Hei!
En kjenning av meg har en lekkasje på bakre fjørsylinder , ser omtrent slik ut
Drypper med 3-8 sekunders intervall.
Jeg , i mitt stille sinn tenker med en gang at det er mansjetten som lekker returolja ut . Men på citoren akuten (hvor jeg lånte bilde) der mener de at hele sylinderen må skiftes...
Hva mener dere ? Erfaringer ?
Lekkasje , fjørsylinder bak
Moderator: moderator
Lekkasje , fjørsylinder bak
har masse Citroèn:-)
Re: Lekkasje , fjørsylinder bak
Byttet hele cylinderen jeg, tror ikke du får smådeler.
Ganske greit å skiftet cylinderen, husk å løsne kula mens det er trykk på.
Ganske greit å skiftet cylinderen, husk å løsne kula mens det er trykk på.
Asle
CX 2.4IE 1983, C5 2.0 HDI STV 2003, og CX25 Turbodiesel 1985 Brake 99% rustfri, C5 HDI Exclusive 2008
CX 2.4IE 1983, C5 2.0 HDI STV 2003, og CX25 Turbodiesel 1985 Brake 99% rustfri, C5 HDI Exclusive 2008
Re: Lekkasje , fjørsylinder bak
Nå er ikke bildet synlig for meg iaf....
....etter at jeg logget på for 3.de gang er bildet ditt synlig. Lekker forbi sylinderen, men jev ville sjekket om det ar bare masjetten først..
Hvis det lekker mellom kule og sylinder, så er den sporet til pakningen (mellom kule og sylinder) korrodert bort.
I alle tilfelle er det sylinderbytte på programmet. Ikke det enkleste i verden hvis vogna er druknet i salt hver vinter.
største problemet er splinten nr. 4. Får du den ut er resten "a pice of cake". Hvis den sitter: Borr er hull i løftearmen i og slå den ut fra fremsiden. Kaaanskje f¨r du den ut uten å ødelegge den.
Korroderte bilder:
Dette er den vanskelige biten...
Her er det borret hull slik at den kan slåes ut forfra.
Her sees tydelig korrosjon, pakningen skal ikke være synlig fra siden, hele "holdet " er borte.
....etter at jeg logget på for 3.de gang er bildet ditt synlig. Lekker forbi sylinderen, men jev ville sjekket om det ar bare masjetten først..
Hvis det lekker mellom kule og sylinder, så er den sporet til pakningen (mellom kule og sylinder) korrodert bort.
I alle tilfelle er det sylinderbytte på programmet. Ikke det enkleste i verden hvis vogna er druknet i salt hver vinter.
største problemet er splinten nr. 4. Får du den ut er resten "a pice of cake". Hvis den sitter: Borr er hull i løftearmen i og slå den ut fra fremsiden. Kaaanskje f¨r du den ut uten å ødelegge den.
Korroderte bilder:
Dette er den vanskelige biten...
Her er det borret hull slik at den kan slåes ut forfra.
Her sees tydelig korrosjon, pakningen skal ikke være synlig fra siden, hele "holdet " er borte.
Högger'n
Re: Lekkasje , fjørsylinder bak
Det jeg ikke har sagt er at bilen er en 05mod . Men har kun gått 68t km . Jeg synes selv at det er tidlig for en sylinder å gi opp ?
Har lyst til å prøve mansjett-bytte.....
Har lyst til å prøve mansjett-bytte.....
har masse Citroèn:-)
Re: Lekkasje , fjørsylinder bak
Før du gjør noe mer...ring Mæhlums verksted i Øyer T; 61 27 85 61
Det de ikke vet om disse bilee er ikke vært å vite,
Det de ikke vet om disse bilee er ikke vært å vite,
Högger'n
Re: Lekkasje , fjørsylinder bak
Jeg prater med både Johan og sønnen Kristian regelmessig Jeg har tom. jobbet litt for de med hugging av biler en dag i uka under finanskrisa 08-09
Skal opp der iløpet av uka å hente henger-feste til C5'en , da kan jeg jo høre om han har noe tips.
Skal opp der iløpet av uka å hente henger-feste til C5'en , da kan jeg jo høre om han har noe tips.
har masse Citroèn:-)
Re: Lekkasje , fjørsylinder bak
Hva ble resultatet?
Alfred
CX25-croisette aut-1989
TRS22 - 1985
Xantia 1999
C5 - 2003
CX25-croisette aut-1989
TRS22 - 1985
Xantia 1999
C5 - 2003