Er ikke mange bevegelige delene der inne. men noen små dyser.
![Image](http://cx.zapto.org/albums/album95/H_yderegulator_004.sized.jpg)
Moderator: moderator
Bare bruk trykkluft. Har aldri klart å blåse løst noe. Setter spissen helt inntil og blåser med fullt trykk.hl wrote:Har du tips til korleis eg skal reingjera det minste holet på kvar side? Veit ikkje om eg torer bruka trykkluft.
Mvh
I helga kjørte vi bilen hjem fra hytta, det er noen mil på svingete vei og mest på fin motorvei. Merket ikke noe på vei dit, men på vei hjem merket jeg tidvis de samme symtomene med "småsprett". Tok en kjøretur ikveld, og ja, nå har den fått de samme symtomene som den hadde, igjen. Veldig stiv, for små dumper vel og merke, på venstre side bak; men det kommer og går litt.dagmatti wrote:Hey,
ikveld tok jeg opp det vestre svingarmslageret bak; jeg har gått og dyttet litt på bilen og funnet ut at det må være på den siden problemet er. Fikk uheldigvis ikke av hydraulikkrøret til løftesylinderen og ville ikke ryke det siden jeg ikke har reserve. Splinten som holder fast stempelet er ikke egentlig mulig å få ut på noen normal måte, men kanskje hvis man varmer det rødglødende?! Uansett, jeg klarte på mirakuløst vis å få ut lagerene med armen sittende fast i stempelet og på bilen. :D Det er ikke mulig å byte ytterbanene på denne måten... men de var heller ikke slitt! Og ikke lageret heller, så vidt jeg kan se. Så hva er det da som gjør at dette går så tregt?
Monterte alt tilbake, byttet ikke en eneste del, og strammet "passe" til. Og ut på veien, og bilen oppfører seg helt annerledes! Myk og fin... merkelig! :D
-m