Mer fraspark?
Posted: Sat 16 Jan, 2016 20:10
Mange gode råd fra folk i klubben og utenfra er å få CX'en min til å gå som den skal, en CX 25 Turbo 1986 med 180' på klokka. Den er bortimot rustfri (!) og ellers i utmerket stand. Jeg har nettopp fjernet en defekt katalysator og satt inn ny bakpotte fra Svendsen X, men frasparket savnes fortsatt. Gode selgere hos DP Engineering i Nederland har følgende forslag til trinnvis oppgradering:
1. Nytt VEMS EFI-anlegg med tuning og det hele: Ca 2.500 EUR
2. Ny turbo uten skifte av ex.manifold og wastegate: Ca 1.500 EUR
3. Som 2), pluss ny exh.manifold og wastegate: Ca 2.500 EUR
Mener dere - som fruen - at 50 tusen er rene skjære bilgalskap? Vel, må jo avskrive galskapen over fem år, og da så ...
Har noen av dere i Forumet erfaringer med slike oppgraderinger?
Gevinster: Alt det som følger av et helt moderne EFI-anlegg, forbruk, effekt, pålitelighet etc.
Ulemper: Høyere slitasje på clutch, motoroppheng, ventiler, eller annet som følger av ekstra 40 - 50 Hk, eller hva sier fagkunnskapen?
mvh
Olav
1. Nytt VEMS EFI-anlegg med tuning og det hele: Ca 2.500 EUR
2. Ny turbo uten skifte av ex.manifold og wastegate: Ca 1.500 EUR
3. Som 2), pluss ny exh.manifold og wastegate: Ca 2.500 EUR
Mener dere - som fruen - at 50 tusen er rene skjære bilgalskap? Vel, må jo avskrive galskapen over fem år, og da så ...
Har noen av dere i Forumet erfaringer med slike oppgraderinger?
Gevinster: Alt det som følger av et helt moderne EFI-anlegg, forbruk, effekt, pålitelighet etc.
Ulemper: Høyere slitasje på clutch, motoroppheng, ventiler, eller annet som følger av ekstra 40 - 50 Hk, eller hva sier fagkunnskapen?
mvh
Olav