Svarte.... Da skjedde det endelig.... Nøyaktig 1 år etter at Viking kom og så på clutchpedalen min så lå "flatt" på gulvet, og med advarselen om at clutchen kom til å vare i max 1 år til, så har det skjedd... I går da jeg sent kom hjem og kjørte inn i garasjeanlegget vi har under bakken, sa det plutselig "swoosj" og clutchpedalen lå flatt på gulvet igjen. Jeg "pumpet den opp", som Vikingmannen gjorde i fjor (da jeg fikk advarselen om 1 års clutch igjen), fordi det virket den gang da. Men da jeg dro pedalen opp, sa det KLIKK og pedalen ble 100% FAST. Umulig å rikke. Jeg skjønte da at clutchen hadde gått. Ringte så Viking, som kom etter 2 timer (tregt for å være så sent på kvelen, kl var 21 da jeg ringte dem) og etter 1 time til, var bilen ute av garasjen. Full cred til Vikingfyren som klarte på lirkende vis å få en så stor og tung bil, som sto med rumpa mot døren, ut av døren, opp en meget skjev og superbratt bakke, og avgårde til bilverkstedet.. Som i dag kunne bekrefte at clutchen hadde gått. Om de måtte bytte ett eller begge "svinghjul" visste de ikke. Prisen for clutch med arbeid var i allefall fra 13.000 kroner i beste fall til 23.000 kroner i verste fall. Bilen min har dessverre en lav markedsverdi på maks 40.000 kroner, men pga. riper i lakken (som en gal nabo har påført bilen min over lang tid, litt etter litt... lang og syk sak det der!!) og clutchen, og turboen som sliter, så tviler jeg på at bilen er verdt mer enn 20.000 kroner. I går da jeg kjørte bilen min tok jeg meg i å tenke "herregud bilen føles så perfekt på veien, ikke noe rister, alt føles smooth, fantastisk bil!", og det sier litt når en bil en 12 år gammel! Men så gikk altså clutchen, og det setter en stopper for en hvilken som helst bil. Penger må punges ut. Eller... Bilen må selges. Hva gjør jeg? Jeg har selvfølgelig mer lyst på en 2008-2014 modell C5, og finner noen fine brukte på nettet. Men da må jeg inn med et nytt billån på 130-200.000 kroner (jeg må selvsagt ha hydraulikk, nekter å kjøre springfjærbil!!!). Mitt forrige billån betales ned neste måned. Så den gikk opp i opp. Hadde håpet å sitte igjen med penger, men.. Ser ikke ut som om jeg får så mye for den, tror jeg. På tross av mange deler som er byttet ut (fire nye kalippere, nytt håndbrekk, nye bremser, osv.) er verdien trolig ganske lav på denne bilen..
Tanker rundt dette folkens?
Mvh.
Thomas
C5 2.0 HDi Break Exclusive (2006)
ZX 1.4i Monaco (1997)