![Image](http://leirdalfoto.no/biletecx/hgt1.jpg)
![Image](http://leirdalfoto.no/biletecx/hgt2.jpg)
![Image](http://leirdalfoto.no/biletecx/hgt3.jpg)
Moderator: moderator
Lyden er faktisk meget bra, men eg har ikkje forsøkt med mellomtonar i dørene, kanskje verd eit forsøk.Kan skjønne bassen, men hva gjør de to filelhøytalerene ved siden av?
Det er mye bedre å fokusere på gode fronthøytalere, og gode diskanter. Hva har du i dørene forran?
Ørene mister utrolig mye av mellomtoner som kommer bakfra.
Bassen er ein Pioneer (hugsar ikkje kva type) som blir driven av ein Pioneer stereoforsterkar (GM-X622). Mellomtone og diskant er Ultimate CS525T drive av ein Nakamichi PA-300II.Hva har du brukt på de elementene og evt. forsterker bak der?
et spørsmål: Hva skal dere med lyden i frekvensområdet under hørbart i en cx dieselbil? for meg virker dette temmelig bortkastet. de fleste av oss merker vel neppe forskjellen på om dunka-dunka-lyden ligger i 50 HZ eller 80 HZ i dieselbreaken?dagmatti wrote:
Kassen jeg har her er veldig liten, så knekkfrekvensen ligger rundt 100Hz. Siden kassen er lukket faller lydtrykket med 6dB / oktav under knekkfrekvensen. Det er altså uhyre simpelt å få den til å spille helt flatt til 0 Hz. Problemet er bare at 3dB svarer til en halvering av effekten, så det trengs en meget kraftig forsterker. Og neste problem er jo, hva tåler egentlig en vanlig 8". :D
-mattis
dette er noe å tenke på i harde oppbremsinger og enda værre...i en frontkollisjon...man aner ikke hvor mye et f.eks cd cover veier før man får det i bakhodet i en kollisjon. Tror neppe de orginale baksetefestene på cx greier å holde igjen en f.eks 20 kg med basskasse...da vil kassen har fritt spillerom forover i bilen og lykkelig er den som ikke sitter i veien for den...ja, jeg har sett slikt i virkeligheten, en basskasse som fløy gjennom baksetet på en golf og landet i seteryggen på føreren som igjen hadde et noe ublidt møte med rattet.s.bjelke wrote:
Ang. bass bak, så skal det være kasse, det er jo det beste. Men helst skal kassen være boltet til karosseri eller lignende. Men det er jo ikke noe must.
hehe, nei dette er jo smak og behag, så det finnes ingen fasit. 0Hz skrev jeg bare for å demonstrere poenget. :D I realiteten kan man bare glemme det meste under 40-50Hz med en slik kasse som jeg har laget, med de enkle midlene jeg har brukt.et spørsmål: Hva skal dere med lyden i frekvensområdet under hørbart i en cx dieselbil? for meg virker dette temmelig bortkastet. de fleste av oss merker vel neppe forskjellen på om dunka-dunka-lyden ligger i 50 HZ eller 80 HZ i dieselbreaken?