La Lune Bleue er godkjent for 2 nye år
Moderator: moderator
La Lune Bleue er godkjent for 2 nye år
Da har jeg hatt La Lune Bleue inne til periodisk kjøretøykontroll, og den kom sannelig gjennom på første forsøk! :D Et-par-tre 1-er-feil kan jeg leve med og få ordnet i løpet av vinteren.
Så det hele ble feiret med middag på Tyrigrava i går på LHM-kaffe :D
Fikk et par kommentarer fra noen "italienere" etter å ha latt den gå på tomgang på Tyrigrava at den kanskje luktet litt sur eksos.. Noen tips, eller må man ha måleverktøy for å finne riktig CO-innstilling?
-Per
Så det hele ble feiret med middag på Tyrigrava i går på LHM-kaffe :D
Fikk et par kommentarer fra noen "italienere" etter å ha latt den gå på tomgang på Tyrigrava at den kanskje luktet litt sur eksos.. Noen tips, eller må man ha måleverktøy for å finne riktig CO-innstilling?
-Per
'74 GS 1220 Club # '85 CX T1 S2 berline (prosjekt+GTI delebil) # '11 C5 Break 163hk # Noen C5 I og II # '08 GPicasso 2.0 hdi # 2cv, Ami, Azu, div MC
Grattis :D
Hva lukter det av sur eksos? CO er en luktfri gass. (Det er blandt annet det som gjør den så farlig...) Men CO er jo et tegn på ufullstendig forbrenning, så det indikerer vel litt av hvert...
Hva lukter det av sur eksos? CO er en luktfri gass. (Det er blandt annet det som gjør den så farlig...) Men CO er jo et tegn på ufullstendig forbrenning, så det indikerer vel litt av hvert...
hilsen Alexander
http://www.jenseg.net
2008 Grand C4 Picasso 1,6 Hdi EMG
2001 Xsara Break 1,6 Automat
1975 Ami Super Berline
http://www.jenseg.net
2008 Grand C4 Picasso 1,6 Hdi EMG
2001 Xsara Break 1,6 Automat
1975 Ami Super Berline
-
- Posts: 111
- Joined: Mon 15 Jan, 2007 23:22
- Location: Steinkjer
- Contact:
Om man sammenligner biler fra "før i tiden" med moderne biler, så lukter eksosen "surt" selv om forbrenning og CO er i den skjønneste orden.
Jeg vet ikke om det er boxer, citroen eller forgasser som er grunnen, men de GS vi har hatt, har gått med litt rik blanding på tomgang... og lukta deretter ;-)
Grattis med EU kontroll !
H.SaX
Jeg vet ikke om det er boxer, citroen eller forgasser som er grunnen, men de GS vi har hatt, har gått med litt rik blanding på tomgang... og lukta deretter ;-)
Grattis med EU kontroll !
H.SaX
Last edited by Un petit GS on Thu 11 Sep, 2008 00:17, edited 1 time in total.
Apropos liten (og forsåvidt litt OT...): Burde ikke det gule slagskipet ditt kunne egne seg til frakt av mindre Citroener, som f.eks. nettopp GS? Som et vesentlig mer stilfullt alternativ til bilhenger, mener jeg? :wink:Citrusen wrote:Sniki seg inn en engelsk mann også ser jeg, men den var jo liten da så
Røyk?
Citroenisme - en snikende sykdom...
72 DS21H (Isolde), 76 CX2400 Prestige (La Marseillaise), 86 CX25TRD Turbo Br. (Langskipet), 87 CX 20RE Br. (Bakgårdsfunnet), 95 XM 2.0 (Delebil), '00 XM 2.0 TCT (Lavmiler'n)
Ex: 87 BX19GTi, 96 XM 2.0 TCT
72 DS21H (Isolde), 76 CX2400 Prestige (La Marseillaise), 86 CX25TRD Turbo Br. (Langskipet), 87 CX 20RE Br. (Bakgårdsfunnet), 95 XM 2.0 (Delebil), '00 XM 2.0 TCT (Lavmiler'n)
Ex: 87 BX19GTi, 96 XM 2.0 TCT
Gratulerer pigland (jada, jeg er her også)!
"Sur eksos" kan tyde på høy HC, som gjerne kommer av uforbrent bensin. Hvis de som godkjente bilen måle avgassene, har de trolig målt både CO og HC, og veldig lav CO fører ofte til høy HC, men det kan være andre grunner til at du har uforbrente gasser.
Jeg ville tatt de enkle og billige tingene først, luftfilter, plugger, sjekke tenning, pluggkabler, og når dette var gjort, ville jeg forsøkt å se på forgasser. Kanskje den trenger en rens? Alt dette er jo saker som du lett fikser selv ;-)
-- Gopp
"Sur eksos" kan tyde på høy HC, som gjerne kommer av uforbrent bensin. Hvis de som godkjente bilen måle avgassene, har de trolig målt både CO og HC, og veldig lav CO fører ofte til høy HC, men det kan være andre grunner til at du har uforbrente gasser.
Jeg ville tatt de enkle og billige tingene først, luftfilter, plugger, sjekke tenning, pluggkabler, og når dette var gjort, ville jeg forsøkt å se på forgasser. Kanskje den trenger en rens? Alt dette er jo saker som du lett fikser selv ;-)
-- Gopp
Hehe, sant nok. Hvis den står helt horisontalt så ryker den minimalt. Så fort den står litt i bakke, så kan det komme nokså solide doser røyk når man starter opp... Har vel med boxermotorens konstruksjon å gjøreRobert wrote:
Når såg du ein GS som ikkje rauk under oppstart?
Velkommen til forumet her ja For de uinvidde så er Gopp en av de få personene her i verden jeg har solgt en bil tilgopp wrote:Gratulerer pigland (jada, jeg er her også)!
"Sur eksos" kan tyde på høy HC, som gjerne kommer av uforbrent bensin. Hvis de som godkjente bilen måle avgassene, har de trolig målt både CO og HC, og veldig lav CO fører ofte til høy HC, men det kan være andre grunner til at du har uforbrente gasser.
Jeg ville tatt de enkle og billige tingene først, luftfilter, plugger, sjekke tenning, pluggkabler, og når dette var gjort, ville jeg forsøkt å se på forgasser. Kanskje den trenger en rens? Alt dette er jo saker som du lett fikser selv ;-)
-- Gopp
Alle nevnte saker fikser jeg selv ja, men akkurat å stille CO har jeg ikke verktøy til, og jeg tror ikke verkstedet gjorde det siden bilen er såpass gammel? Det finnes jo en slags regel om å skru skruen helt inn og deretter X antall runder ut igjen, men har en mistanke om at det heller ikke da blir heelt riktig.
Bilen går igrunnen greit så jeg tror ikke jeg begynner å tukle med gasseren nå. Men jeg kan jo ta det som et vinterprosjekt
'74 GS 1220 Club # '85 CX T1 S2 berline (prosjekt+GTI delebil) # '11 C5 Break 163hk # Noen C5 I og II # '08 GPicasso 2.0 hdi # 2cv, Ami, Azu, div MC
Veteranbiler (altså over 30 år) er fritatt fra CO2-kravet som gjelder for nyere biler. Det er derfor høyst usannsynlig at verkstedet har brukt noe tid på dette under EU-kontrollen.
Beste hilsen Bernt Erik
Det finnes to slags biler, hydraulikk-Citroën og de andre!
2011 C5 2,0 HDI sedan aut. og 2011 Smart Fortwo aut.
De andre: 1953 Rover 75, 1972 Renault 16 TL og 1973 Mercedes-Benz 450 SL
Det finnes to slags biler, hydraulikk-Citroën og de andre!
2011 C5 2,0 HDI sedan aut. og 2011 Smart Fortwo aut.
De andre: 1953 Rover 75, 1972 Renault 16 TL og 1973 Mercedes-Benz 450 SL
GSA'en min er ca. 153cm over hoftene...målte den for to dager siden :wink:
mvh
mvh
Trym
-06 C5 1,6 HDI Break
-85 CX 25 TRD Turbo Break RIP
-86 CX 25 Prestige aut. RIP
-88 CX 25 TRD T2 Break - delebil RIP
http://cx.zapto.org/gallery/86CXPrestige
-06 C5 1,6 HDI Break
-85 CX 25 TRD Turbo Break RIP
-86 CX 25 Prestige aut. RIP
-88 CX 25 TRD T2 Break - delebil RIP
http://cx.zapto.org/gallery/86CXPrestige
Bilder jo, hva med Boxerkameratene en mørk og stormfull septembernattCitrusen wrote:Har ikke dere GS/GSA folk kamera,........
Skulle bare ønske noen bilder
Porscha stod på en bensinstasjon i nærheten av hjemme med beskjed i vinduet at den hadde en motorfeil...
Last edited by pigland on Mon 30 Sep, 2013 10:24, edited 1 time in total.
'74 GS 1220 Club # '85 CX T1 S2 berline (prosjekt+GTI delebil) # '11 C5 Break 163hk # Noen C5 I og II # '08 GPicasso 2.0 hdi # 2cv, Ami, Azu, div MC