![Image](http://lh6.ggpht.com/__2T7MhfPq5g/S-MxEU11_4I/AAAAAAAACkU/W-tS7ghZc1A/s800/DSC_0040.jpg)
![Image](http://lh4.ggpht.com/__2T7MhfPq5g/S-MxFjauXbI/AAAAAAAACkw/kwECfB42Vnw/s800/DSC_0041.jpg)
![Image](http://lh3.ggpht.com/__2T7MhfPq5g/S-MxJkXlxXI/AAAAAAAACk0/lS2NHRCUPhY/s800/DSC_0042.jpg)
![Image](http://lh5.ggpht.com/__2T7MhfPq5g/S-MxUVpEx3I/AAAAAAAACk4/OnmKysy_6zE/s800/DSC_0047.jpg)
Moderator: moderator
Den sorte er en Merak. Jeg hentet den på kaia i Drammen i dag, og den kommer fra USA.RolandM wrote:Ai ai! Khamsin'en ser ikke akkurat ulekker ut heller...Den har styring og bremser fra SM, ikke sant? Eller var det den som hadde dashbordet også?
Det er tre typer dashbord i Merak, hvor de første hadde komplett SM dashbord, så avløst av et rettere og mer kantete dashboard, og de siste som hadde dashboard fra Maserati Bora. De med den siste typen hadde ikke LHM, og min er av den typen. Det er litt blandende følelser ang. dette, for LHM er virkelig kult, men også dyrt å holde vedlike i disse bilene. F.eks. kan ikke løftesylinderen til vippelysene overhales, og en repro-del koster kr. 5.000,-.skeken wrote:Ah lekkert, jeg bøyer meg i støvet. Ekte entusiastgarasje! :D
Det er vel mye brattere dash på senere Merak enn SM-dashen? Er det mye jobb igjen før Khamsin er på veien?
Det forklarer mye, for jeg holdt på å skrive Merak i mitt opprinnelige svar på din post, ble så usikker, gløttet i signaturfeltet ditt og så "Khamsin"... Men jeg burde jo husket at du har en viss mengde italienske biler.gopp wrote:Den sorte er en Merak. Jeg hentet den på kaia i Drammen i dag, og den kommer fra USA.RolandM wrote:Ai ai! Khamsin'en ser ikke akkurat ulekker ut heller...Den har styring og bremser fra SM, ikke sant? Eller var det den som hadde dashbordet også?