Citroencx.no

Har en irriterende ting som må fikses.
Rattet sentrerer seg korrekt.Eiken står i klokken 6 posisjon,men bilen drar til venstre(tror jeg det var).Det er såpass mye at jeg kan se at hjulene ikke peker rett fram når bilen står stille.Rattet må holdes så eiken står i 10 over halv,sånn omtrent, for at bilen skal gå rett fram.
Spørsmålet er om dette må justeres med styrestagene,eller forbindelsen mellom Diravi og tannstang.

Hey,

hvis spissingen er rett, dvs at den ikke sliter dekkene unormalt, ville ihvertfall jeg ha prøvd eksenteren på rattstammen. Du kan justere en del der. 10 over høres jo litt mye ut, dog, så det kan jo hende en forstillingskontroll er på plass. en gang har jeg opplevd at blikket som holder strammemutteren på indre endeledd ikke var bøyd på plass, og denne hadde startet å justere seg selv, på ene siden. :O


-m

10 over...Tenkte ikke når jeg skrev. Er ikke så mye max .5 over,men nok til å irritere.
Forhjulstilling virker grei,tror jeg prøver den eksenteren først.

Blir det for lite med eksenteren er det lange hull i den delen som sitter på DIRAVI enheten.
Når du har framhjulskontroll på CX skal framhjulene justeres etter bakhjulene med motoren igang. Men dette vet du vel.

janky wrote:10 over...Tenkte ikke når jeg skrev. Er ikke så mye max .5 over,men nok til å irritere.
Forhjulstilling virker grei,tror jeg prøver den eksenteren først.

Ja, at en CX med Diravi ikke går rett når rattet står rett er betraktelig mer irriterende enn det er på såkalt normale biler.
Hadde full overhaling av forstilling på Mekonomen i Vestby - bytte av opphengslagere og slitte foringer, samt justering. Veldig deilig - det er jo virkelig en helt fantastisk forstilling og styring når ting er i orden og riktig justert. Kanskje derfor fallhøyden blir så stor og ting føles så traurig når det _ikke_ er i orden.

rundgren wrote:

janky wrote:10 over...Tenkte ikke når jeg skrev. Er ikke så mye max .5 over,men nok til å irritere.
Forhjulstilling virker grei,tror jeg prøver den eksenteren først.

Ja, at en CX med Diravi ikke går rett når rattet står rett er betraktelig mer irriterende enn det er på såkalt normale biler.
Hadde full overhaling av forstilling på Mekonomen i Vestby - bytte av opphengslagere og slitte foringer, samt justering. Veldig deilig - det er jo virkelig en helt fantastisk forstilling og styring når ting er i orden og riktig justert. Kanskje derfor fallhøyden blir så stor og ting føles så traurig når det _ikke_ er i orden.

Det kan jeg skrive under på! Jeg fikk også justert styringen av Øyvind Larsen hos Mekonomen i Vestby i forbindelse med eu-kontroll nå i sommer. Også min trakk mot venstre, men ble helt fin etter justering. En DIRAVI i orden er helt fantastisk!