Størrelse på batteri
Moderator: moderator
Størrelse på batteri
På min nydelige CX 2200 Pallas har batteriet flatet helt ut i løpet av vinteren og tar heller ikke lading. Men bilen starter som et skudd ved hjelp av kabler, så det er ikke annet som skal til enn et nytt batteri. Og det gamle ser ganske gammelt ut, så annet er ikke å vente.
Nå har jeg sjekket de ytre mål så jeg ikke tramper i salaten og kjøper et batteri det ikke er plass til. Men på det gamle står det ikke noe om styrken (Ah) - er det noen her som kan gi meg et råd om hva jeg skal kjøpe? Kanskje best å kjøpe sterkest mulig...?
Nå har jeg sjekket de ytre mål så jeg ikke tramper i salaten og kjøper et batteri det ikke er plass til. Men på det gamle står det ikke noe om styrken (Ah) - er det noen her som kan gi meg et råd om hva jeg skal kjøpe? Kanskje best å kjøpe sterkest mulig...?
Beste hilsen Bernt Erik
Det finnes to slags biler, hydraulikk-Citroën og de andre!
2011 C5 2,0 HDI sedan aut. og 2011 Smart Fortwo aut.
De andre: 1953 Rover 75, 1972 Renault 16 TL og 1973 Mercedes-Benz 450 SL
Det finnes to slags biler, hydraulikk-Citroën og de andre!
2011 C5 2,0 HDI sedan aut. og 2011 Smart Fortwo aut.
De andre: 1953 Rover 75, 1972 Renault 16 TL og 1973 Mercedes-Benz 450 SL
Det var ikke det jeg spurte om.
Det jeg trenger å vite er hvilken størrelse jeg må ha.
Min CX blir forøvrig ikke utsatt for kulde, den står i varmtlager fra oktober til april.
Det jeg trenger å vite er hvilken størrelse jeg må ha.
Min CX blir forøvrig ikke utsatt for kulde, den står i varmtlager fra oktober til april.
Beste hilsen Bernt Erik
Det finnes to slags biler, hydraulikk-Citroën og de andre!
2011 C5 2,0 HDI sedan aut. og 2011 Smart Fortwo aut.
De andre: 1953 Rover 75, 1972 Renault 16 TL og 1973 Mercedes-Benz 450 SL
Det finnes to slags biler, hydraulikk-Citroën og de andre!
2011 C5 2,0 HDI sedan aut. og 2011 Smart Fortwo aut.
De andre: 1953 Rover 75, 1972 Renault 16 TL og 1973 Mercedes-Benz 450 SL
Ja, da ble det et 60 ah batteri, mest fordi det passet i størrelsen (!!). sjekket også Optima, men de var nå vel dyre, synes jeg. Et Optima kostet 1990 (minus rabatt, da) mens det Hella jeg kjøpte kostet 700 og det betalte jeg 500 for.
Det vil si jeg kjøpte 2 for 1000 kr. fordi jeg trengte ett til Opelen også. Det batteriet som sto i Opelen (av det høyverdige merket Biltema) hang der lapp på, det var satt inn i mai 1995!
Hvor gammelt CX-batteriet var er ikke godt å vite, og samme kan det forresten være også :D
Det vil si jeg kjøpte 2 for 1000 kr. fordi jeg trengte ett til Opelen også. Det batteriet som sto i Opelen (av det høyverdige merket Biltema) hang der lapp på, det var satt inn i mai 1995!
Hvor gammelt CX-batteriet var er ikke godt å vite, og samme kan det forresten være også :D
Beste hilsen Bernt Erik
Det finnes to slags biler, hydraulikk-Citroën og de andre!
2011 C5 2,0 HDI sedan aut. og 2011 Smart Fortwo aut.
De andre: 1953 Rover 75, 1972 Renault 16 TL og 1973 Mercedes-Benz 450 SL
Det finnes to slags biler, hydraulikk-Citroën og de andre!
2011 C5 2,0 HDI sedan aut. og 2011 Smart Fortwo aut.
De andre: 1953 Rover 75, 1972 Renault 16 TL og 1973 Mercedes-Benz 450 SL
hadde faktisk tenkt å anbefale deg biltema billig batteri på 60Ah, men ombestemte meg fordi jeg vet at Biltema ikke akkurat er musikk i folks ører. Jeg har i alle år brukt biltema både vinter og sommer på mine CX, og til prisen å dømme er jeg fornøyd med holbarheten. har nå kjørt en hel vinter på et slikt batteri uten problemer. Den fysiske størrelsen er også perfekt.BEO wrote:J Det batteriet som sto i Opelen (av det høyverdige merket Biltema) hang der lapp på, det var satt inn i mai 1995!
Det kan saktens være jeg ville kjøpt Biltemabatteri, hadde det ikke vært for at jeg har en grei leverandør av all slags bilutstyr (og dekk) hvor jeg får svært god rabatt og derfor gjerne handler der, alt jeg trenger.
Jeg lider altså ikke av Biltema-fobi, selv om jeg aldri har besøkt en slik butikk! :D
Jeg lider altså ikke av Biltema-fobi, selv om jeg aldri har besøkt en slik butikk! :D
Beste hilsen Bernt Erik
Det finnes to slags biler, hydraulikk-Citroën og de andre!
2011 C5 2,0 HDI sedan aut. og 2011 Smart Fortwo aut.
De andre: 1953 Rover 75, 1972 Renault 16 TL og 1973 Mercedes-Benz 450 SL
Det finnes to slags biler, hydraulikk-Citroën og de andre!
2011 C5 2,0 HDI sedan aut. og 2011 Smart Fortwo aut.
De andre: 1953 Rover 75, 1972 Renault 16 TL og 1973 Mercedes-Benz 450 SL
Re:
hl wrote:Kjøp Optima-batteri. Eg har hatt mitt i 13-14 år no, og det er like bra.
Liten fysisk størrelse, vedlikehaldsfritt og blir ikkje påverka av kulde.
Hei,
Jeg har kjøpt et optima red top batteri, og smikka det i bilen idag. Jeg målte litt på det, og hvilespenningen ligger på 12.4 volt (frakoblet). Det virket som det dro motoren meget ok rundt da jeg startet bilen, og batteriet er fulladet. Men høres ikke 12.4 litt lavt ut??
-m
Re: Størrelse på batteri
Kjøp for all del tette og vedlikholdsfrie batterier. Ellers er vel startstrømmen vel så interesant som Ah
Biltemabatterier er for resten ikke billige lenger.
Mvh
Biltemabatterier er for resten ikke billige lenger.
Mvh
Jon
Eier av 12 CXer og 5 C5.
http://cx.zapto.org/gallery/Jons-CX-samling
http://citroencx.vpweb.no
http://www.citroencx.no/
Eier av 12 CXer og 5 C5.
http://cx.zapto.org/gallery/Jons-CX-samling
http://citroencx.vpweb.no
http://www.citroencx.no/
Re: Størrelse på batteri
Hei,
ja enig i det. Optima batteriet er veldig dyrt og bare 50 ah, men det har samme startstrøm i -20 grader som 100 ah batteriet jeg hadde i trd'en før; og det til tross for at det veier under 1/3. :D
Tok en rask titt på wikipedia, og spenningen på blyakkumulatorer synker med 0.022 V / Celsius. Altså 12,4 = helt normalt. :D
-m
ja enig i det. Optima batteriet er veldig dyrt og bare 50 ah, men det har samme startstrøm i -20 grader som 100 ah batteriet jeg hadde i trd'en før; og det til tross for at det veier under 1/3. :D
Tok en rask titt på wikipedia, og spenningen på blyakkumulatorer synker med 0.022 V / Celsius. Altså 12,4 = helt normalt. :D
-m
Re: Størrelse på batteri
Min opplevelse også ; at Optimabatteriene er overlegne og spesiellt vinterstid merkes det. Den ene bilen jeg har hatt med ett slikt var en TRD T2 , og den spant motoren rundt som om det var sommerstid, med minus etparogtjue minus :D Men ja, de er dyre. Og ja ; biltema er ikke lenger billige på batteri, får billigere "merke"batteri her i byen (Torshov)
har masse Citroèn:-)
Re: Størrelse på batteri
hm, det står -0.022 V / C på wikipedia.dagmatti wrote:Hei,
ja enig i det. Optima batteriet er veldig dyrt og bare 50 ah, men det har samme startstrøm i -20 grader som 100 ah batteriet jeg hadde i trd'en før; og det til tross for at det veier under 1/3. :D
Tok en rask titt på wikipedia, og spenningen på blyakkumulatorer synker med 0.022 V / Celsius. Altså 12,4 = helt normalt. :D
-m
Men betyr det at spenningen stiger når det blir kaldere?? Noen som har mål hvilespenningen på bilbatteriet sitt sommer/vinter og husker tallene?
Skal la batteriet sitte på laderen noen timer. Og sjekke datostemplingen på batteriet, så jeg ikke har fått et veldig gammelt "nytt" batteri.
-m
Re:
Var/er dette red top? Hva var hvilespenningen på det mens det sitter i bilen?hl wrote:Kjøp Optima-batteri. Eg har hatt mitt i 13-14 år no, og det er like bra.
Liten fysisk størrelse, vedlikehaldsfritt og blir ikkje påverka av kulde.
-m