Hvilken motorolje bruker dere på GS/A?
Forrige eier brukte 10W40, men det skal vel være en litt tykkere olje til disse motorene.
Hva med å bruke 20W50?
mvh
Motorolje
Moderator: moderator
Motorolje
Trym
-06 C5 1,6 HDI Break
-85 CX 25 TRD Turbo Break RIP
-86 CX 25 Prestige aut. RIP
-88 CX 25 TRD T2 Break - delebil RIP
http://cx.zapto.org/gallery/86CXPrestige
-06 C5 1,6 HDI Break
-85 CX 25 TRD Turbo Break RIP
-86 CX 25 Prestige aut. RIP
-88 CX 25 TRD T2 Break - delebil RIP
http://cx.zapto.org/gallery/86CXPrestige
Sikkert greit å bruke en moderne olje, men nå er nå ikke dette en moderne motor.
I instruksjonsboka står det at man skal bruke 20w-50, og i områder med "ekstrem" kulde ( under -10*C) skal man bruke 10w-30! Nå lekker motoren en del olje så jeg vil ikke putte på en for tynn olje, men jeg synes 20w-50 høres litt voldsomt ut. Har vært rundt å sett på de forskjellige sjappene, men det er ingen som har 20w50 heller. Så det må kanskje bli Castrol Highmilage 15w-40. Denne puttet jeg på CX'n ved siste oljeskift og den fungerer utmerket. Også koster den bare ca. 50.- kroner liter'n .
I instruksjonsboka står det at man skal bruke 20w-50, og i områder med "ekstrem" kulde ( under -10*C) skal man bruke 10w-30! Nå lekker motoren en del olje så jeg vil ikke putte på en for tynn olje, men jeg synes 20w-50 høres litt voldsomt ut. Har vært rundt å sett på de forskjellige sjappene, men det er ingen som har 20w50 heller. Så det må kanskje bli Castrol Highmilage 15w-40. Denne puttet jeg på CX'n ved siste oljeskift og den fungerer utmerket. Også koster den bare ca. 50.- kroner liter'n .
Trym
-06 C5 1,6 HDI Break
-85 CX 25 TRD Turbo Break RIP
-86 CX 25 Prestige aut. RIP
-88 CX 25 TRD T2 Break - delebil RIP
http://cx.zapto.org/gallery/86CXPrestige
-06 C5 1,6 HDI Break
-85 CX 25 TRD Turbo Break RIP
-86 CX 25 Prestige aut. RIP
-88 CX 25 TRD T2 Break - delebil RIP
http://cx.zapto.org/gallery/86CXPrestige
Har kjørt GS og GSA med helsyntetisk 5-40 olje uten problemer eller økt "oljeforbruk". Tror ikke disse motorene begynner å bruke olje omtrent, men det lekker fort fra retur-rørene som sitter mellom toppene og bunnpanna.
Gleda meg stort om vinteren, starta enkelt selv i 30 - 40 kalde grader uten bruk av motorvarmer, og med helsyntetisk på gearkassa også ble det heller ikke noe krøll med gearinga.
Nydelig defrosterfunksjon, men varmen derimot....... :wink:
Gleda meg stort om vinteren, starta enkelt selv i 30 - 40 kalde grader uten bruk av motorvarmer, og med helsyntetisk på gearkassa også ble det heller ikke noe krøll med gearinga.
Nydelig defrosterfunksjon, men varmen derimot....... :wink:
CX25TGD
CX25TRD
CX25TRI
CX20RE
GSpecial
Uten komfort og hydraulikke,
duger bilen ikke...
CX25TRD
CX25TRI
CX20RE
GSpecial
Uten komfort og hydraulikke,
duger bilen ikke...
Hei,Quaker State har en 20W-50 olje som jeg har brukt på DS'en og på en XM som hadde et enormt oljeforbruk. Funket fint selv på XM'en om vinteren.
effekten av en olje tar det tydeligvis lang tid før man ser. Bruker du en 20W olje om vinteren bør du ihvertfall bruke motorvarmer. Den er TREG og motoren vil gå lenge uten smøring. Noe som er ok de første vintrene... :? :wink: :D
Grunnen til at gamle motorer er spesifisert med to oljer, en om sommeren og en om vinteren er at det på den tiden ikke fantes billige alternativer. Det er vanskelig å lage en olje som er bra både sommer og vinter, derfor er det først de siste 20 årene at disse har blitt billige. Idag som man får 5W-40 (eller 5W-50 for meget slitte og lekke motorer) billig, er dette høyst sannsynlig det beste uansett.
-mattis