Varmeapparat/vifte har sluttet å fungere. Det skjedde brått - plutselig kom det ikke på når jeg starter blilen/slår på tenningen lenger. Det kan selvsagt ha sammenheng med at jeg har "ryddet" endel i ledningsnettet i motorrommet, men jeg har ikke fjernet noe jeg ikke vet hva er.
-har byttet alle sikringer med nye.
Hvor er det så naturlig å lete videre? Er det noe rele til denne viften fremme ved batteriet, eller er det ledning direkte fra batteri til vifte? mener å ha lest at det uansett kan lønne seg å strekke en ny tykkere ledning fra batteriet til viftemotoren for best mulig effekt. Men da skal det vel helst virke først.
-85 gti T1 - varmeapparat.
Moderator: moderator
-85 gti T1 - varmeapparat.
-85 GTI T1, -78 gti og -74 DS Pallas
Kjent fenomen fra min egen -85 T1. Det kan være motstandene for hastighetsreguleringen som sitter i luftstrømmen fra vifta. Du ser der ledningene går inn fra utsiden. Men som regel går den da på full fart. Er motstandspiralen brent av kan den loddes med sølv lodd.
Så har du kontaktene på regulerings spaken. De var det siste som kuttet ut hos meg. Har enda ikke gjort noe med det.
Så har vi jo det som går igjen på alle modellene. Børstene i viftemotoren. Du kan jo prøve å ta av lokket og gi vifte en liten kakk. Starter den da er det børstene.
Mvh
Så har du kontaktene på regulerings spaken. De var det siste som kuttet ut hos meg. Har enda ikke gjort noe med det.
Så har vi jo det som går igjen på alle modellene. Børstene i viftemotoren. Du kan jo prøve å ta av lokket og gi vifte en liten kakk. Starter den da er det børstene.
Mvh
Jon
Eier av 12 CXer og 5 C5.
http://cx.zapto.org/gallery/Jons-CX-samling
http://citroencx.vpweb.no
http://www.citroencx.no/
Eier av 12 CXer og 5 C5.
http://cx.zapto.org/gallery/Jons-CX-samling
http://citroencx.vpweb.no
http://www.citroencx.no/
Men veit du korleis ein får demontert midtkonsollen (serie 1)? Har prøvd, men det er eitt eller anna som held att.jonsto wrote:Så har du kontaktene på regulerings spaken. De var det siste som kuttet ut hos meg.
(Kanskje ein bitteliten franskmann som sit og niheld i konsollen, slik at eg ikkje skal finna tomflaska han har gløymt att inni der? :wink: )
Finnes ikke releer på serie1 så langt jeg vet. :wink:Citroencx wrote:Start ved vifta.
Sett strømkabler på motoren og se om den virker.
Så arbeider du deg fremover til relleer /brytere.
Mvh
Jon
Eier av 12 CXer og 5 C5.
http://cx.zapto.org/gallery/Jons-CX-samling
http://citroencx.vpweb.no
http://www.citroencx.no/
Eier av 12 CXer og 5 C5.
http://cx.zapto.org/gallery/Jons-CX-samling
http://citroencx.vpweb.no
http://www.citroencx.no/
Da virker viften igjen. Det var selvsagt en dårlig kontakt i en "tjuvkobling" i ledning fra sikringsboksen. Det er mange slike skurker på denne bilen, jeg har nå fjernet minst 15m med uorginale ledninger og et par releer som ikke synes å ha noen som helst funksjon, og som er hektet på i ettertid.
Det er nå bare sentrallås, vindusheis venstre bak og parklys som ikke er i funksjon. Store fremskritt
Det er nå bare sentrallås, vindusheis venstre bak og parklys som ikke er i funksjon. Store fremskritt
-85 GTI T1, -78 gti og -74 DS Pallas