Citroencx.no

jeg selger C4'en , savnet etter hydractive blir for stort . Litt småfiks på den som jeg vil få gjort i løpet av uka.
Om noen har en rimelig C5 , så kan vi kanskje få til ett bytte ?

http://www.finn.no/finn/car/used/object ... ditAd=true

Det er kanskje ikke pent å spørre, men husker du diravi...? ;D

Hehehe , joda , husker det godt , på godt og vondt :wink:
Har jo en CX "på grass" her og da

Hva som er det vonde med diravi har jeg aldri skjønt, tross iherdige forsøk fra ymse bladsmørere og ihuga audioter.. "Tilbakemelding fra rattet" .. Hva hjelper det at kringla snurrer rundt i nevene på deg om du treffer ugreit underlag som høl, dammer, snøskavler og spor?? Men så ble jeg tidlig hardt skadd i '82, da. Og noen år senere fikk jeg også førerkort klB...

Nuvel. Skjønner du vil tilbake på luftputer. Det finnes jo produkter fra tyske produsenter der også, dog kun en med nitro og LHM, vel.. Bre'e svingær, pølse-servo _og_ ordentlig fjæring - er det vurdert..?

Finnes ikke vondt i en frisk Diravi....
Men det har vært skrevet noen hundre innlegg på dette forumet om Diravi som IKKE er frisk , og det har nok for mange føltes vondt , ettehvert.

Du må ha meg unnskyldt , men andre avsnittet er skrevet på ett , for meg , ukjent språk . Så der skjønte jeg ikke hva du mente

pål wrote:Du må ha meg unnskyldt , men andre avsnittet er skrevet på ett , for meg , ukjent språk . Så der skjønte jeg ikke hva du mente

Frykter at han begikk noe så grusomt som å antyde at Mercedes burde kunne være aktuelt, så lenge den er delvis avfjæret med LHM og nitrogen.

rundgren wrote:
Frykter at han begikk noe så grusomt som å antyde at Mercedes burde kunne være aktuelt, så lenge den er delvis avfjæret med LHM og nitrogen.

FY SKAMME SEG, MADS.

70-taller med nitro og LHM er vel ikke feil. Men diravi ble det ikke. Naja. Og nå har jeg kanskje surra nok i tråden til Pål som vil vekk fra ståltråd og sykkelpumper..

Bare surr du Mads
Skjer jo ikke noe i denne tråden lell'