Back on the Gambrelli-case
Moderator: moderator
-
- Posts: 1635
- Joined: Thu 13 Nov, 2003 12:19
- Location: Oslo
Back on the Gambrelli-case
Peter Sellers var ut og inn i the Gambrelli-case i filmen "A shot in the dark" fra 1964. Nå tror jeg at jeg også kan si at jeg er "back on the case" og kjører igjen CX (se forrige tråd: CX lever farlig). Det er rart at etter et par uker med en så fantastisk deilig bil som XM, blir suget etter igjen å kjøre CX enormt. Det skjønner ikke hvordan dere som kun kjører CX om sommeren orker å vente. Der er jo egentlig helt vanvittig at man kan ha sånn glede av å kjøre en bil som går i sitt 24. år!
O Mantor, Oslo 1007 CX Klubben
86 CX GTi T1 S2 DE55298
98 XM Break TCT aut. DJ21880 005 XM Klubben
07 C6 2,7 HDi Exclusive ZZ16498
Hei,
jeg er ganske så enig! Er egentlig ganske trist å ikke kunne bruke bilen om vinteren. Men med min gti t2 er det nesten motsatt, med svart interiør og nesten tomt for gass i ac anlegget blir det jo supervarmt og nesten ulevelig til tider om sommeren. Men varmeapparatet i den bilen er faktisk helt utrolig bra, så vinteren er behaglig.
Btw, noen som vet hvor jeg kan fylle den gamle gassen, evt. har fylt butan/propan mix selv? Det har aldri vært fylt på bilen før, og det er fortsatt igjen gass til at trykkbryteren ikke slår ut, så det er nok ingen større lekkasjer. (beklager avsporing!)
-m
jeg er ganske så enig! Er egentlig ganske trist å ikke kunne bruke bilen om vinteren. Men med min gti t2 er det nesten motsatt, med svart interiør og nesten tomt for gass i ac anlegget blir det jo supervarmt og nesten ulevelig til tider om sommeren. Men varmeapparatet i den bilen er faktisk helt utrolig bra, så vinteren er behaglig.
Btw, noen som vet hvor jeg kan fylle den gamle gassen, evt. har fylt butan/propan mix selv? Det har aldri vært fylt på bilen før, og det er fortsatt igjen gass til at trykkbryteren ikke slår ut, så det er nok ingen større lekkasjer. (beklager avsporing!)
-m
Vi priveligerte kjører nå CX hele året da. :wink: :D Men oss blir det færre og færre av.
Og dagmatti, tror det finnes en gass som kan brukes på de gamle anleggene.
Mvh
Og dagmatti, tror det finnes en gass som kan brukes på de gamle anleggene.
Mvh
Jon
Eier av 12 CXer og 5 C5.
http://cx.zapto.org/gallery/Jons-CX-samling
http://citroencx.vpweb.no
http://www.citroencx.no/
Eier av 12 CXer og 5 C5.
http://cx.zapto.org/gallery/Jons-CX-samling
http://citroencx.vpweb.no
http://www.citroencx.no/
Selvfølgelig, men det er vel nesten for utopi å regne? :wink: :Dhl wrote:Hadde det eksistert ein bedre bil, skulle eg gjerne køyrt den i staden!
Men kommer de med et luftputefartøy uten støy så kanskje. :D
Mvh
Jon
Eier av 12 CXer og 5 C5.
http://cx.zapto.org/gallery/Jons-CX-samling
http://citroencx.vpweb.no
http://www.citroencx.no/
Eier av 12 CXer og 5 C5.
http://cx.zapto.org/gallery/Jons-CX-samling
http://citroencx.vpweb.no
http://www.citroencx.no/
Kjølegass for aircondition anlegget på CXer som har den slags luksus? Det skulle vel være R12 eller noe i den retning..., I hvert fall en gass som definitivt er forbudt.
Jeg diskuterte dette med en kjøletekniker en tid tilbake, og han fortalte at det skulle ikke være noe problem. Det finnes en erstatningsgass som skal fungere helt utmerket uten at en trenger å gjøre noe som helst med anlegget.
Han sa hva gassen het, men det er glemt... Skal prøve å få tak i han for å finne betegnelsen, om jeg ikke har skevet det ned
Med hilsen
Vidar
Jeg diskuterte dette med en kjøletekniker en tid tilbake, og han fortalte at det skulle ikke være noe problem. Det finnes en erstatningsgass som skal fungere helt utmerket uten at en trenger å gjøre noe som helst med anlegget.
Han sa hva gassen het, men det er glemt... Skal prøve å få tak i han for å finne betegnelsen, om jeg ikke har skevet det ned
Med hilsen
Vidar
Hvorfor riste avgårde i en vanlig bil når en kan sveve i en Citroën!
Eier av: CX Break TGD Turbo2 1990 (I drift)
CX 20 Pallas 1984
og CX Break TRD 1986 (prosjekt....)
***
XM 2,1 TD 1996 (varebilen min...)
Austin Allegro 1750 1977 (Snart på veien)
Eier av: CX Break TGD Turbo2 1990 (I drift)
CX 20 Pallas 1984
og CX Break TRD 1986 (prosjekt....)
***
XM 2,1 TD 1996 (varebilen min...)
Austin Allegro 1750 1977 (Snart på veien)
Gassen heter vel R-134. Her litt om det fra mekartips http://web.telia.com/~u84003985/CITROEN/CXAC.HTM#Renov
mvh
mvh
Trym
-06 C5 1,6 HDI Break
-85 CX 25 TRD Turbo Break RIP
-86 CX 25 Prestige aut. RIP
-88 CX 25 TRD T2 Break - delebil RIP
http://cx.zapto.org/gallery/86CXPrestige
-06 C5 1,6 HDI Break
-85 CX 25 TRD Turbo Break RIP
-86 CX 25 Prestige aut. RIP
-88 CX 25 TRD T2 Break - delebil RIP
http://cx.zapto.org/gallery/86CXPrestige
n10516 wrote:Kjølegass for aircondition anlegget på CXer som har den slags luksus? Det skulle vel være R12 eller noe i den retning..., I hvert fall en gass som definitivt er forbudt.
Jeg diskuterte dette med en kjøletekniker en tid tilbake, og han fortalte at det skulle ikke være noe problem. Det finnes en erstatningsgass som skal fungere helt utmerket uten at en trenger å gjøre noe som helst med anlegget.
Han sa hva gassen het, men det er glemt... Skal prøve å få tak i han for å finne betegnelsen, om jeg ikke har skevet det ned
Med hilsen
Vidar
Det er jo supert, hvis han fyller så send meg nummeret hans.
-m
Han fyller så definitivt, men jeg har lite kontakt med han nå. Skal kontakte han for å høre at det er OK å gi ut nummeret hans.
Med hilsen
Vidar
Med hilsen
Vidar
Hvorfor riste avgårde i en vanlig bil når en kan sveve i en Citroën!
Eier av: CX Break TGD Turbo2 1990 (I drift)
CX 20 Pallas 1984
og CX Break TRD 1986 (prosjekt....)
***
XM 2,1 TD 1996 (varebilen min...)
Austin Allegro 1750 1977 (Snart på veien)
Eier av: CX Break TGD Turbo2 1990 (I drift)
CX 20 Pallas 1984
og CX Break TRD 1986 (prosjekt....)
***
XM 2,1 TD 1996 (varebilen min...)
Austin Allegro 1750 1977 (Snart på veien)