Jeg fant, jeg fant...en PRESTIGE m/SKINN
Moderator: moderator
Arbeidskrevende. Du viser først bilen med skaden OG nummeret til biltilsynet. Da blir resten av karosseriet plombert. Så bytter du deler. Så viser du bilen ferdig reparert og får slått inn nr. Har du brukt brukte deler får du det nummeret i vognkortet.Dette blir anmerket i vognkortet. Plomberingen blir fjernet, og de har sikkret seg mot at du har byttet hele karosseriet. Samme fremgangsmåte som når det blir satt en ny framende på en bil.Hvordan forholder man seg til papirer og sånt da? Siden kanten og nummeret er borte?
Ikke så vidt meg bekjent. (Hvorfor skulle det være det forresten?) Vet at det er det på "Amerikanere", men du verden så mye snusk det har vært der. :wink: :DHva med selve ramma? Det bør jo være et nummer der et sted også?
Jon
Eier av 12 CXer og 5 C5.
http://cx.zapto.org/gallery/Jons-CX-samling
http://citroencx.vpweb.no
http://www.citroencx.no/
Eier av 12 CXer og 5 C5.
http://cx.zapto.org/gallery/Jons-CX-samling
http://citroencx.vpweb.no
http://www.citroencx.no/
Orga nummer: nar er din cx produsert:
http://web.telia.com/~u84003985/CITROEN/ORGNR.HTM
lakkfarge kode:
VIN nummer (torpedoveggen):
http://www.citroenz.com/CX/tech_chassis.html
http://citroen.triger.com.pl/citroen_1118.html
i tillegg har motoren også en mobellkode og serie nr.
http://web.telia.com/~u84003985/CITROEN/ORGNR.HTM
lakkfarge kode:
VIN nummer (torpedoveggen):
http://www.citroenz.com/CX/tech_chassis.html
http://citroen.triger.com.pl/citroen_1118.html
i tillegg har motoren også en mobellkode og serie nr.
Litt over middels interessert i Citroën cx!
jøjemeg dette ble komplisert ja.
Da gjenstår bare 100.000 kroners spørsmålet. (bokstavelig talt)
Hvis man har to like biler. Og tar deler fra den andre over på den ene.
Når og i hvilken fase av denne reperasjonen kan myndigehetne si:
Dette er ikke den ene lenger men den andre. Altså alle nummere kommer fra en annen bil men det er bare karroseridelene rundt motorrom som er flytta over. Jeg beholder motor etter renovering. Resten av bilen er ok.
Må jeg vise begge objekter da før rep?
Da gjenstår bare 100.000 kroners spørsmålet. (bokstavelig talt)
Hvis man har to like biler. Og tar deler fra den andre over på den ene.
Når og i hvilken fase av denne reperasjonen kan myndigehetne si:
Dette er ikke den ene lenger men den andre. Altså alle nummere kommer fra en annen bil men det er bare karroseridelene rundt motorrom som er flytta over. Jeg beholder motor etter renovering. Resten av bilen er ok.
Må jeg vise begge objekter da før rep?
i prinsippet kan man flytte over alle delene. Hadde denne problemstillingen for noen år siden da det var mulig å få 6000 kr i vrakpant. Jeg hadde en 2cv delebil som jeg ville beholde alle delene i fra. Ramma var helt ferdig så den skulle uansett kastes, karroseriet hadde jeg heller ikke bruk for. For å få igjen vrakpanten måtte leg levere 1.stk ramme og 1.stk identifikasjons nr plate (VIN nr) jeg leverte også karroseriet fordi jeg ville bli kvitt dette også, men det mente min lokale bilopphugger ikke var nødvendig. Jeg tolker det dermed dit hen at du kan bytte så mange deler du bare vil på din cx bortsett fra ramme, rammenummer og VIN nr platen. Så lenge bilen har maching numbers så kan vel ikke myndighetene si noe på det?Citroencx wrote:jøjemeg dette ble komplisert ja.
Da gjenstår bare 100.000 kroners spørsmålet. (bokstavelig talt)
Hvis man har to like biler. Og tar deler fra den andre over på den ene.
Når og i hvilken fase av denne reperasjonen kan myndigehetne si:
Dette er ikke den ene lenger men den andre. Altså alle nummere kommer fra en annen bil men det er bare karroseridelene rundt motorrom som er flytta over. Jeg beholder motor etter renovering. Resten av bilen er ok.
Må jeg vise begge objekter da før rep?
rettelse: chassisnr står på innerskjermen som jonsto korrekt sier.
Litt over middels interessert i Citroën cx!
Nettopp.
Så konklusjonen blir at man kan "importere" en støken CX fra for eksempel Sverige. Flytte innredningen fra denne + motor + ramme (siden ramma ikke har nummer) + dører + tak og bunnplate + skjermer minus innerskjermer. Og vips så har man en lovelig CX?
Ok man har et par hundrede timer med jobb. Men likevel?
Dette er lov?
hmm..
Så konklusjonen blir at man kan "importere" en støken CX fra for eksempel Sverige. Flytte innredningen fra denne + motor + ramme (siden ramma ikke har nummer) + dører + tak og bunnplate + skjermer minus innerskjermer. Og vips så har man en lovelig CX?
Ok man har et par hundrede timer med jobb. Men likevel?
Dette er lov?
hmm..
HVORFOR IKKE LAGE EN EGEN TRÅD PÅ DETTE TEMAET DERE DISKUTERER
DOKKER E JO FAN MÆ HELT PÅ JORDET SOM VANLIG
DOKKER E JO FAN MÆ HELT PÅ JORDET SOM VANLIG
Trym
-06 C5 1,6 HDI Break
-85 CX 25 TRD Turbo Break RIP
-86 CX 25 Prestige aut. RIP
-88 CX 25 TRD T2 Break - delebil RIP
http://cx.zapto.org/gallery/86CXPrestige
-06 C5 1,6 HDI Break
-85 CX 25 TRD Turbo Break RIP
-86 CX 25 Prestige aut. RIP
-88 CX 25 TRD T2 Break - delebil RIP
http://cx.zapto.org/gallery/86CXPrestige
Det var da veldig Trym. Ta en Valium og slapp av litt.trymgreg wrote:HVORFOR IKKE LAGE EN EGEN TRÅD PÅ DETTE TEMAET DERE DISKUTERER
DOKKER E JO FAN MÆ HELT PÅ JORDET SOM VANLIG
Deilig med Gassfylte Kuler...
---//\\---
97 XM 2,1 TDT Vare
87 CX GTI Turbo 2 ABS - snart...
88 CX GTI Turbo 2 ABS - "Murphy" - Solgt
88 CX TRS vip - "Rustine" Solgt
non Fransk
2017 MS 100D,2009 730D,2000 728i,2000 LR Disco V8
---//\\---
97 XM 2,1 TDT Vare
87 CX GTI Turbo 2 ABS - snart...
88 CX GTI Turbo 2 ABS - "Murphy" - Solgt
88 CX TRS vip - "Rustine" Solgt
non Fransk
2017 MS 100D,2009 730D,2000 728i,2000 LR Disco V8
Hvilke dokker er det han snakker om her
Dokka ? Er ikke det Gubransdalen et sted?
Flytta emnet hit:
http://www.citroencx.no/forum/viewtopic.php?t=996
Dokka ? Er ikke det Gubransdalen et sted?
Flytta emnet hit:
http://www.citroencx.no/forum/viewtopic.php?t=996
Du som bor her nord (Citroencx/Johs.),vet vel hva dokker betyr??!
Dokker=dere (på bokmål!)
Synes folk må bli flinkere til å starte nye tråder når de beveger seg ut av hovedtråden, da blir det jo lettere å finne tilbake senere også viss man vil fortestte diskusjonen. På Akuten er de jo mye flinkere til å holde seg til saken enn her. Selv om aktiviteten her er mye høyere, og det er jo sundt.
mvh
Trym
Dokker=dere (på bokmål!)
Synes folk må bli flinkere til å starte nye tråder når de beveger seg ut av hovedtråden, da blir det jo lettere å finne tilbake senere også viss man vil fortestte diskusjonen. På Akuten er de jo mye flinkere til å holde seg til saken enn her. Selv om aktiviteten her er mye høyere, og det er jo sundt.
mvh
Trym
Trym
-06 C5 1,6 HDI Break
-85 CX 25 TRD Turbo Break RIP
-86 CX 25 Prestige aut. RIP
-88 CX 25 TRD T2 Break - delebil RIP
http://cx.zapto.org/gallery/86CXPrestige
-06 C5 1,6 HDI Break
-85 CX 25 TRD Turbo Break RIP
-86 CX 25 Prestige aut. RIP
-88 CX 25 TRD T2 Break - delebil RIP
http://cx.zapto.org/gallery/86CXPrestige
Dialekt har jeg til en viss grad lært meg ja. Du skulle bare visst, jeg har tilogmed innført uttrykk fra mitt eget distrikt om visse skapninges edlere deler som gir bakovesveis på selv de mest inbitte av skjarkfiskerene her oppe. Også de som ikke trudde vi kunne... HAH!
Tråden er ikke avveket men var kanskje en variasjon over tema i forbindelse med huggebiler og vrak biler delebiler og om å få disse ut igjen på veien med godkjente papirer.
Men det er greit det. Tok det til etterretning og la inn ny tråd.
:wink:
Ha en aldeles fortreffelig dag.
Tråden er ikke avveket men var kanskje en variasjon over tema i forbindelse med huggebiler og vrak biler delebiler og om å få disse ut igjen på veien med godkjente papirer.
Men det er greit det. Tok det til etterretning og la inn ny tråd.
:wink:
Ha en aldeles fortreffelig dag.
Her har vi "the cold facts".
http://groups.msn.com/waterskiing/numme ... PhotoID=21
http://groups.msn.com/waterskiing/numme ... PhotoID=21