Er det da passe harry å lage seg et klistremerke og sette på C5-en "Tuned by Porsche" diskret på bakluka ved V6-merket? Eller provoserer man bare tyskerbilmiljøet med slikt, kanskje best å la det forbli en godt bevart hemmelighet innad i miljøet?
'74 GS 1220 Club # '85 CX T1 S2 berline (prosjekt+GTI delebil) # '11 C5 Break 163hk # Noen C5 I og II # '08 GPicasso 2.0 hdi # 2cv, Ami, Azu, div MC
Hæ..?? Drømmer du om Pårhsje på bakluka? Hadde ikke trodd det om deg Han der lærlingen til Hans Lidvinka (stavet?) hadde noen rare ideer og det er ikke så mange som fortsatt insisterer på å ha mølla i feil ende lengre. Dem om det
Sjekk mølla på Visa du, den liggende 4'ern så kan det komme en überraschung til
Hva Porsche kan om kjøreegenskaper er jo et merkelig skue, og det er jo nok å nevne Activa til en Porscheentusiast hvis man vil være en festbrems i det miljøet.
Men motorkonstruksjon har de jo rimelig peiling på når de bare unngår dieseldyr/NOx-juks. I løpet av livsløpet til luftkjølt 911 fikk jo effekten tredoblet seg minst. Kjenner bare til en annen bil som også tredoblet effekten i løpet av produksjonslevetiden, nemlig 2cv.
Visablokka kom vel fra Bayeren, K-serien til BMW MC om jeg ikke husker feil?
'74 GS 1220 Club # '85 CX T1 S2 berline (prosjekt+GTI delebil) # '11 C5 Break 163hk # Noen C5 I og II # '08 GPicasso 2.0 hdi # 2cv, Ami, Azu, div MC
Det har jo kommet litt vel mange sjeletter ut av skapet i det siste så det spørs om jeg bør holde meg for god for å assosiere kjøretøyet med Porsche all den tid de har drevet med slikt..