En til
Moderator: moderator
Om din bil er produsert etter 1. januar 1980 skal VIN nr (4 siffret)være stemplet på venstre innerskjerm forran. Dette nr forteller deg nøyaktig produksjonsdato.
VIN nr generator:
http://www.citroen.mb.ca/organr.html
chassis nr skal leses på følgende måte:
Alle CX chassisnr er slik oppbygget: VF7MAxx0012xx3456
VF7 = Citroen
MA = CX
xx = CX type/modell (se liste under for modellvariasjoner)
0012xx3456 = serie nr
1 - V = FRANCE
2 - F = FRANCE
3 - 7 = CITROEN
4 - M = CX
5 - A = CX
6 - 0 = CX VARIANT
7 - 0 = CX VARIANT
8 - 1 = SERIE NR
9 - 2 = SERIE NR
10 - X = SERIE NR
11 - X = SERIE NR
12 - 3 = SERIE NR
13 - 4 = SERIE NR
14 - 5 = SERIE NR
15 - 6 = SERIE NR
MA
MB - 2000 OHV Saloon - 2000/2000 Super
MC - 2200 OHV Saloon - 2200
MD
ME - 2400 EFi Saloon - 2400 GTi/2400 Pallas IE
MF - 2400 Break - 2400 Familiale/2400 Super Familiale
MG
MH
MI
MJ - 2400 Saloon - 2400/2400 Super/2400 Pallas
MK - 2400 LWB Saloon - Prestige (Low & High roof)
ML - 2400 EFi LWB Saloon - Prestige Injection
MM - 2500 Diesel Saloon - Pallas D
MN - 2500 Diesel Break - Super D Familiale/D Familiale
MO
MP - 2000 OHC Saloon - Athena/Reflex/20/20 Pallas/20 RE (s2)
MQ
MR - 2000 OHC Break - Reflex Familiale/20 RE Safari (s2)/20 RE
Familiale (s2)
MS - 2500 Diesel LWB Saloon - Limousine
MT - 2400 EFi Saloon - Pallas IE
MU
MV - 2400 EFi LWB Saloon - Prestige
MW - 2400 Break - Safari/Super Safari/Familiale
MX - 2400 EFi Break - Reflex IE Safari/Reflex IE Familiale
MY
MZ
NA - 2400 EFi Saloon - 2400 GTi
NB - 2500 Diesel Turbo Saloon - 25DTR Turbo/25DTR Turbo (s2)
NC - 2500 Diesel Turbo Break - 25DTR Turbo Safari/25DTR Turbo
Safari (s2)/25DTR Turbo Familiale (s2)
ND - 2500 Diesel Turbo LWB Saloon - Limousine Turbo (s2)
NE
NF
NG - 2500 EFi Saloon - 25 GTi/25 Pallas/25 GTi (s2)
NH - 2500 EFi LWB Saloon - 25 Prestige/25 Prestige (s2)
NI
NJ - 2500 EFi Break - 25ie Safari/25TRi Safari/25ie
Familiale/25Ri Familiale (s2)/25TRi Safari (s2)/TGi Familiale (s2)
NK - 2500 EFi Turbo Saloon - 25 GTi Turbo/25GTi Turbo (s2)/25
GTi Turbo 2 (s2)
NL
NM
NN
NO
NP - 2500 EFi Turbo LWB Saloon - 25 Prestige Turbo (s2)/25
Prestige Turbo 2 (s2)
NQ
NR - 2200 OHC Saloon - 22TRS (s2)/22TRS Croisette (s2)
NS - 2200 OHC Break - 22RS Safari (s2)
NT - 2500 Diesel Turbo Saloon - 25DTR Turbo 2 (s2)
NU
NV - 2500 Diesel Turbo Break - 25DTR Turbo 2 Safari (s2)/25DTR
Turbo 2 Familiale (s2)
NW
NX
NY
NZ
VIN nr generator:
http://www.citroen.mb.ca/organr.html
chassis nr skal leses på følgende måte:
Alle CX chassisnr er slik oppbygget: VF7MAxx0012xx3456
VF7 = Citroen
MA = CX
xx = CX type/modell (se liste under for modellvariasjoner)
0012xx3456 = serie nr
1 - V = FRANCE
2 - F = FRANCE
3 - 7 = CITROEN
4 - M = CX
5 - A = CX
6 - 0 = CX VARIANT
7 - 0 = CX VARIANT
8 - 1 = SERIE NR
9 - 2 = SERIE NR
10 - X = SERIE NR
11 - X = SERIE NR
12 - 3 = SERIE NR
13 - 4 = SERIE NR
14 - 5 = SERIE NR
15 - 6 = SERIE NR
MA
MB - 2000 OHV Saloon - 2000/2000 Super
MC - 2200 OHV Saloon - 2200
MD
ME - 2400 EFi Saloon - 2400 GTi/2400 Pallas IE
MF - 2400 Break - 2400 Familiale/2400 Super Familiale
MG
MH
MI
MJ - 2400 Saloon - 2400/2400 Super/2400 Pallas
MK - 2400 LWB Saloon - Prestige (Low & High roof)
ML - 2400 EFi LWB Saloon - Prestige Injection
MM - 2500 Diesel Saloon - Pallas D
MN - 2500 Diesel Break - Super D Familiale/D Familiale
MO
MP - 2000 OHC Saloon - Athena/Reflex/20/20 Pallas/20 RE (s2)
MQ
MR - 2000 OHC Break - Reflex Familiale/20 RE Safari (s2)/20 RE
Familiale (s2)
MS - 2500 Diesel LWB Saloon - Limousine
MT - 2400 EFi Saloon - Pallas IE
MU
MV - 2400 EFi LWB Saloon - Prestige
MW - 2400 Break - Safari/Super Safari/Familiale
MX - 2400 EFi Break - Reflex IE Safari/Reflex IE Familiale
MY
MZ
NA - 2400 EFi Saloon - 2400 GTi
NB - 2500 Diesel Turbo Saloon - 25DTR Turbo/25DTR Turbo (s2)
NC - 2500 Diesel Turbo Break - 25DTR Turbo Safari/25DTR Turbo
Safari (s2)/25DTR Turbo Familiale (s2)
ND - 2500 Diesel Turbo LWB Saloon - Limousine Turbo (s2)
NE
NF
NG - 2500 EFi Saloon - 25 GTi/25 Pallas/25 GTi (s2)
NH - 2500 EFi LWB Saloon - 25 Prestige/25 Prestige (s2)
NI
NJ - 2500 EFi Break - 25ie Safari/25TRi Safari/25ie
Familiale/25Ri Familiale (s2)/25TRi Safari (s2)/TGi Familiale (s2)
NK - 2500 EFi Turbo Saloon - 25 GTi Turbo/25GTi Turbo (s2)/25
GTi Turbo 2 (s2)
NL
NM
NN
NO
NP - 2500 EFi Turbo LWB Saloon - 25 Prestige Turbo (s2)/25
Prestige Turbo 2 (s2)
NQ
NR - 2200 OHC Saloon - 22TRS (s2)/22TRS Croisette (s2)
NS - 2200 OHC Break - 22RS Safari (s2)
NT - 2500 Diesel Turbo Saloon - 25DTR Turbo 2 (s2)
NU
NV - 2500 Diesel Turbo Break - 25DTR Turbo 2 Safari (s2)/25DTR
Turbo 2 Familiale (s2)
NW
NX
NY
NZ
Litt over middels interessert i Citroën cx!
Nei, det går ikke å se ut fra chassi nr. når bilen er produsert. Man skulle tro at ch.nr. går fortløpende, men det gjør det ikke.
Produksjonsdatoen finner man ved å avlese VIN nr., eller ORGA som vi kaller det.
Og denne er bare trykt på biler etter 1980, som citro1cx nevner over her.
mvh
Produksjonsdatoen finner man ved å avlese VIN nr., eller ORGA som vi kaller det.
Og denne er bare trykt på biler etter 1980, som citro1cx nevner over her.
mvh
Trym
-06 C5 1,6 HDI Break
-85 CX 25 TRD Turbo Break RIP
-86 CX 25 Prestige aut. RIP
-88 CX 25 TRD T2 Break - delebil RIP
http://cx.zapto.org/gallery/86CXPrestige
-06 C5 1,6 HDI Break
-85 CX 25 TRD Turbo Break RIP
-86 CX 25 Prestige aut. RIP
-88 CX 25 TRD T2 Break - delebil RIP
http://cx.zapto.org/gallery/86CXPrestige
jo det er et system i det. Men ikke spør meg om hvilket system, den koden har i allefall i ikke jeg knekt. Det er flere muligheter for å finne ut chassis nr og reg dato ved hjelp av regnr. som f.eks på Mekonomen sin side.Padda wrote:Det vil m.a.o. si at det ikke er mulig å finne ut når bilen er produsert? Må man kanskje ta kontakt med Citroen i Frankrike?
http://www.mekonomen.no/butikmain.asp
trykk på "reservedeler og tilbehør" og skiv inn registrerings nr. du vil da få opp alle opplysninger om bilen som står i vognkortet inkl. registeringsdato. I noen tilfeller også årsmodell. desverre er ikke produksjons dato med her.
På en fransk side skal det visstnok gå an å sjekke produskjonsdato ved hjelp av Chassis nr. Har prøvd denne, men den er ikke så enkel å forstå seg på (hadde nok hjulpet å kunne litt fransk her...) :
http://www.autopratique.com/index.html
http://www.google.com/language_tools?hl=en
trykk: indenfier un veicule > trykk: page suivante 2 ganger > trykk så på indetifier le veicule avec le VIN. Tast inn f.eks de 7 første tegn i Chassis nr (som f.eks VF7MAMB) og se hva som skjer...Du vil da få en oversikt over hvilket tidsområde bilen er produsert i. På denne siden kan du også sende inn en forespørsel om mer eksakt dato, men jeg har ikke prøvd det og vet derfor ikke om det fungerer.
Litt over middels interessert i Citroën cx!
Hvorfor er det så veldig viktig å finne ut av egentlig? Skal du finne ut av hvem som var på jobb den dagen bilen forlot samlebåndet for å gi dem en liten hilsen for at bilen fortsatt holderPadda wrote:Det vil m.a.o. si at det ikke er mulig å finne ut når bilen er produsert? Må man kanskje ta kontakt med Citroen i Frankrike?
Og selv om man finner datoen for når bilen forlot samlebåndet, så vet man vel ikke hvor mange dagene bilen brukte fra stålet ble presset til det ble en ferdig bil ut av det?
Og hei, du blir ikke ferdig der, du kan jo prøve å finne ut hvor stålet kom fra, det var tydligvis god kvalitet på det stålet..
Vær glad du eier en så gammel CX som er i form enda, vi er nok mange som misunner deg den, selv om produksjonsdatoen bare er sånn ca..
-Per
'74 GS 1220 Club # '85 CX T1 S2 berline (prosjekt+GTI delebil) # '11 C5 Break 163hk # Noen C5 I og II # '08 GPicasso 2.0 hdi # 2cv, Ami, Azu, div MC
Kryss fingre for Pallasen i morgen!
Skal prøve meg mot biltilsynet i Drammen - og liker dårlig dråpen som henger under clutch-huset... Har fylt litt lekkasjestopp fra QMI i motorolja, så får vi se... Skal kjøre noen kilometer i kveld og se om det har noen effekt.. Det kan ikke være store lekkasjen for oljenivået er fortsatt pent etter hjemturen. :?
Skal prøve meg mot biltilsynet i Drammen - og liker dårlig dråpen som henger under clutch-huset... Har fylt litt lekkasjestopp fra QMI i motorolja, så får vi se... Skal kjøre noen kilometer i kveld og se om det har noen effekt.. Det kan ikke være store lekkasjen for oljenivået er fortsatt pent etter hjemturen. :?
De var nå ikke så veldig seriøst ment med å spore opp stålet, men det er jo litt vanskelig å uttrykke humor med tekst på nett vet du.. Lykke til med jaktenPadda wrote:Ja ja Pigland. Det var jo interesante synspunkter
-Per
'74 GS 1220 Club # '85 CX T1 S2 berline (prosjekt+GTI delebil) # '11 C5 Break 163hk # Noen C5 I og II # '08 GPicasso 2.0 hdi # 2cv, Ami, Azu, div MC
Bare velstand å melde,
bortsett fra at man ikke får velge gammelt nummer - selv om man vet at det er ledig.. Jeg prøvde meg på nummer fra fattern's '75 GS - men den gang ei. Men, jeg kan få rekvisisjon til å bestille det tildelte nummeret på gammel type skiltplate med tidsriktig fontsnitt. Får se hva jeg gjør. Syns i grunnen dette ser helt greit ut tross alt.
Mannen hos biltilsynet i Drammen hadde hatt GS X og CX 2000 Break '78 (fabrikkny), så han syns det var stas å gå over den blå.