Ja det er sant, 3 års vedlikeholdsfritt bilhold (skitet olje 1-2 ggr pr år da, kjørt lite..) er alt for bra, og nå var det "på tide" med en liten oppsamling av problemer og fikser!
Er kalipperne et problem på C5 modell 2000-2007? Eller skal de gå etter 200.000+ kilometer eller 10 år? Faren min byttet aldri kalipperre på sin Caravelle som gikk 550.000 km mellom 1999 og 2012.
Orginalpotten varte i iu 220.000 km på C5'en min, men nå måtte den byttes ut. Ble selvfølgelig en uorginal potte. Merket heter Walker, og er vel det best brukte merker i verden, tror jeg? Er ikke dette den beste uorginale potta? Og hvilket merker er orginalpotten? Jeg ba dem se på den, for jeg nekter (!) å kjøre rundt med rånelyd i 10 år fra nå. I verste fall høres alle Walker potter ut som rånerpotter!?
Jeg kjøpte også feil gummi da jeg skulle ha nye vinterdekk i November. Det ble 195 itedenfor 205 dekk. Kan dette være et problem? Kjenner meg igjen ang. sporing på motorveien. Vi har ekstremt dårlige veier i Norge, og man merker at bilen synker godt ned i sportene på diverse veier, særlig motorveier her til lands. Så vi har ca samme dekk vi to do; Continental piggfri. Jeg har 3'ern på ZX'en og 4'ern på C5'en. Men burde ikke smalere dekk være mindre sporete enn bredere? Eller?
Det med ristingen er litt sært, for det varte bare den første dagen jeg kjørte rundt da jeg henta den på service for snart 2 uker siden. Nå er ikke det problemet stort lenger. Men bilen føles merkelig.
Det som skjer nå er at begge kalippere bak byttes, nye klosser bak, fordekkene var skjeve (gummien) - TROLIG pga noe galt med forstillingen, så de dekkene ble satt på bak. Nå er bakdekkene foran. Og forstilligen går gjennom en kontroll i morgen og evt. justeres. Potten tror jeg de bytter til en ny en av samme type.
Etter dette bude alle problemer være løst. Eller?
Pappa's C5 2007 modell er helt fantastisk på veien. Den føles perfekt. Men min, som er så og si samme bil, bude føles identisk. Det gjør den ikke. Min 2002 modell føles ut som en båt på motorveien. Den er seig og rar og "svømmer" både hit og dit. Ikke svinger den særlig bra når jeg drar på rarttet i 80+ km/t heller. Så her er det NOE galt. Håper de finner ut av det i morgen! Som sagt; Skjev gummi bør være et tegn på at forstilling ikke er optimal!
Mvh.
Thomas
Mvh.
Thomas
C5 2.0 HDi Break Exclusive (2006)
ZX 1.4i Monaco (1997)