Trykket har vel egentlig ikke med CX og gjøre, men med L-jetronic. Og der har jeg jo fortalt at det står: Tryckregulatoren er en membranstyrd överströmningsventil, som alltefter motortyp är istalld på 2,5 eller 3,0 bar.gopp wrote:Begge regulatorene er defekte. Vanlig trykk på slike dyser er som regel ca. 2,5 bar, men jeg vet ikke hva det skal være på CX.
Når jeg ser på bildet av trykkregulatoren så er det en fjærbelastet membran med ei plate som stenger for returen. Hva om denne platen er av gummi som har utvidet seg? Da vil ikke trykket løfte den høyt nok og returen blir strupet. Skulle prøve å scanne disse sidene, men scanneren slo seg vrang.
Mvh