten ikke om Pallasutgaven fantes på 2000-motoren så tidlig som 1977-modell (evt. 1978 hvis dette er en sen 1977-registrering); da den kom i 1976 var den i hvert fall bare å få på 2200/2400. Så enten er dørene byttet fra en Pallas, listene limt på etterpå, eller det er en Pallas og emblemet på bakluken er falt av eller luken byttet.
EDIT: Ifølge Citroenet var Pallas utstyrsnivå å få med alle motorene fra 1976 av, og en nærmere studie av Paigneux indikerer det samme. Hvis dette er en Pallas har den imidlertid feil støtfangere og mangler de riktige kanaldekslene, og Pallas-emblemet på bakluken er falt av. Så det er fortsatt 50-50 om noen har tatt seg bryet med å sette på uoriginale sidelister på både dører og bakskjermer, eller om de andre delene er byttet/fjernet. Det er jo mye annet som er bygd om også... Det er i hvert fall helt klart en Citroenmotor og ikke en Douvrin, og da er speilene helt feil.
Ahh, the joys of nerding...
US-registrering og årstall på bildene assosierer til film.
Han har jo faktisk fulgt opp bilen da; har eid den siden 1985, og lyktene kom på plass allerede da fordi nye var dyre. Bilen var, som de fleste tidligere 2000'er, selvsagt brun, har i mellomtiden vært rød og er nå sort. Og de kreative interiørdetaljene er selvsagt på grunn av de sedvanlige sprekkene i interiørplasten. Det er en Confort eller Super, sannsynligvis det første; sidelistene er ikke originale (de heller). Rustmessig skal den være relativt bra, men dørene har vært sveiset/utbedret med glassfiber. Kmstand uvisst, teknisk stand sannsynligvis relativt bra. Men mye jobb for den som vil sette den i stand igjen!