n10516 wrote:Jeg regner med at du har sjekket at generator remmen er riktig strammet og ikke slurer! Har du målt spenningen rett ut av generatoren? Om den også faller til under 12 V ved svært moderat belastning, ville jeg først og fremst sett meg om etter en annen generator. Å lodde over alle diodene, kan jo være en mulighet, selv om jeg stiller meg noe tvilende. Om diodebroen har vært så varm at tinnet har smeltet, bør du se ytre skader i form av smeltet plastdeksler etc i tillegg.
Vær obs på at ladelampen ikke gir noen intikasjon på at generatoren leverer nok strøm og batteriet faktisk lades. Du skriver at den ikke lyser, men gløder den svakt? Det er langt fra uvanlig og er et tegn på en eller flere defekte dioder.
Med mindre en synes det er spesielt morsomt å skru generatoer inn og ut, ville jeg heller valgt å bytte enerator eller få den testet et sted hvor de kan kjøre den i benk.
Om du velger å demontere generatoren selv, bør du teste alle dioder med diodetest på multimeteret ditt, sjekke alle forbindelser og gjerne lodde over alle loddepunkt i likeretterbroen. Sjekk også børser og sleperingene.
Vidar
Første sjekk er selvsagt å kontrollere at reima er stram nok, jeg kjøpte min første CX i 1985, i alle tilfellene det har vært problemer med lading så har det for min del vært loddingene på diodene som har vært problemet, for å kjøle dynamoen trekkes luft gjennom dynamoen fra bakenden som er vendt på eksosmanifolden, lufta der er ikke akurat kald så det gjør at diodene får elendig kjøling.
For å sjekke diodene så må viklingene loddes fra, jeg har siden 1985 aldri funnet defekte dioder, det har alltid vært loddingene.
Var borti problemet i vår, da jeg var ut med drivverket i fjor sommer så valgte jeg å sette inn en byttedynamo som var så godt som ubrukt, resultatet ble ganske raskt dårlige loddinger, etter å ha demontert den så valgte jeg å sette inn den gamle igjen, men først demonterte jeg den, og fikk fjærnet det gamle tinnet og loddet opp med blyfritt tinn, siden har den fungert fint.