TGI
Moderator: moderator
-
- Posts: 104
- Joined: Tue 16 Mar, 2004 03:43
- Location: Trondheim
- Contact:
TGI
http://www.finn.no/finn/car/object?pdc= ... id=4501084
Skulle gjerne hatt den sjøl, men gidder ikke et nytt prosjekt rett før ferien...
Skulle gjerne hatt den sjøl, men gidder ikke et nytt prosjekt rett før ferien...
--
Raymond
87 CX 22 TRS
Historie:
86 CX 25 GTi Automatique. (rustoffer) 91 CX TGE (død), 87 CX 22 RS (Går nå i Banjul, Gambia), 81 CX 2000 Athêna (Skjebne uviss...)
Raymond
87 CX 22 TRS
Historie:
86 CX 25 GTi Automatique. (rustoffer) 91 CX TGE (død), 87 CX 22 RS (Går nå i Banjul, Gambia), 81 CX 2000 Athêna (Skjebne uviss...)
OBS! OBS!
Eieren mente at bilen gikk på skroten tirsdag, da han ikke har ikke har noe sted å ha bilen.
Jeg har sett bilen og det er LITE rust på den.
Rustfrie dører, dog med noen små bulker, dårlig panser.
IKKE RUST RUNDT TANKLOKKET!
Og kun lakkrust på bakluka.
Vet ingenting om motor og drivverk, men den startet og gikk pent. Stive kuler.
Rett bil for den som vil ha et meget bra objekt.
Løp og kjøp!
Mvh Børre.
Eieren mente at bilen gikk på skroten tirsdag, da han ikke har ikke har noe sted å ha bilen.
Jeg har sett bilen og det er LITE rust på den.
Rustfrie dører, dog med noen små bulker, dårlig panser.
IKKE RUST RUNDT TANKLOKKET!
Og kun lakkrust på bakluka.
Vet ingenting om motor og drivverk, men den startet og gikk pent. Stive kuler.
Rett bil for den som vil ha et meget bra objekt.
Løp og kjøp!
Mvh Børre.
Børre.
`97 XM Break 2,1 aut
`95 Fiat Uno
75/76 CX 2200 super
`97 XM Break 2,1 aut
`95 Fiat Uno
75/76 CX 2200 super
Jeg bød 3000 etter å ha tatt en titt på bilen, og henter bilen i morgen tidlig...
Kona slår meg vel i hjel, men hva er vel vakrere enn 2-3 CX'er i hagen?
Som nevnt tidligere så ikke bilen så verst ut, botsett fra panseret som vel bare er å kaste.
Uansett var dette en bil som absolutt ikke burde havne hos huggeren, og den kommer vel på veien i løpet av ganske kort tid.
Noen som forresten har liggende to hele hvite bakdører med elektriske vindusheiser? Bilen hadde jo selvsagt bakdører hvor det ikke engang var manuelle vindusheiser. Siden begge bakdørene var småbulkete uansett, er det sikkert bedre å bytte disse.
Kona slår meg vel i hjel, men hva er vel vakrere enn 2-3 CX'er i hagen?
Som nevnt tidligere så ikke bilen så verst ut, botsett fra panseret som vel bare er å kaste.
Uansett var dette en bil som absolutt ikke burde havne hos huggeren, og den kommer vel på veien i løpet av ganske kort tid.
Noen som forresten har liggende to hele hvite bakdører med elektriske vindusheiser? Bilen hadde jo selvsagt bakdører hvor det ikke engang var manuelle vindusheiser. Siden begge bakdørene var småbulkete uansett, er det sikkert bedre å bytte disse.
1988 CX TRI (endelig stasjonsvogn) - AUT ABS AC
-
- Posts: 104
- Joined: Tue 16 Mar, 2004 03:43
- Location: Trondheim
- Contact:
Jøss, gratulerer! Fiks den opp, så kjøper jeg den av deg for en brukbar avanse i din favør til høsten! Hva slags motor står i TGI? 2,5 forgassermotor? Eller er det samme som i TRI?steinarsv wrote:Jeg bød 3000 etter å ha tatt en titt på bilen, og henter bilen i morgen tidlig...
Kan forøvrig tenkes jeg har 2 manuelle vindusheiser liggende et sted...
--
Raymond
87 CX 22 TRS
Historie:
86 CX 25 GTi Automatique. (rustoffer) 91 CX TGE (død), 87 CX 22 RS (Går nå i Banjul, Gambia), 81 CX 2000 Athêna (Skjebne uviss...)
Raymond
87 CX 22 TRS
Historie:
86 CX 25 GTi Automatique. (rustoffer) 91 CX TGE (død), 87 CX 22 RS (Går nå i Banjul, Gambia), 81 CX 2000 Athêna (Skjebne uviss...)
-
- Posts: 104
- Joined: Tue 16 Mar, 2004 03:43
- Location: Trondheim
- Contact:
Nei, det var det jeg også tenkte. Så TGI er egentlig en TRI varebil?steinarsv wrote:Det ble vel aldri levert 2,5 liter med forgasser?
Det er dette med bagasjeplass, da... Får jo dobbelt så mye plass med to biler, men jeg er ikke så god å kjøre at jeg får med meg to biler på en gang Men TGI høres greit ut, ja...steinarsv wrote:Sikker på at du ikke heller vil ha en GTI til da, Raymond?
-Er noen av CX-ene dine i daglig bruk?
Kjøper gjerne en av breakene dine hvis du finner ut at du ikke trenger to...
--
Raymond
87 CX 22 TRS
Historie:
86 CX 25 GTi Automatique. (rustoffer) 91 CX TGE (død), 87 CX 22 RS (Går nå i Banjul, Gambia), 81 CX 2000 Athêna (Skjebne uviss...)
Raymond
87 CX 22 TRS
Historie:
86 CX 25 GTi Automatique. (rustoffer) 91 CX TGE (død), 87 CX 22 RS (Går nå i Banjul, Gambia), 81 CX 2000 Athêna (Skjebne uviss...)
den gangen franskmennene laget disse bilene tror jeg neppe de var opptatt av å lage spesielle modeller for det norske (sære) varebilmarkedet. De fleste cx'er som ble solgt som varebiler i norge ble levert med plomberte bakvinduer og ingen bakseter. Dette ble gjort av importøren, så derfor er en varbil i utgangspunktet en helt vanlig break. men TGI er likevel en spesialverson for b.l.a. norge, sverige, sveits, england og nederland.Så TGI er egentlig en TRI varebil?
Når det gjelder Bokstavene mener jeg de indikerer utstyrsnivå. "høyere" bokstav i midten betyr mer/bedre ustyr. i'en står for intektion, s'en står for forgasser. hva t'en står for vet jeg ikke (finnes noen modeller uten t'en også), men gti er vel fra den gamle betegnelsen "grand turissimo" med injektion. cx finnes forøvrig i 100 versoner http://www.chez.com/generationcx/htm/versions.html
Litt over middels interessert i Citroën cx!
Hei Steinar!
Gratulerer med enda en cx i samlingen!
Kast ikke bakdørene om du plukker dem av, selv om de var litt småbulkete, så så de faktisk rustfrie ut!!
Hvis jeg ikke minnes helt feil så har jeg i en eller annen sammenheng fått høre at bakre og framre vindusheiser er like. Kanskje enklere å skaffe el. vidusheiser da?
Mvh Børre.
Gratulerer med enda en cx i samlingen!
Kast ikke bakdørene om du plukker dem av, selv om de var litt småbulkete, så så de faktisk rustfrie ut!!
Hvis jeg ikke minnes helt feil så har jeg i en eller annen sammenheng fått høre at bakre og framre vindusheiser er like. Kanskje enklere å skaffe el. vidusheiser da?
Mvh Børre.
Børre.
`97 XM Break 2,1 aut
`95 Fiat Uno
75/76 CX 2200 super
`97 XM Break 2,1 aut
`95 Fiat Uno
75/76 CX 2200 super